装离心块式离合器的摩托车行驶特性分析  

Drivability Analysis on Motorcycles with Centrifugal Clutch

作　　者：毛华永[1] 杨滨[1] 

机构地区：[1]山东工业大学

出　　处：《摩托车技术》1994年第4期6-10,共5页Motorcycle Technology

摘　　要：离心块式离合器是一种非操纵自控式摩托车离合器,对于使用离心离合器又无档位的摩托车来说,仅靠提高最大功率来改善起步性能是不妥的,特别是靠提高发动机转速来改善起步性能就更显得不合适,但如果在提高最大功率的同时,其外特性功率曲线整个上移,对起步是有益的,因为这意味着各转速下的发动机扭矩M均相应增大。

关 键 词：离合器 行驶特性 离心力 摩托车 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]