王秉纲

作品数：267被引量：2978H指数：28
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供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：道路工程水泥混凝土路面沥青混合料路面沥青路面更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
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沥青混凝土双轴压缩强度试验研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第2期307-311,共5页锁利军 栗培龙 王秉纲 
国家自然科学基金面上项目(51878061);山西省高等学校科技创新项目(2021L594)。
文中对五个不同油石比成型的立方体试件进行了双轴压缩强度试验研究.结果表明:加载速率2、5.08 mm/min时,15、20℃的双轴强度明显高于20、25℃的值.加载速率8.16 mm/min,当油石比从4.5%到5.5%时,25℃的双轴强度值高于20℃的值.应力-应...
关键词：道路工程 沥青混凝土 第二主应力 立方体试件 双轴压缩试验 强度 回归模型 
基于立方体试件的沥青混合料双轴压缩试验研究被引量：1
《河南理工大学学报（自然科学版）》2022年第6期203-210,共8页锁利军 栗培龙 王秉纲 郑传超 
国家自然科学基金资助项目(51878061);山西省高等学校科技创新项目(2021L594)。
为研究第二主应力对沥青混合料强度的影响,考虑轴数、温度与加载速度3个因素,采用设计的双轴压缩试验仪器对立方体试件进行沥青混合料双轴压缩试验。结果表明:影响沥青混合料强度的显著顺序由大到小为轴数、加载速率;温度以5℃为间隔,...
关键词：道路工程 沥青混合料 双轴压缩强度 轴数 加载速率 
基于AMPT的沥青混合料的黏弹性动态响应特性被引量：4
《公路交通科技》2016年第1期1-6,26,共7页栗培龙 张争奇 王秉纲 
国家自然科学基金项目(51008031);交通运输部基础研究计划项目(2014319812151);陕西省自然科学基础研究计划项目(2014JQ7242)
为了研究沥青混合料的黏弹性动态响应特性,选择3种级配的沥青混合料进行不同试验条件的沥青混合料性能试验（AMPT）,分析了沥青混合料动态响应参数动态模量和相位角随温度及加载频率的变化规律,并拟合得到不同加载频率下动态模量随温度...
关键词：道路工程 沥青混合料 沥青混合料性能试验(AMPT) 黏弹性动态响应 动态模量 相位角 
基于第二主应力的沥青混合料强度试验研究被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2015年第1期79-82,共4页锁利军 王秉纲 郑传超 
河南省科技攻关计划资助项目(102102310271)
沥青混合料的强度理论与沥青混合料试验方法都未考虑第二主应力对沥青混合料强度的影响.为了研究第二主应力与沥青混合料强度的关系,选定第二主应力、试验温度和加载速率三个因素进行了正交试验设计,据此完成了沥青混合料强度试验.试验...
关键词：道路工程 沥青混合料 强度 第二主应力 正交试验设计 
基于永久变形试验的沥青混合料损伤分析被引量：8
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第10期1522-1526,1531,共6页张久鹏 李彦伟 裴建中 王秉纲 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20110205120002);霍英东青年教师基金(131075);交通运输部科技项目(2011319812020);教育部长江学者与创新团队发展计划(IRT1050)
为分析沥青混合料的损伤特性,进行了两种沥青混合料的重复荷载永久变形试验,采用Kachanov损伤律推导了沥青混合料的损伤演化方程,并根据试验结果确定了损伤参数.结果表明,耦合损伤的力学模型较好地描述了沥青混合料三阶段的变形特性.在...
关键词：沥青混合料 损伤 永久变形 重复加载试验 
沥青混合料高温蠕变变形行为及机理被引量：21
《建筑材料学报》2012年第3期422-426,共5页栗培龙 张争奇 王秉纲 
国家自然科学基金资助项目(51008031);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100205120001);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CHD2012JC028)
采用3种级配沥青混合料,在不同温度条件和应力水平下进行静态蠕变试验,根据应力应变关系得到了稳态蠕变速率,讨论了温度和荷载应力对沥青混合料稳态蠕变速率的影响,并通过稳态蠕变速率与温度、应力水平的量化关系获得了应力指数和蠕变...
关键词：沥青混合料 蠕变行为 力学参数 应力指数 蠕变激活能 
中国公路综合自然区划的原则、方法和指标体系被引量：2
《公路》2011年第10期135-139,共5页马保成 田伟平 王秉纲 张小荣 窦明健 
交通部西部交通建设科技资助项目;项目编号200331881236;200631800007
公路工程受自然环境的影响十分显著,从宏观角度认识和揭示自然环境条件的区域分异规律及其对公路建设的影响,是公路综合自然区划研究的目的。首先,对中国公路综合自然区划研究中采用的区划原则和区划方法进行了探讨。采用的区划原则为...
关键词：道路工程 公路综合自然区划 区划原则 区划方法 指标体系 
沥青混合料时间-应力-温度等效研究被引量：10
《建筑材料学报》2011年第5期639-644,共6页裴建中 张久鹏 王秉纲 
交通运输部科技项目(2011319812020);陕西省自然科学基础研究计划重点资助项目(2010JZ009);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC002)
为研究沥青混合料的时间-应力-温度依赖性,对3种沥青混合料进行了不同温度和应力水平下的静载蠕变试验,分析了温度、应力水平对沥青混合料蠕变特性的影响.结果表明:应力水平与温度对沥青混合料特征时间的影响相似,具有等效性;可以应用...
关键词：沥青混合料 蠕变 时间-应力-温度等效 主曲线 
多孔混凝土基层缩缝处沥青面层荷载应力分析被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2011年第5期100-103,共4页锁利军 童怀峰 王秉纲 郑传超 
河南省科技攻关计划项目(102102310271);河南省教育厅自然科学研究计划项目(2010B580003)
为了研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型,引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型,利用有限元软件ANSYS计算了多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载应力.计算结果的对比分析表明...
关键词：多孔混凝土基层 沥青面层 层间接触模型 荷载应力 剪应力 
正温时沥青混合料中间主应力效应试验被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第4期12-15,21,共5页锁利军 童怀峰 王秉纲 
河南省科技攻关项目(102102310271);河南省教育厅自然科学项目(2010B580003)
Mohr-Coulomb强度理论及现有评价沥青混合料的强度试验方法均未考虑中间主应力对沥青混合料强度的影响。闭式三轴试验对应的力学分析表明,三轴挤伸的最大剪应力明显高于三轴挤压的最大剪应力,这种计算结果的差别是由中间主应力的不同而...
关键词：道路工程 沥青混合料 强度 中间主应力 正交试验 
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