提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究  

作　　者：魏德勇 王进勇 杨成和 

出　　处：《科学技术通讯》2005年第1期12-15,共4页

摘　　要：繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。

关 键 词：成组 提速线路 旅客列车扣除系数 行车组织模式 基本条件 计算结果 福厦线 线速度 参考值 

分 类 号：U272.5[机械工程—车辆工程] U211.5[交通运输工程—载运工具运用工程]