轮轨动力作用

作品数：14被引量：68H指数：4
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线性涡流制动对高速列车轮轨动力作用的影响研究
《铁道机车车辆》2024年第6期66-72,共7页韩晓东 吕凯凯 王可 魏庆 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研计划(2021YJ313)。
为探明线性涡流制动作用下高速列车的轮轨动力作用特征,详细分析了涡流制动装置的结构特点和工作原理,建立了装备涡流制动的高速列车多体动力学模型,模型中充分考虑了不同状态下的涡流制动装置与列车、钢轨间的相互作用关系。计算了涡...
关键词：高速列车 线性涡流制动 作用状态 轮轨动力作用 振动位移 
曲线几何参数对不同类型货车转向架轮轨动力作用的影响分析被引量：3
《振动工程学报》2023年第1期159-169,共11页杨春雷 黄运华 丁军君 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200501);国家自然科学基金资助项目(51965016);湖北省省级教研项目(2017390)。
27 t轴重的侧架交叉支撑转向架和副构架径向转向架是中国最近研制的两种重载货车转向架。为研究比较两转向架的曲线性能,分析曲线几何参数、轨道谱激励对不同类型转向架轮轨动力的影响特性,综合考虑转向架结构形式、技术参数和重载曲线...
关键词：轮轨动力学 转向架 曲线几何参数 27 t轴重 曲线性能 
重载铁路货车副构架式径向转向架轮轨动力作用研究被引量：1
《内燃机与配件》2021年第7期1-4,共4页罗汉江 李志强 吴畅 尹买云 李冬 张显锋 
四川省科技攻关计划,项目号:2019JDRC0030,项目名称:具有变摩擦功能的铁路货车控制型转向架性能研究。
本文简述了评价铁路货车轮轨动力作用的主要指标,研究了配装转K7型、DZ3型转向架时车辆轮轨动低动力作用情况。其次,阐述了配装DZ3型转向架车辆线路动力学试验的部分轮轨动力作用试验结果。结果表明,H.H.Jenkins简化模型、车辆-轨道耦...
关键词：重载铁路货车 副构架式径向转向架 轮轨动力作用 25t轴重转向架 DZ3型转向架 
高速铁路轮轨动力作用规律分析被引量：4
《中国铁路》2019年第7期22-26,共5页涂英辉 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G011-A)
通过对轮轨常规状态、钢轨波磨和车轮多边形等条件下,动车组不同速度等级运行时的轮轨动力作用进行现场试验和理论分析,研究380、400km/h更高速度条件下的轮轨动力作用,探索更高速度条件下轮轨动力作用规律,对指导轮轨材料和结构优化升...
关键词：高速铁路 轮轨动力 钢轨波磨 车轮多边形 
桥上半封闭式声屏障在轮轨动力作用下的振动分析被引量：7
《振动与冲击》2018年第22期255-262,共8页罗云柯 张迅 李小珍 阮灵辉 
国家自然科学基金(51778534; 51378429);四川省科技计划项目(2016HH0076);四川省教育厅科研项目(16ZA0009)
以某高速铁路桥上半封闭式声屏障为工程背景,实测了高速列车轮轨动力作用下轨道结构、箱梁和声屏障的振动加速度,并对实测信号进行时程和1/3倍频程分析。然后,建立箱梁-声屏障耦合振动分析模型,基于车-线-桥耦合振动理论对声屏障的振动...
关键词：高速铁路 半封闭式声屏障 振动 现场试验 数值分析 
牵引及制动操纵对重载机车轮轨动力作用的影响被引量：19
《中国铁道科学》2017年第2期96-104,共9页刘鹏飞 王开云 张大伟 
国家自然科学基金资助项目(51605315;51478399);河北省高等学校科学技术研究项目(BJ2016047);西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题项目(TPL1707)
基于列车纵向动力学理论和车辆—轨道耦合动力学理论,建立考虑钩缓系统中车钩纵向、横向和垂向作用力的重载列车—轨道耦合动力学模型。以机车牵引万吨列车为考核工况,分析牵引和制动时机车的受力特点,研究牵引力、制动力及车钩力对机...
关键词：重载机车 牵引制动 轮轨力 车辆—轨道耦合动力学 钩缓系统 
重载铁路钢轨焊接接头区域的轮轨动力作用特性被引量：4
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第9期84-87,118,共5页王慎 王开云 黄超 
科技部国家重点实验室自主研究课题(2013TPL_Z01;2012TPL_T05)
为研究重载货车通过钢轨焊接接头的轮轨作用特性,运用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了30t轴重货车-轨道垂向耦合模型。对钢轨焊缝不平顺采用叠加谐波激扰模拟,仿真分析了30t轴重货车以120 km/h速度通过钢轨焊缝不平顺区时的轮轨动力学...
关键词：重载铁路 焊缝不平顺 轮轨作用 车辆-轨道耦合动力学 
轨道参数对重载铁路钢轨焊缝区域轮轨动力作用的影响被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第9期68-72,共5页王慎 王开云 黄超 
科技部国家重点实验室自主研究课题项目(2013TPL_Z01;2012TPL_T05)
基于车辆-轨道耦合动力学理论和30t轴重货车-轨道垂向耦合动力学模型,计算了30t轴重货车通过钢轨焊缝不平顺区域时,轨道参数对轮轨作用的影响。结果表明:随着轨下支承刚度和轨下支承阻尼的增大,轮轨作用加剧;随着轨枕间距的增大,轮轨作...
关键词：大轴重 焊缝不平顺 轨道参数 轮轨作用 车辆-轨道耦合动力学 
重载货车轴重与速度匹配关系研究被引量：12
《中国铁道科学》2012年第3期92-97,共6页杨春雷 李芾 付茂海 黄运华 
国家自然科学基金资助项目(50821063);中央高校基本科研业务专项资金资助项目(SWJTU09ZT07)
基于重载货车—轨道耦合动力学模型,采用机车车辆与线路最佳匹配设计方法,进行货车轴重与速度的匹配研究。结果表明:25,27,30和40t轴重重载货车容许通过轨道低接头的速度应分别小于110,100,90和60km.h-1;40t轴重重载货车以60km.h-1速度...
关键词：重载货车 轴重 速度 轮轨动力作用 匹配 
一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响被引量：11
《西南交通大学学报》2011年第5期820-825,共6页杨春雷 李芾 黄运华 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT07);国家自然科学基金资助项目(50821063)
为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车轮轨动力的相互作用...
关键词：重载货车 一系垂向悬挂 仿真分析 轮轨动力作用 
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