空气动力学对场地自行车运动的影响  

Influence of Aerodynamics on Track Cycling

作　　者：金丽颖[1] 金鑫[2] 党立英[1] 刘振宇[1] 陈述良[1] 张鲁平[1] 汪晓阳[3] 

机构地区：[1]山东体育学院,山东日照276826 [2]山西职业技术学院,山西太原030009 [3]山西大学体育学院,山西太原030006

出　　处：《体育科学》2005年第3期25-26,32,共3页China Sport Science

摘　　要：通过人、车风洞实验 ,测试 2人、3人和 4人跟骑时 ,空气阻力随风速、距离和侧面迎风骑行时的阻力变化。结果显示 ,2人正面跟骑时 ,将距离保持在 0 .30～ 0 .4 0m之间最为合适 ;高速骑行 2人跟骑距离在 0 .10～ 0 .2 0m时 ,后者对前者身后是尾流区 ,有干扰作用 ;运动员骑行时姿势角的变化 ,空气阻力值变化范围占人、车阻力的± 15 % ;3人和 4人跟骑时 ,最后 1人的空气阻力最小。Through making test on cyclist and cycling in wind t unnel,the author finds out that air resistant is changing with the wind speed,di stance and condition of facing the wind during the following ride of two,three a nd four cyclists.The result shows that when two cyclist following ride in front, keep the distance at 0.30～0.40 m.During high speed riding,the distance keeps at 0 .10～0.20 m.The angle change of position for cyclist and range of air resistant change consists of ±15 resistant for cyclist and bike.During following ride of three and four cyclist,the air resistant of last one is least.

关 键 词：距离 运动员 场地自行车 空气阻力 变化范围 侧面 力值 影响 干扰作用 姿势 

分 类 号：G633[文化科学—教育学] R87[医药卫生—运动医学]