直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型  

A auasi-phenomenon multi-zone spray combustion model and for DI diesel engine

作　　者：严兆大[1] 赵洛伟[1] 芮阳[1] 张镇顺[2] 

机构地区：[1]浙江大学能源工程学系,浙江杭州310027 [2]香港理工大学机械工程学系

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》2001年第2期119-123,共5页Journal of Zhejiang University：Engineering Science

基　　金：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目 !(96 0 0 1)

摘　　要：以燃料与空气分布状态控制可燃混合气的形成和燃烧过程为基本思路 ,建立直喷式柴油机准维现象学多区喷雾燃烧模型及碳粒预测子模型 ,较好地预测了柴油机火焰温度和碳粒浓度 ,为柴油机气缸内热辐射研究提供一定的依据 .According to the idea that the formation of combustible mixture and combustion process controlled by the distributing states of fuel and air, a quasi\|phenomenon multi\|zone spray combustion model and soot prediction submodel for DI(direst injection). diesel engine are built up. The flame temperature and soot concentration are fairly good predicted by using the model, and the computed model provides good parameters for research of heat radiation transfer in DI diesel engines.

关 键 词：喷雾燃烧 火焰温度 碳粒浓度 

分 类 号：TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程] TK421.2