烟大铁路轮渡工程船舶系泊的数值模拟  

Numerical Simulation of the Ship Mooring to Wharf of YanDa Railroad Ferry Project

作　　者：信书[1] 滕斌[1] 董国海[1] 耿宝磊[1] 

机构地区：[1]大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024

出　　处：《港工技术》2005年第1期5-7,共3页Port Engineering Technology

基　　金：国家杰出青年基金项目 ( 5 0 0 2 5 92 4)

摘　　要：通过 B样条高阶边界元方法对烟大铁路轮渡工程船舶系泊进行了数值模拟研究。数值模拟分析了在不同方向入射波浪 ,不同承载情况 ,不同系缆方式作用下的船舶水动力响应 。Numerical simulation of the ship morring to wharf of YanDa Railroad ferry project has been carried out by means of B-Spline higher order boundary element method.Hydroodynamic response of ship under different incident wave direction,load bearing and mooring manner has been analyzed which can be referenced in the design of port.

关 键 词：船舶系泊 B样条 烟大铁路 烟台市 大连市 轮渡工程 数值模拟 船舶运动量 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]