孟宏

作品数：17被引量：60H指数：5
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供职机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室列车与线路研究所更多>>
发文主题：机车转向架参数优化动力学性能高性能动力作用更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电子电信天文地球更多>>
发文期刊：《铁道车辆》《铁道机车车辆》《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金高等学校骨干教师资助计划国家自然科学基金博士研究生创新基金更多>>
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新型160km·h^(-1)集装箱专用平车动力学性能分析
《中国铁道科学》2009年第6期91-96,共6页孟宏 翟婉明 王开云 安卫 
国家"八六三"计划项目(2007AA11Z239);"天府英才"工程自主创新资助项目(2)
针对研制中的时速160 km新型快速集装箱专用平车存在的横向运动稳定性差、对线路的动力作用相对较大等问题,提出如下4项改进措施优化车辆设计。①采用增大车体抗扭刚度和侧滚转动惯量的侧墙结构;②一系悬挂采用单拉杆加钢弹簧结构的弹...
关键词：集装箱专用平车 动力学性能 优化设计 临界速度 轮轨动力作用 
提速货车对线路的动力作用初步分析
《铁道车辆》2009年第8期11-13,共3页孟宏 
给出了轮轨动力作用评价指标的有关建议,分析总结了我国在提速综合试验中车辆对线路的影响情况,并提出了相应的建议。
关键词：货车 轮轨作用力 轮轨关系 试验结果 
提速车辆对线路的动力作用
《轨道交通》2009年第3期48-50,共3页孟宏 
首先介绍了动力作用的评价指标以及国内外关于车辆对线路动力作用的评价，其次根据经验公式就既有车辆进行了动力作用分析，列出了提速车辆对线路的动力作用。最后提出了提速车辆应关注的重点。（本文有删节）
关键词：动力作用 轨道下沉 线路 提速车辆 
虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用被引量：1
《内燃机车》2009年第8期21-24,33,共5页孟宏 
基于虚拟样机技术在产品设计中的重要性和流程,简单介绍了虚拟样机技术平台的搭建,通过总结虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用,展现了虚拟样机制造技术工程应用和前景。
关键词：虚拟样机 机车转向架 货车转向架 强度 动力学分析 疲劳 
机车轮对轮缘偏磨分析研究被引量：10
《铁道机车车辆》2006年第2期4-6,60,共4页孟宏 黄猛 翟婉明 
针对SS7A、SS7C机车在运用中出现轮缘偏磨较为严重,使其使用寿命大大降低这一技术难题,运用VPD技术CAE对SS7A机车进行了轮缘偏磨多因素分析研究,通过分析找出了影响因素关键所在,继之根据影响因素的大小,制定了实施措施。通过应用考核...
关键词：机车 轮缘偏磨 动力学分析 磨耗指数 
二系悬挂对机车动力学性能的影响被引量：10
《铁道机车车辆》2005年第5期1-4,共4页孟宏 翟婉明 王开云 
以SS7E型机车为研究对象,分析研究了二系悬挂结构设计、参数选择等对改善机车运行性能的影响。
关键词：机车转向架 二系悬挂 结构设计 参数选择 动力学性能 
高性能机车转向架的研发被引量：4
《铁道学报》2005年第2期35-39,共5页孟宏 翟婉明 王开云 张志宏 
高等学校博士点专项基金项目(20030613011)
论述了高性能机车转向架研发理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面开发高性能机车转向架的具体措施。以200 km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果。
关键词：机车转向架 结构设计 参数优化 动力学性能 
SS_(7E)型电力机车横向晃动问题的理论分析被引量：11
《机车电传动》2004年第6期45-48,51,共5页王开云 孟宏 
西南交通大学博士生创新基金资助项目
基于系统工程思想,运用TTISIM动力学仿真软件,详细分析了机车在直线轨道上车体与构架横向振动位移,发现该机车在80 km／h和100-130 km/h速度范围之内存在较剧烈的横向振动现象。这与目前该机车在试运行过程中所发现的问题相一致。为有...
关键词：SS7E型电力机车 横向晃动问题 车辆-轨道耦合动力学 悬挂参数 转向架结构 
"天梭"号交流传动电力机车转向架的研制
《机车电传动》2004年第6期15-17,共3页孟宏 翟婉明 张志和 封全保 王开云 
国家自然科学基金资助项目(50178061)高等学校骨干教师资助计划项目
介绍了"天梭"号交流传动电力机车转向架的结构特点,并对其进行了动力学性能分析。 环行线试验表明,该转向架结构设计合理、性能可靠。
关键词：“天梭”号交流传动电力机车 转向架 动力学性能 结构特点 设计理念 技术参数 
SS(7E)机车与SS(7E)模块化机车动力学性能比较与分析
《机车电传动》2004年第5期4-5,共2页王开云 孟宏 
西南交通大学博士生创新基金项目;高等学校博士学科点专项基金项目(20030613011)
基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM动力学仿真软件系统,分析SS(7E)机车与SS(7E)模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能,并进行了详细的对比分析。研究结果表明:SS(7E)模块化机车与SS(7E)机车相比运行稳定性略优,曲线通...
关键词：机车动力学 曲线通过 动力学性能 安全性能 耦合动力学 机车车辆 运行平稳性 SS7 性能比较 模块化 
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