车辆-轨道耦合动力学

作品数：182被引量：1130H指数：18
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紧急制动条件下重载货车车辆动力学行为研究
《振动工程学报》2025年第2期365-374,共10页刘开忠 王志伟 张卫华 
国家自然科学基金资助项目(52205217);四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1964)。
重载列车实施制动时,列车车辆所表现出的动力学行为比无制动情况下更加复杂,这给列车行车安全带来了极大的考验。为研究紧急制动条件下重载列车最大车钩力处的车辆动力学行为,以中国25 t轴重重载货车为研究对象,建立考虑闸瓦摩擦制动的...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 重载货车 闸瓦制动 动力学行为 轮轨相互作用 
轨道板侧裂纹对车辆-轨道动力性能的影响研究
《高速铁路技术》2025年第1期55-62,共8页王瑶 和振兴 
国家自然科学基金项目(52162047);兰州市科技计划项目(2022-2-26)。
板式无砟轨道在我国高速铁路中得到了广泛应用,在长期列车动荷载与环境等因素共同作用下,轨道板结构不可避免地发生疲劳、结构裂化等损伤情境,从而影响其使用寿命和耐久性,增大养护维修成本。为研究高速列车荷载作用下,具有侧裂纹的轨...
关键词：高速铁路 无砟轨道 侧裂纹 车辆-轨道耦合动力学 联合仿真技术 
考虑权重系数的浮置板系统多参数影响与匹配分析
《中南大学学报(自然科学版)》2025年第1期347-357,共11页陈宪麦 黄厚龙 徐磊 胡逸宁 仵雷振 邓燚 
国家自然科学基金资助项目(52378468,52008404,52278470);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2022G007);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30850,2022JJ30741);中南大学创新驱动计划项目(2023CXQD072)。
市域铁路作为连接城市与郊区的关键纽带,其快速发展引起的环境振动问题日益突出。减振垫和减振扣件虽能有效减振,但其低刚度特性会增大钢轨和道床板位移,影响车辆运行的平稳性和舒适性,因此,如何通过合理的参数匹配实现减振垫浮置板系...
关键词：市域铁路 减振垫浮置板 参数匹配 车辆-轨道耦合动力学 权重组合 
考虑柔性轮对的地铁车辆系统振动特性研究
《铁道车辆》2024年第6期17-24,31,共9页贾小平 戴焕云 朱程 魏来 
国家自然基金高铁联合基金(U2268211)。
地铁车辆轮轨相互作用剧烈,高频振动特性复杂多变。文章基于多刚体理论、有限元理论、模态综合法及车辆-轨道耦合动力学理论,研究了轮对柔性对车辆振动特性的影响。以B型地铁车辆为例,采用刚性轮对和柔性轮对建立了两种车辆-轨道耦合动...
关键词：地铁车辆 车辆-轨道耦合动力学 柔性轮对 波长 抑制作用 数值仿真 
高速铁路引入对空铁一体枢纽振动和噪音影响及控制措施研究被引量：1
《高速铁路技术》2024年第5期16-23,共8页李鸿志 王梯 陈以庭 
本文针对某机场航站楼及综合交通换乘中心(GTC)的实际工程项目,建立了列车-轨道空间耦合动力学模型、轨道-土体-建筑物三维有限元模型及建筑物结构噪声分析模型,评估了高速铁路及地铁行车所致振动对航站楼及GTC建筑物的影响,并分析了建...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 环境振动 二次结构噪声 基础隔振 高速铁路 
波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道动力响应研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第9期3578-3587,共10页徐磊 朱雪燕 赵永胜 王琨 刘鹏飞 曾志平 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602800);国家自然科学基金资助项目(52008404,52072249,52108185,U1934217);中国科协青年人才托举工程项目(2020-2022QNRC002);湖南省自然科学基金资助项目(2022JJ20071,2021JJ30850,2021JJ40760)。
为实现波浪荷载作用下车辆-轨道-悬浮隧道系统耦合动力学行为模拟和分析,基于车辆-轨道耦合动力学理论,引入轮轨非线性时变单元矩阵法和结构单元多尺度耦合法,采用弹簧-阻尼单元模拟锚索系统,建立车辆-轨道-悬浮隧道动力相互作用模型;...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 车辆-轨道-悬浮隧道 线性波浪理论 锚索等效刚度 动力学响应 
齿条接缝冲击作用下齿轨系统关键载荷特性分析
《中国铁路》2024年第9期153-160,共8页杨国军 陈再刚 陈志辉 杨吉忠 
四川省科技计划资助项目(2024NSFTD0011)。
齿条接缝冲击直接作用于车辆-轨道耦合系统,能够显著改变系统载荷特性。为探究齿条接缝冲击作用对轨道系统关键载荷特性的影响,首先基于车辆-轨道耦合动力学理论建立齿轨车辆-轨道耦合动力学模型;其次基于齿轮啮合特性,分析齿条接缝处...
关键词：齿轨铁路 车辆-轨道耦合动力学 齿条接缝 啮合力 载荷特性 齿距偏差 
实测轨道不平顺激励对地铁车辆动力学性能的影响被引量：1
《机械研究与应用》2024年第4期125-127,共3页陆毅 赵弓长 端木晨雪 
文章基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑实测轨道不平顺激励的地铁列车-轨道空间耦合动力学模型;分析了线路实测不平顺与现有仿真常用的美国AAR6级轨道谱对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响。结果表明:现有仿真采用的美国AAR6级...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 实测轨道不平顺 美国AAR6级轨道谱 轨道谱 
地铁钢轨焊缝不平顺的动力特性及其安全阈值
《科学技术与工程》2024年第23期10057-10062,共6页朱程 贾小平 王日艺 吴昊 赵紫亮 
国家自然科学基金高铁联合基金(U2268211)。
为研究钢轨焊缝短波不平顺对地铁车辆轮轨动力响应影响,基于高斯函数提出了一类表述焊缝短波的表达式,基于车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析软件(unversal mechanism,UM),研究了新模型与传统谐波模型对地铁车辆轮轨动力特性影响,并分...
关键词：地铁 钢轨焊缝 动力特性 车辆-轨道耦合动力学 安全限值 
重载铁路钢轨焊接不平顺对道床动力特性的影响被引量：1
《中国铁道科学》2024年第4期1-11,共11页刘丹 张大伟 宋宏图 佟鑫 苏成光 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000,2021YFF0502100);国家自然科学基金资助项目(52208415);陕西省自然科学基金资助项目(2021JQ-255,2020JM-230)。
在车轮反复碾压作用下,钢轨接头区域易出现马鞍形不平顺、低塌等缺陷。为分析重载铁路钢轨焊接不平顺对有砟道床动力特性的影响,首先建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算钢轨焊接不平顺影响下的轨枕上动压力;然后采用离散元分析方法,建立...
关键词：重载铁路 有砟道床 焊接不平顺 动力特性 车辆-轨道耦合动力学 离散元 
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