勉宁高速公路中面层Superpave沥青混合料的设计和施工  

Design and Construction of Superpave Asphalt Mixture of Middle Course in Mian-Ning Expressway

作　　者：张卫平[1] 赵战利[2] 张争奇[2] 

机构地区：[1]陕西省公路局,西安市710068 [2]长安大学公路学院,西安市710064

出　　处：《公路》2005年第1期88-93,共6页Highway

摘　　要：通过 SUP- 19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工 ,介绍了 Superpave技术在原材料选择、配合比设计和施工控制等方面的要点以及与传统马歇尔方法之间的差异。同时 ,结合我国沥青混凝土路面混合料设计现状 ,提出了 Superpave技术对于我国沥青混合料配合比设计中应该借鉴的关键点 ,对于同类工程的实施具有一定的参考价值。By the design and construction of SUP-19 asphalt mixture for middle course in Man-Ning Expressway, raw material inspection, mix design, construction control of Superpave and the difference from the Marshall method are presented. At the same time, combined with the status quo of mixture design in China, keynotes helpful for the method are introduced from Superpave, which could be used for reference for the same kind of projects in our country.

关 键 词：SUPERPAVE技术 SUPERPAVE沥青混合料 中面层 配合比设计 混合料设计 沥青混凝土路面 原材料选择 勉宁高速公路 马歇尔 中国 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程] U414