基于CAN总线的AMT综合控制策略研究  

Study on Integrated Control Strategy for AMT Based on CAN Bus

作　　者：雷雨龙[1] 阴晓峰[2] 谭晶星[2] 

机构地区：[1]吉林大学,吉林长春130025 [2]西华大学,四川成都610039

出　　处：《公路交通科技》2005年第3期115-118,共4页Journal of Highway and Transportation Research and Development

摘　　要：为适应AMT(机械式自动变速器)车辆动力传动系统综合控制的需要,提出AMT电控系统与发动机电控系统通过CAN总线来实现AMT起步、换档过程综合控制的构想。本文概述了CAN总线协议及其特点;在分析AMT和发动机电控系统共用信息的基础上,定义TCU(变速器控制单元)与ECU(发动机控制单元)的通信信息,根据功能的不同将其划分为指令信息和共享信息;并提出基于CAN总线的AMT起步、换档过程综合控制策略。通过试验证实了控制策略的有效性。To　meet　the　demand　of　the　integrated　control　for　drive　line　of　vehicle　equipped　with　AMT　(Automated　Mechanical　Transmission),an　integrated　control　concept　in　the　start　and　shift　processes　for　AMT　through　the　serial　communication　between　TCU　(Transmission　Control　Unit)　and　ECU　(Engine　Control　Unit)　was　put　forward,which　was　realized　by　means　of　CAN　(Controller　Area　Network)　bus.In　the　paper,the　communication　protocol　and　characteristics　of　CAN　bus　were　summarized;by　analyzing　the　common　information　of　TCU　and　ECU,the　communication　information　between　them　were　defined,which　were　divided　into　instructive　information　and　shared　information　according　to　their　different　functions;and　an　integrated　control　strategy　in　the　start　and　shift　process　for　AMT　based　on　CAN　bus　was　also　put　forward.The　proposed　integrated　control　strategy　is　proven　to　be　practicable　through　the　start　and　shift　tests　of　an　AMT　prototype　car.

关 键 词：CAN总线 机械式自动变速器 综合控制 起步 换档 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]