赵战利

作品数：10被引量：179H指数：5
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：沥青混合料抗滑表层沥青路面抗滑抗滑性能更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路》《现代交通技术》《长安大学学报（自然科学版）》《华东公路》更多>>
所获基金：陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
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基于分形理论的沥青混合料抗滑级配评价被引量：17
《长安大学学报（自然科学版）》2008年第3期6-10,共5页赵战利 张争奇 薛建设 王秉纲 
国家自然科学基金项目(50478095);国家西部交通建设科技项目(200631881221)
为了研究沥青混合料抗滑级配的评价方法,分析了分形理论在级配评价中的作用和原理;在对常用抗滑级配分形特征参数求取和分析的基础上,探讨了分维数和相关系数在级配评价中的识别作用,在此基础上提出了抗滑级配的双参数定量评价模式。采...
关键词：道路工程 沥青混合料 抗滑 级配 分形理论 
沥青混合料加速加载试验机开发及抗滑衰减模型研究被引量：19
《中外公路》2007年第5期206-209,共4页杨荣尚 张争奇 赵战利 
为了研究沥青路面抗滑性能衰减特性,该文分析了汽车行驶时轮胎-路面作用状态及抗滑机理,开发了能充分模拟行车对路面作用的加速加载试验机,同时以此设备为手段,研究了几组典型级配沥青混合料抗滑性能衰减规律,提出了沥青混合料抗滑指标...
关键词：加速加载试验机 沥青路面 抗滑能力 模型 
抗滑表层沥青混合料中细集料的选择被引量：7
《公路》2005年第4期133-137,共5页赵战利 张争奇 
通过系统的对比试验,研究了细集料类型对于沥青混凝土路面抗滑表层的抗滑性能以及沥青混合料的稳定性和耐久性的影响。作者建议选择棱角性好的碱性石屑作为路面表层混合料填隙细料,对于提高沥青混凝土的抗滑能力及其他路用性能具有重要...
关键词：细集料类型 沥青混凝土路面 抗滑表层 抗滑性能 稳定性 耐久性 碱性石屑 填隙细料 抗滑能力 
矿料级配对沥青混合料低温性能的影响被引量：61
《长安大学学报（自然科学版）》2005年第2期1-5,共5页张争奇 赵战利 张卫平 
陕西省自然科学基金项目(2003E229)
为了研究级配对沥青混合料低温性能的影响,探讨沥青混合料低温性能评价方法,借鉴SHRP和贝雷法级配初拟几种级配,对其低温性能进行了试验研究和比较,并推荐了低温性能好的级配。在分析沥青路面低温开裂机理和分析试验结果的基础上,提出...
关键词：道路工程 沥青混合料 矿料级配 低温性能 评价方法 
集料级配对沥青路面抗滑性能的影响被引量：76
《长安大学学报（自然科学版）》2005年第1期6-9,共4页赵战利 张争奇 胡长顺 
为了研究矿料级配对沥青路面抗滑性能的影响,采用室内模拟试验,对其5种不同走向、最大粒径的级配混合料的抗滑性能和抗滑指标的衰减规律进行了研究,并对其影响因素进行了分析。试验结果表明:4.75mm以上粗集料的质量含量和集料最大粒径...
关键词：道路工程 级配 沥青路面 抗滑性能 控制点与限制区 耐久性 
勉宁高速中面层Superpave沥青混合料的设计和施工被引量：1
《现代交通技术》2005年第1期25-29,35,共6页张卫平 赵战利 张争奇 王秉纲 
本文结合Sup-19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工,介绍了Superpave技术在原材料选择、配合 比设计、施工控制等方面的要点以及同传统马歇尔方法的差异;结合我国沥青路面混合料设计现状,提出了Super- pave技术在我国沥青混合料配...
关键词：SUPERPAVE 沥青混合料 设计方法 施工控制 高速公路 公路中面层 
勉宁高速公路中面层Superpave沥青混合料的设计和施工被引量：2
《公路》2005年第1期88-93,共6页张卫平 赵战利 张争奇 
通过 SUP- 19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工 ,介绍了 Superpave技术在原材料选择、配合比设计和施工控制等方面的要点以及与传统马歇尔方法之间的差异。同时 ,结合我国沥青混凝土路面混合料设计现状 ,提出了 Superpave技术对...
关键词：SUPERPAVE技术 SUPERPAVE沥青混合料 中面层 配合比设计 混合料设计 沥青混凝土路面 原材料选择 勉宁高速公路 马歇尔 中国 
抗滑表层沥青混合料试验参数研究被引量：5
《长安大学学报（建筑与环境科学版）》2004年第4期19-22,共4页赵战利 张争奇 胡长顺 
针对近年来沥青路面抗滑表层混合料在生产中暴露出来的耐久性差、抗滑能力不持久等问题 ,认为不能简单的对这一级配形式予以否定 ,并尝试通过对其击实次数、空隙率指标等关键试验参数进行调整以改善其路用性能。在理论分析与试验研究的...
关键词：沥青混合料 击实次数 空隙率 试验参数 沥青路面 抗滑表层 
击实次数及空隙率标准对抗滑表层混合料性能的影响
《华东公路》2004年第4期50-52,共3页赵战利 张争奇 胡长顺 
经过理论分析与试验研究,指出在抗滑表层混合料配合比设计时,将规范要求的马歇尔试件双面50次击实改为75次,同时相应降低空隙率标准,对于保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡、提高混合料的各项路用性能具有重要的意义。
关键词：抗滑表层 击实次数 目标空隙率 
抗滑表层沥青混合料中细集料的选择被引量：1
《现代交通技术》2004年第1期3-6,共4页赵战利 张争奇 
本文通过系统的对比试验,研究了细集料类型对于沥青路面抗滑表层的抗滑性能以及沥青混合料的稳定性 和耐久性的影响。并提出选择棱角性好的碱性石屑作为路面表层混合料填隙细料,对于提高沥青混凝土的抗滑能力 及其它路用性能具有重要意义。
关键词：抗滑表层 沥青混合料 细集料 抗滑性能 碱性石屑 公路建设 
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