车辆响应

作品数：35被引量：149H指数：7
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
相关作者：朱宏平李炜明邓露赵健朱冰更多>>
相关机构：广州小鹏汽车科技有限公司重庆大学福特全球技术公司丰田自动车株式会社更多>>
相关期刊：《地震工程与工程振动》《振动．测试与诊断》《南京理工大学学报》《橡胶工业》更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家杰出青年科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于移动车辆响应的曲线梁桥竖向和径向模态振型识别研究
《工程力学》2025年第5期21-31,共11页刘玉红 杨永斌 徐昊 
国家自然科学基金项目(52208146,52078082);重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1471);中国博士后基金项目(2022M720580)。
基于车-曲线桥动力理论,提出利用驶过曲线梁桥的移动车辆其振动响应来间接识别桥梁竖向和径向模态振型。该文推导得到曲梁平面内、外动力响应以及车-曲线桥接触响应理论解,给出了竖向和径向接触响应计算公式以消除车体响应自身频率干扰...
关键词：桥梁工程 曲线桥振型 车辆扫描法 变分模态分解 希尔伯特变换 
基于车辆响应的桥梁区段轨道高低不平顺快速估计算法
《铁道建筑》2024年第10期20-25,共6页支洋 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G014)。
基于高速铁路轨检数据,采用Pearson相关系数及相干函数,研究桥梁区段轨道高低不平顺与车辆响应的相关关系。利用贝叶斯优化(Bayesian Optimization,BO)对时间卷积神经(Temporal Convolutional Neural,TCN)网络进行改进,确定最佳感受野大...
关键词：高速铁路 贝叶斯优化 时间卷积神经网络 车辆响应 轨道不平顺 车体垂向加速度 
基于模型和数据驱动的高速道岔不平顺与车辆响应映射关系
《铁道建筑》2024年第8期7-13,共7页汤雪扬 蔡小培 杨飞 侯博文 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G083)。
轨道不平顺是影响高速铁路车辆响应的主要因素。本文建立了车辆-道岔-下部基础刚柔耦合动力学模型,基于贝叶斯优化的双向长短时神经网络模型(BO-BiLSTM),分别从机理建模和数据驱动两个方面,揭示了高速道岔不平顺与车辆响应的映射关系。...
关键词：道岔不平顺 车辆响应 机理建模 数据驱动 贝叶斯优化 
基于车辆响应的高速铁路轨道几何状态评估方法被引量：2
《铁道学报》2023年第11期117-127,共11页马帅 刘秀波 张彦博 陈茁 赵东全 
国家重点研发计划(2018YFE0207100);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022T002)。
轨道几何状态科学评估对保障高速铁路列车平稳、安全运行具有重要意义。基于高速综合检测列车多次检测数据,利用卷积神经网络、注意力模块和长短时记忆网络,分别学习数据的波形特征、注意力权值、长距离空间依赖关系特征,建立CBAM-CNN-L...
关键词：轨道几何状态 车辆响应 评估方法 高速铁路 卷积神经网络 长短时记忆网络 注意力模块 
移动车辆响应估计桥梁结构状态研究
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2023年第7期115-120,共6页唐国英 
随着社会的不断进步,桥梁已成为道路交通中十分重要的组成部分,而桥梁在建设和运营阶段会一直遭受环境,人类等的负面影响,导致其结构发生损伤,导致承载能力下降。为保证桥梁正常服役,避免出现因突然损伤造成破坏的情况发生,对其进行健...
关键词：车辆响应 损伤定位 振型曲率 状态估计 
基于车辆响应的连续梁桥损伤识别数值分析
《地震工程与工程振动》2023年第2期202-211,共10页李祖栋 项长生 亓兴军 杨洪超 
国家自然科学基金项目(51868045);山东省交通运输厅科技计划项目(2020B69)。
采用有限元模拟动力计算方法,将过桥车辆振动响应中的驱车频率分量响应提取出来,对其进行希尔伯特变换,进而得到瞬时振幅平方(IAS)信息;通过IAS识别图的峰值判断桥梁裂缝损伤的位置。根据上述原理对两跨连续梁桥建立车桥耦合振动模型,...
关键词：车辆振动 瞬时振幅平方信息 损伤识别 双轴车 驱车频率 
基于过桥车辆响应和连续小波变换的桥梁状态识别
《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第4期157-161,共5页陈振华 向活跃 郭玉佳 贾高崇 
国家自然科学基金项目(51978589)。
利用车桥耦合振动系统的车辆动力响应,采用小波变换方法实现结构损伤状态识别。以跨度为20m的简支梁桥为研究对象,考虑路面不平顺的影响,采用刚度降低法模拟结构的损伤状况,得到单自由度车辆过桥的车辆位移响应,采用小波变换方法识别了...
关键词：车桥耦合 损伤识别 数值模拟 损伤位置 损伤程度 
基于小波能量谱的盾构隧道损伤间接识别
《振动与冲击》2022年第23期283-292,共10页罗辉 周剑锋 
国家重点研发计划(2021YFF0501003);国家自然科学基金(52078233,51838006)。
地铁盾构隧道结构的健康服役对城市轨道交通运输的正常运转至关重要。以超长线状盾构隧道为研究对象,结合间接测量法和小波分析方法,提出了一种基于小波能量谱的盾构隧道损伤间接识别方法。建立了移动车辆和盾构隧道耦合振动的有限元模...
关键词：盾构隧道 间接测量法 小波能量谱 损伤识别 车辆响应 
朔黄铁路基于车辆动力响应的轨道状态评估方法研究
《铁道建筑》2022年第8期54-57,共4页马帅 刘秀波 
国家能源投资集团有限责任公司科技创新项目(GJNY-20-231)。
基于轨道几何检测数据和动力学仿真模型计算的轮轨力、车体加速度等动力响应数据,首先利用相干函数分析轨道几何与车辆响应的相关性,然后利用深度学习中的长短时记忆网络建立预测模型,自动学习轨道几何与车辆响应的复杂关系,最后利用模...
关键词：重载铁路 轨道状态 车辆响应 病害识别 评估方法 长短时记忆网络模型 
基于车辆动力学响应特征的越野地面分类方法被引量：2
《汽车工程》2022年第6期909-918,共10页赵健 李雅欣 佟静 朱冰 武维祥 孙博华 韩嘉懿 
吉林省自然科学基金(20210101057JC);国家自然科学基金(52172386);长沙市“揭榜挂帅”重大科技项目(kq2102008);青年科学基金项目(52102457)资助。
利用车辆动力学响应进行地面分类是越野智能汽车的关键技术之一。本文中提出了结合地面不平整度特征和力学特征进行越野地面分类的方法,对沙地、土路、水泥路和雪地进行分类。本方法中选取等效地面轮廓和车身垂向加速度作为地面不平整...
关键词：越野地面 地面分类 分类后处理 车辆响应 机器学习 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部