轮轨磨耗

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轴箱内置型地铁车辆动力学和轮轨磨耗分析
《铁道车辆》2025年第2期55-66,共12页刘华 敖鹏 李慷 贺星 邹睿 祁亚运 
国家自然科学基金(52302467);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2022114);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL2309)。
随着城市化进程的加快,地铁线路逐年增加,地铁车辆服役过程中的动力学问题和车轮磨耗问题不断涌现。为了探究传统的轴箱外置型和轴箱内置型地铁车辆的动力学性能及轮轨磨耗差异,使用SIMPACK建立了轴箱内置型和轴箱外置型两种地铁车辆模...
关键词：地铁车辆 轴箱内置转向架 动力学性能 轮轨磨耗 仿真分析 
高速动车组异常振动影响因素分析
《铁道车辆》2025年第2期170-177,共8页傅双波 谢名源 吴克明 廖小东 罗光兵 祁亚运 
中国铁路上海局集团有限公司科研计划(2023088)。
我国高速线路运营里程长,跨区域大,动车组运营环境复杂。针对我国高速动车组服役过程中的异常振动现象,文章首先通过现场测试了车轮、钢轨廓形以及车辆平稳性指标等,并建立高速动车组模型,着重分析了轮轨型面磨耗、线路轨道激励以及抗...
关键词：高速动车组 异常振动 轮轨磨耗 等效锥度 抑制措施 
重载铁路小半径曲线钢轨型面非对称优化设计
《振动与冲击》2025年第6期272-281,共10页丁旺才 张建栋 葛菲元 吴少培 李得洋 李国芳 
国家自然科学基金(12262017,12162020);甘肃省科技计划项目联合科研基金(24JRRA854);中央引导地方科技发展资金项目(24ZYQA044);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2302)。
为研究重载铁路小半径曲线钢轨型面优化问题,以外、内轨钢轨磨耗面积及滚动圆半径差为优化目标,在考虑减缓磨耗的同时对车辆通曲能力进行优化,运用克里格理论拟合目标函数得到相应的数学模型;通过非均匀有理样条曲线对钢轨廓形进行参数...
关键词：轮轨磨耗 小半径曲线钢轨型面优化 设计变量影响效应 第二代非支配遗传算法 钢轨疲劳损伤 
地铁曲线波磨线路对车辆系统动力学性能的影响
《江苏师范大学学报(自然科学版)》2025年第1期74-79,共6页何心蕾 李响 齐舒扬 任尊松 邱奕霖 
国家自然科学基金重点项目(U2368215);徐州市科技计划资助项目(KC22293);江苏省大学生创新创业项目(202310320108Y)。
利用多体动力学仿真软件Simpack建立曲线线路包含弹性轮对的地铁车辆-轨道系统动力学模型,研究不同特征波磨激励对轮轨作用力和磨耗的影响,以及系统垂向振动特性.结果表明:车辆通过直缓点且波深为0.20 mm时,轮轨作用力出现0值和超出安...
关键词：钢轨波磨 动力学性能 轮轨磨耗 振动特性 
重载铁路全面摩擦控制策略研究
《经济与社会发展研究》2025年第7期0298-0300,共3页李迪 
近年来,随着重载铁路运量及轴重的不断发展,带来了轮轨相互作用增强,车轮及钢轨伤损不断增加、轨道结构变形计养护维修量增加等一系列问题。全面摩擦控制是一种有效降低轮轨相互作用、延长轮轨寿命的措施之一,本文从全面摩擦控制角度,...
关键词：重载铁路 全面摩擦控制 轮轨相互作用 摩擦系数 轮轨磨耗 
考虑磨耗演化的高速列车车轮型面多目标优化
《铁道科学与工程学报》2025年第1期51-65,共15页周骏 刘林芽 李纪阳 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2062200);国家自然科学基金资助项目(52272348,51968025);江西省自然科学基金重点资助项目(20192ACBL20009);江西省交通运输厅重点项目(2022Z0003)。
高速铁路车轮的磨耗性能对于车轮型面的设计和性能评估至关重要。微小的型面变化可能会导致轮轨接触几何特性发生重大改变,合理的轮轨型面匹配能够改善轮轨磨耗,提高车辆性能和脱轨安全性。提出一种考虑磨耗演化的车轮型面优化方法。首...
关键词：轮轨磨耗 滚动接触疲劳损伤 多目标优化 车辆动力学 代理模型 
复杂运行环境下重载铁路机车轮对磨耗机理及影响因素研究
《中国铁路》2024年第12期130-139,共10页衡纬 颜岱 苗磊 王若瑾 李嘉音 
国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(SHTL-22-08)
随着重载列车运行速度及轴重不断增大,机车轮对磨耗问题日益严峻。轮对磨耗是复杂轮轨关系作用的结果,受线路条件、司机操作、列车编组及自然环境多因素的共同影响。因此,提出一种基于复杂运行系统的重载机车轮对磨耗机理及其影响因素...
关键词：重载铁路 轮轨接触 轮对磨耗 机车多体动力学仿真模型 轮轨磨耗指标 机车安全性指标 
制动工况下快捷货车轮轨磨耗与疲劳损伤研究
《机械科学与技术》2024年第12期2154-2160,共7页李振华 王开云 王超 
国家自然科学基金项目(U19A20110);甘肃省高等学校创新基金项目(2021B-114);兰州交通大学校青年科学基金项目(2018011)。
为研究快捷货运列车通过曲线时压钩力对轮轨磨耗与疲劳损伤的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论和轮轨磨耗损伤理论,建立快捷货运列车动力学模型和疲劳损伤预测模型,分析快捷货运列车在制动工况下制动初速、曲线半径、曲线超高等因素对...
关键词：快捷货车 压钩力 曲线半径 曲线超高 车轮损伤 
主动径向转向架动力学仿真及磨耗性能评价
《铁道科学与工程学报》2024年第9期3755-3764,共10页纪佳馨 杨培杰 张维家 
国家自然科学基金资助项目(51805547);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(18CX02018A)。
为了探究地铁列车通过曲线时主动径向转向架对轮轨磨耗的影响,基于Simpack和Matlab/Simulink软件搭建主动径向车体动力学模型,通过轮轨横向力、轮对冲角、轮对横向位移以及脱轨系数等动力学仿真指标来评价车辆的曲线通过性及安全性,最...
关键词：主动径向 转向架 曲线 轮轨磨耗 
基于多目标优化策略的曲线钢轨非对称打磨设计被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第8期3166-3178,共13页周骏 刘林芽 李纪阳 
国家重点研发计划项目(2022YFB2062200);国家自然科学基金资助项目(52272348,51968025);江西省自然科学基金重点项目(20192ACBL20009);江西省交通运输厅重点项目(2022Z0003)。
铁路曲线钢轨打磨一直是养护维修工作的重点之一,虽然钢轨的磨损不可避免,但适当打磨型面能有效减缓磨损。为了降低打磨去除量,改善轮轨接触性能,提高铁路系统的安全性和经济性,提出一种基于多目标协方差矩阵自适应优化策略(MO-CMA-ES)...
关键词：轮轨磨耗 主成分分析方法 多目标协方差矩阵自适应优化算法 磨耗代表型面 钢轨打磨去除量 
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