轮轨相互作用

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重载铁路全面摩擦控制策略研究
《经济与社会发展研究》2025年第7期0298-0300,共3页李迪 
近年来,随着重载铁路运量及轴重的不断发展,带来了轮轨相互作用增强,车轮及钢轨伤损不断增加、轨道结构变形计养护维修量增加等一系列问题。全面摩擦控制是一种有效降低轮轨相互作用、延长轮轨寿命的措施之一,本文从全面摩擦控制角度,...
关键词：重载铁路 全面摩擦控制 轮轨相互作用 摩擦系数 轮轨磨耗 
紧急制动条件下重载货车车辆动力学行为研究
《振动工程学报》2025年第2期365-374,共10页刘开忠 王志伟 张卫华 
国家自然科学基金资助项目(52205217);四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1964)。
重载列车实施制动时,列车车辆所表现出的动力学行为比无制动情况下更加复杂,这给列车行车安全带来了极大的考验。为研究紧急制动条件下重载列车最大车钩力处的车辆动力学行为,以中国25 t轴重重载货车为研究对象,建立考虑闸瓦摩擦制动的...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 重载货车 闸瓦制动 动力学行为 轮轨相互作用 
奥贝球铁材料辐条车轮刚柔耦合动力学仿真研究
《系统仿真技术》2024年第3期230-236,共7页杨宜坤 刘林 申震 王成琪 
国家重点研发计划(2022YFB4300102);山东省重点研发计划(2021ZDPT02)
车轮作为轨道车辆走行部的核心部件之一,其质量的减轻可有效改善轮轨关系,降低轮轨相互作用力,提高车辆运行稳定性、安全性及乘客的舒适度。本研究以国家高速列车青岛技术创新中心研发的双层镂空辐条结构和奥贝球铁材料(austempered duc...
关键词：奥贝球铁材料车轮 轮轨相互作用 刚柔耦合动力学 动力学仿真 
车轮多边形对重载机车轮轨相互作用及接触损伤的影响分析被引量：3
《西南交通大学学报》2023年第6期1339-1346,共8页张波 杨云帆 凌亮 王开云 
国家自然科学基金(U2268210,52072317,51825504)。
为了研究重载机车轮轨接触损伤问题,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,研究车轮多边形与多种轨面摩擦条件下的机车轮轨系统动态相互作用行为.在此基础上,建立基于轮轨系统动力学响应的车轮踏面疲劳损伤预测模型,研究制动工况和轮轨...
关键词：重载机车 车轮疲劳损伤 车轮多边形 车辆-轨道耦合动力学 损伤指数 
重载列车系统动力学研究进展被引量：3
《应用力学学报》2023年第5期973-986,共14页王开云 閤鑫 陈清华 胡彦霖 胡晓宇 
国家自然科学基金资助项目(No.51825504)。
重载列车是现代轨道交通运输中的重要运载工具,是煤炭、化石等矿产资源运输的主干力量。随着列车编组长度不断增加和轴重不断提升,其动力学与行车安全性问题日益凸显,制约了重载铁路运输能力与技术的发展。为了提升重载列车系统的动态...
关键词：重载列车 动力学 纵向冲动 轮轨相互作用 行车安全 
利用车轮辐板剪切应变的测力轮对滚动试验
《国外铁道机车与动车》2023年第4期17-22,共6页 刘丽杰(译) 石炜(校) 
在铁路领域,测力轮对被广泛用于测量轮轨作用力。在传统轮轨力测量中,轮重引起的弯曲力矩使横向力的测量精度下降。于是,提出了一种新的测力轮对配置,以减少轮重对横向力测量精度的影响。新设计利用车轮辐板的剪切应变测量横向力。介绍...
关键词：轮轨力测量 走行安全性 轮轨相互作用 轨条轮试验 交叉灵敏度 
速度400 km/h轮对初始旋转惯性对滚动接触有限元模型的影响
《铁道学报》2023年第7期126-133,共8页徐凡 何远鹏 冀怡名 圣小珍 肖新标 
国家自然科学基金(U1834201,U1934203,52002340)。
基于显式动力学有限元方法所建立的三维轮轨滚动接触模型是研究高速铁路轮轨相互作用的有效工具。该模型既考虑轮轨的真实几何形状(包括不平顺)和材料非线性,又详细考虑轮轨间的几何接触关系和轮轨系统的纵向动力学性能,得到广泛的应用...
关键词：隐式-显式有限元法 三维滚动接触模型 轮轨相互作用 速度400 km/h 
压剪复合型弹性车轮对市域桥梁结构噪声的影响被引量：1
《铁道学报》2023年第5期128-135,共8页王星欢 何远鹏 张皓迪 圣小珍 
国家自然科学基金(U1834201,U1934203)。
弹性车轮在地铁及城市轨道交通上的可应用性正在进行深入研究。我国市域线路也包括不少高架线路,因此有必要研究弹性车轮对高架桥梁结构噪声的影响。利用有限元-边界元法建立频域轮轨相互作用模型及桥梁振动声辐射模型,并利用文献测试...
关键词：弹性车轮 轮轨相互作用 有限元-边界元法 桥梁结构噪声 
轮对和轨道结构底部柔性对桥梁结构噪声的影响被引量：1
《铁道学报》2022年第12期125-133,共9页王星欢 何远鹏 张皓迪 圣小珍 
国家重点研发计划(2016YFE0205200);国家自然科学基金(U1834201)。
目前对于桥梁结构噪声的研究大多采用有限元-边界元法,而且在进行轮轨力计算时把轮对和轨道结构底部看成是刚性,没有研究轮对柔性和轨道底部由桥梁提供的弹性对桥梁结构噪声的影响。基于此,以WJ-8扣件板式无砟轨道为例,利用频域轮轨相...
关键词：轮对柔性 轨道结构底部柔性 轮轨相互作用 桥梁结构噪声 有限元-边界元法 
车辆-轨道耦合动力学理论的发展与工程实践被引量：29
《科学通报》2022年第32期3793-3807,共15页翟婉明 
国家自然科学基金重大项目(11790283)资助。
长期以来,车辆和轨道一直被分离成两个相对独立的子系统加以研究,形成了经典的车辆动力学、轨道动力学理论体系.现代铁路客运高速化、货运重载化,导致日益突出的车辆与轨道动态相互作用及其安全问题.因此,需要突破子系统研究框架,从整...
关键词：车辆-轨道耦合动力学 车辆动力学 轨道动力学 轮轨相互作用 轨道交通工程 
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