低温等离子体净化汽车尾气的实验研究  

Studies on the Reduction of Exhaust Gas with Non-thermal Plasma

作　　者：叶丽华[1] 施爱平[2] 吴春笃[1] 储金宇[1] 陈松玲[1] 

机构地区：[1]江苏大学生物与环境工程学院,镇江212013 [2]江苏大学能源与动力工程学院,镇江212013

出　　处：《拖拉机与农用运输车》2005年第1期19-20,23,共3页Tractor & Farm Transporter

基　　金：国家自然基金资助项目(50276025);江苏省教育厅资助项目(03KJD610059)

摘　　要：研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体。结合模拟汽车排气实验,对放电电压、脉冲频率影响尾气净化的规律进行了系统研究。研究表明,利用介质阻挡放电产生低温等离子体净化尾气,是一种具有发展前景的排气后处理技术,对汽车尾气具有明显的净化效果。A high pulsed power supply and a dielectric barrier discharge reactor are designed,which produce non thermal plasma under normal atmospheric pressure.Meantime,the removal efficiency of automobile exhaust under the different pulsed voltage and the commencing concentration were investigated based on the simulated exhaust mixtures.The expriment results show that better effects are attained when such technology applies to removing exhaust,which is a most promising after treatment technique for automobile exhaust.

关 键 词：低温等离子体 汽车尾气 净化效率 介质阻挡放电 放电电压 脉冲频率 排气后处理技术 

分 类 号：U473.9[机械工程—车辆工程]