垂向加速度

作品数：50被引量：213H指数：9
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基于重载从控机车动力响应的钢轨波磨分析方法
《科学技术创新》2025年第11期58-61,共4页丁浩 魏兴国 赵龙飞 王烨堃 李荣喆 
国能朔黄铁路发展有限责任公司科技创新项目(SHTL-23-18)。
针对重载铁路钢轨波磨检测需求,基于两万吨重载列车运行监控数据与从控机车轴箱垂向振动加速度数据,通过构造“里程-振动”数据,并利用希尔伯特-黄变换算法进行时-频分析,实现对重载铁路钢轨波磨病害的评判与验证,形成融合两万吨重载列...
关键词：钢轨波磨 垂向加速度 重载列车 轴箱 
基于轮胎垂向加速度的路面不平度等级识别研究
《传感技术学报》2025年第3期458-467,共10页卢俊辰 崔凯特 钟妤馨 胡梦宜 董林玺 
浙江省级人才项目(2021R52009)。
针对路面不平度等级识别的问题,提出了一种基于轮胎垂向加速度最优特征的BP神经网络识别方法。首先搭建了路面不平度模型和二自由度车辆平顺性模型,通过仿真获得轮胎垂向加速度和路面不平度等级。然后,基于轮胎垂向加速度先后构造40种...
关键词：路面不平度识别 BP神经网络 特征提取 随机森林 轮胎垂向加速度 
基于车辆响应的桥梁区段轨道高低不平顺快速估计算法
《铁道建筑》2024年第10期20-25,共6页支洋 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G014)。
基于高速铁路轨检数据,采用Pearson相关系数及相干函数,研究桥梁区段轨道高低不平顺与车辆响应的相关关系。利用贝叶斯优化(Bayesian Optimization,BO)对时间卷积神经(Temporal Convolutional Neural,TCN)网络进行改进,确定最佳感受野大...
关键词：高速铁路 贝叶斯优化 时间卷积神经网络 车辆响应 轨道不平顺 车体垂向加速度 
不同胎压对整车垂向加速度的影响研究
《设备管理与维修》2024年第13期74-77,共4页朱伯承 周宗成 杜伟 张少伟 辛庆锋 孙福禄 
轮胎是汽车与地面接触的唯一零部件,胎压大小直接影响车辆行驶的操稳特性及舒适性,整车的垂向加速度可以作为验证这一特性的指标。基于某纯电汽车在不同胎压、相同车速工况下的整车性能实车试验以及主观评价方法,从减速带冲击、坏路冲...
关键词：胎压 整车性能 垂向加速度 实车试验 主观评价 
恶劣海况大型舰船垂向加速度颤振响应分析
《船舶工程》2024年第3期16-21,123,共7页曲雪 郭浩 董森 邹健 
针对遭遇恶劣海况时,艏部颤振现象明显、高频且持续的砰击加速度容易引起人员恐慌、影响设备使用和系留等问题,采用非线性时域水弹性方法预报船体运动和剖面垂向加速度,与自航模试验对比验证,通过提取艏部砰击合力和艏剖面垂向加速度响...
关键词：大型舰船设计 砰击颤振加速度 响应特性 
基于实车试验的大跨度桥梁轨道静态长波高低不平顺验收标准验证被引量：7
《铁道学报》2024年第1期120-128,共9页李国龙 孙宪夫 高彦嵩 杨飞 高芒芒 柯在田 
国家重点研发计划(2022YFB2602903);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(SY2021G002);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ020)。
由于温度、施工偏差、二期恒载等因素影响,高速铁路大跨度桥梁成桥线形与设计线形存在较大差异,且矢距差法不适用于大跨度桥梁和地基大面积沉降等区域的轨道线形验收。针对速度为250 km/h的高速铁路有砟轨道大跨度桥梁,基于轨道高低不...
关键词：高速铁路大跨度桥梁 预设不平顺 实车试验 轨道静态长波高低不平顺 60 m中点弦测法 车体垂向加速度 
基于模糊PID算法的磁流变悬架系统的控制仿真研究
《盐城工学院学报（自然科学版）》2023年第4期48-56,共9页熊新 潘则宇 
为了改善车辆的行驶平顺性,选择车速为30 m/s、路面激励为C级的工况条件,对被动控制、模糊控制和模糊PID控制的磁流变悬架系统进行MATLAB仿真,并选取车身垂向加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷作为行驶平顺性的评价指标。结果表明:与被动...
关键词：磁流变悬架 模糊PID控制 垂向加速度 动挠度 动载荷 
基于深度学习的轨道不平顺与车体垂向加速度映射模型被引量：3
《铁道学报》2023年第6期106-113,共8页何庆 利璐 李晨钟 汪健辉 王平 
国家重点研发计划(2022YFB2602905);国家自然科学基金(U1934214);四川省科技计划(2023NSFSC1975)。
高速列车在长期服役条件下,其车辆悬挂系统等参数与设计值差异较大。多体动力学仿真模型难以模拟真实运营环境,且计算效率较低。为更加准确、快速地评价各种轨道结构以及不平顺激励下车体的垂向振动响应,根据实测轨道不平顺与车体垂向...
关键词：高速铁路 轨道不平顺 车体垂向加速度 深度学习 卷积长短期记忆组合模型 
地铁车轮多边形磨耗对轮轨系统动力特性的影响被引量：9
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第8期3222-3231,共10页刘奇锋 陶功权 梁红琴 卢纯 温泽峰 龙辉 
国家自然科学基金资助项目(52002342);四川省科技计划项目(2020YJ0311,2020YFQ0024);中国博士后科学基金资助项目(2020M673281)。
基于ANSYS有限元分析软件和SIMPACK动力学软件建立考虑轨道和轮对柔性的地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型,以地铁运营过程中常出现的低阶多边形和高阶多边形磨耗作为输入,研究不同速度下车轮多边形磨耗对轮轨系统动力特性的影响规律。...
关键词：车轮多边形 轴箱垂向加速度 轮轨垂向力 不圆时变率 动力特性 
城际铁路地下线振动源强取值研究被引量：3
《铁道勘察》2022年第2期98-102,共5页冯杜炀 郭骁 吴思行 宋天昊 
广州地铁集团有限公司A类课题(HT2101572020-3);中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发课题(研2020-32)。
随着城际铁路快速发展,沿线可能存在较多如学校、住宅、宾馆等对振动敏感型建筑,轨道结构需结合不同工况进行特殊设计以满足减振要求,合理准确振动源强对轨道减振设计非常重要。为解决既有城际铁路振动源强取值不准确问题,提升城际铁路...
关键词：城际铁路 地下线 振级 垂向加速度 有限元分析 振动源强 
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