重载铁路货车副构架式径向转向架轮轨动力作用研究  

作　　者：罗汉江 李志强 吴畅 尹买云 李冬 张显锋 

机构地区：[1]中车眉山车辆有限公司,眉山620010 [2]成都工业学院,成都610031

出　　处：《内燃机与配件》2021年第7期1-4,共4页Internal Combustion Engine & Parts

基　　金：四川省科技攻关计划,项目号:2019JDRC0030,项目名称:具有变摩擦功能的铁路货车控制型转向架性能研究。

摘　　要：本文简述了评价铁路货车轮轨动力作用的主要指标,研究了配装转K7型、DZ3型转向架时车辆轮轨动低动力作用情况。其次,阐述了配装DZ3型转向架车辆线路动力学试验的部分轮轨动力作用试验结果。结果表明,H.H.Jenkins简化模型、车辆-轨道耦合动力学模型计算结果相近;车辆各轮轨低动力作用指标均与车辆运行速度呈近线性、正比例关系;与25t轴重转向架相比,在重载铁路运输中DZ3型转向架具有十分突出的优势。

关 键 词：重载铁路货车 副构架式径向转向架 轮轨动力作用 25t轴重转向架 DZ3型转向架 

分 类 号：U270.3[机械工程—车辆工程]