重载列车

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基于重载从控机车动力响应的钢轨波磨分析方法
《科学技术创新》2025年第11期58-61,共4页丁浩 魏兴国 赵龙飞 王烨堃 李荣喆 
国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(SHTL-23-18)。
针对重载铁路钢轨波磨检测需求,基于两万吨重载列车运行监控数据与从控机车轴箱垂向振动加速度数据,通过构造“里程-振动”数据,并利用希尔伯特-黄变换算法进行时-频分析,实现对重载铁路钢轨波磨病害的评判与验证,形成融合两万吨重载列...
关键词：钢轨波磨 垂向加速度 重载列车 轴箱 
砂箱状态监测及撒砂管堵塞干预系统设计
《科学技术创新》2025年第10期43-46,共4页尚强伟 
为提高重载列车砂箱智能化管理水平,解决撒砂管堵塞的问题,设计了一种砂箱状态监测及撒砂管堵塞干预系统,通过LoRa MESH组网技术实时监测主控和从控机车砂箱及撒砂管状态,通过撒砂管振动装置和加热装置解决撒砂管堵塞问题,同时机车通过5...
关键词：重载列车 撒砂系统 砂箱状态监测 堵塞干预 LoRa MESH组网 
基于铁路地理信息的重载列车制动力差异化控制方法研究
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期53-56,共4页刘泉 钱分分 周士华 
传统重载列车都是采用同一制动缸压力值对机车和各车辆进行制动控制,但当车辆分布在不同位置时,这种控制方式可能会导致车辆前后的车钩力不一致,大大增加了整列车的纵向力,对列车的运行安全造成不利影响。对此,文章提出了一种基于铁路...
关键词：重载列车 制动力 车钩力 加速度 差异化控制 
基于工况寻优的重载列车多目标运行优化研究
《铁道学报》2025年第4期74-84,共11页付雅婷 董梦琪 杨辉 李中奇 
国家自然科学基金(62363011,52472342);江西省自然科学基金(20242BAB26022);中国博士后科学基金(2024M760904)。
现有重载列车运行中存在的安全性、平稳性研究不足,车辆间车钩力考虑不充分等问题,通过研究车辆间的相互作用力,考虑降低列车运行能耗的需求,建立安全、节能和平稳的综合评价模型。针对当前列车最优工况转换点位置难以确定的问题,提出...
关键词：重载列车 列车多目标优化 IGEO算法 工况寻优 
神池南站开行3万t重载列车可行性分析
《石家庄铁路职业技术学院学报》2025年第1期34-38,共5页韩伟 
基于神池南站的现状,结合上游神朔铁路的列车编组方式及神池南站3万t列车编组方案,从股道长度,组合区段长度、牵引重量及车钩受力等方面进行可行性分析,为神池南站3万t列车的开行提供一定的参考。
关键词：3万t列车 神池南站 列车编组 牵引重量 
基于PSO算法的摩擦缓冲器阻抗特性曲线优化
《铁道学报》2025年第3期64-72,共9页赵旭宝 魏伟 张渊 
辽宁省教育厅基本科研项目(LJKMZ20220849,LJKMZ20220848)。
基于摩擦缓冲器冲击试验数据构建分段式缓冲器模型,以摩擦缓冲器为研究对象,建立动态调整惯性权重的微粒子群优化(PSO)算法,算法综合考虑阻抗力的调整与缓冲器容量需求的匹配关系,在保证缓冲器最大容量需求和最大阻抗力为定值情况下,以...
关键词：重载列车 缓冲器容量 阻抗特性 纵向动力学 
重载列车常用制动距离计算模型优化研究——以朔黄铁路为例
《铁道建筑技术》2025年第2期75-78,共4页王秋燕 
国家能源投资集团有限责任公司技术服务项目(GJNY-20-232)。
为提高重载列车常用制动距离计算的科学性,合理确定重载铁路闭塞分区分布,确保重载列车运行安全,结合重载列车纵向动力学研究试验结论及实践运营经验,根据重载列车在常用制动过程对列车管减压量的特殊要求,通过引入重载因子并进行参数...
关键词：重载列车 重载因子 常用制动距离 闭塞分区分布 优化模型 
2万t重载组合列车充排风特性对纵向冲动影响分析
《科学技术创新》2025年第3期197-200,共4页卢小永 田昊 宋逸飞 郭嘉 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(Q2023J004)。
纵向冲动是影响大秦线重载组合列车运行安全的关键因素。分别利用全真制动试验台和列车空气制动与纵向力学仿真系统,开展2万t重载组合列车充排风试验和初制调速列车纵向力仿真试验,根据试验结果分析充排风特性对列车纵向力的影响。
关键词：重载列车 试验 空气制动 纵向冲动 
万吨重载列车提速试验及动力学性能分析
《机械制造与自动化》2025年第1期85-90,共6页呼枭 
为探明提速后万吨重载列车的动力学性能,构建万吨重载列车纵向动力学模型,分析重载列车提速前后在不同线路上紧急制动的纵向冲动力和制动距离;建立货车动力学仿真模型,研究典型工况下提速列车通过小半径曲线区段时的动态性能。试验结果...
关键词：重载铁路 万吨重载列车 提速 动力学性能 
基于启发式双端优化的重载列车空电协同控制策略研究
《机车电传动》2025年第1期114-121,共8页张征方 史可 刘海涛 王跃 冯凌 
中国中车“十四五”重大专项(2021CTZ023)。
重载列车长大下坡道的空电协同属于带非线性状态约束、控制约束和终端约束的最优控制问题。传统的空电协同策略不具备同时处理非线性状态约束、控制约束、长距离终端约束的能力,因此难以保证重载列车空电协同过程中的安全性和平稳性。...
关键词：重载列车 长大下坡 纵向动力学 空电协同 非线性有限集 启发式双端优化 重载铁路 
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