高性能机车转向架的研发  

Research and Development of High Performance Bogie of Locomotive

作　　者：孟宏[1] 翟婉明[1] 王开云[1] 张志宏 

机构地区：[1]西南交通大学列车与线路研究所,四川成都610031 [2]大同电力机车有限责任公司技术中心,山西大同037038

出　　处：《铁道学报》2005年第2期35-39,共5页Journal of the China Railway Society

基　　金：高等学校博士点专项基金项目(20030613011)

摘　　要：论述了高性能机车转向架研发理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面开发高性能机车转向架的具体措施。以200 km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。The design conception is discussed for development of the high performance locomotive bogie. Measures are specified in respect of structural design, parameters optimization and dynamics simulation. As an example, application of the design ideas to development of the 200 km/h AC electric locomotive bogie is briefly introduced. Good dynamic performance is obtained in field measurement.

关 键 词：机车转向架 结构设计 参数优化 动力学性能 

分 类 号：U260.331[机械工程—车辆工程]