钢纤维增强聚合物改性混凝土的疲劳特性  

Study on fatigue characteristics of steel fiber reinforced and polymer modified concrete

作　　者：刘逸平[1] 黄小清[1] 汤立群[1] 罗立峰 

机构地区：[1]华南理工大学交通学院,广东广州510640 [2]广东省公路管理局,广东广州510075

出　　处：《暨南大学学报（自然科学与医学版）》2005年第1期117-119,共3页Journal of Jinan University(Natural Science & Medicine Edition)

摘　　要：　对一种新型水泥混凝土桥面铺装材料———钢纤维增强聚合物改性混凝土的疲劳性能进行了研究,采用三点弯曲梁试件进行了等幅疲劳实验,建立了S-lgN单对数疲劳方程,并与钢纤维增强混凝土在循环荷载作用下的弯曲疲劳性能进行了比较和分析.结果表明,钢纤维增强聚合物改性混凝土比钢纤维增强混凝土具有更好的抗疲劳性能.The fatigue behavior of a kind of new cement concrete bridge deck pavement material-Steel Fiber Reinforced and Polymer Modified Concrete (SFRPMC) is studied. Equal amplitude fatigue experiments are carried out on three-point bending samples. Single-log fatigue equation S-lgN is derived. The differences of the bending fatigue properties between Steel Fiber Reinforce Concrete (SFRC) and SFRPMC are compared and analyzed. The results show that the SFRPMC exhibit better fatigue behavior than SFRC.

关 键 词：钢纤维增强 聚合物 疲劳特性 S-lgN曲线 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]