大功率机车柴油机组合活塞损坏机理的研究  

作　　者：刘永莉[1] 楼狄明[1] 

机构地区：[1]同济大学沪西校区机车车辆工程系,上海200331

出　　处：《上海铁道大学学报》2000年第12期53-56,97,共5页

摘　　要：针对大功率机车柴油机组合活塞的结构型式、特点、损坏型式及原因等方面进行了探讨。分析了组合活塞特别薄弱的 4个部分 ,即活塞顶、活塞环槽、活塞裙及螺栓连接的损坏机理。初步提出了组合活塞设计时需要重点注意的环节 ,即采取适宜的活塞冷却方式 ,同时在活塞的结构参数上给予改进 ,合理选择活塞的各个部分配合间隙 。

关 键 词：机车柴油机 活塞顶 结构型式 配合间隙 螺栓连接 大功率 合理设计 机组 损坏机理 冷却方式 

分 类 号：U262[机械工程—车辆工程]