齿轨铁路

作品数：55被引量：137H指数：12
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安装高度对齿轨导入装置动力学特性的影响分析
《机械》2024年第12期10-18,共9页蒋春阳 陈志辉 陈再刚 
四川省科技计划(2021YFG0065,2023YFG0065)。
齿轨铁路存在的一大难题是齿轨车辆从轮轨驱动段到齿轨驱动段的过渡,通常利用齿轨导入装置提高齿轮转速并调整齿轮啮合相位,科学合理的动力学参数设计有助于导入装置发挥更好的入齿效果。为此,通过有限元分析软件ABAQUS建立了齿轨导入...
关键词：齿轨铁路 导入装置 有限元分析 振动响应 
山地轨道交通轨道结构设计方案
《铁道建筑》2024年第11期58-62,共5页王志伟 贺志文 李子睿 陈晨 吴玥 刘畅 刘炳彤 蔡世生 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ173)。
山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结...
关键词：山地轨道 齿轨铁路 有砟轨道 无砟轨道 聚氨酯固化道床 
齿轨驱动系统试验平台的研究与设计
《机车电传动》2024年第5期160-166,共7页尚勤 刘德卫 陈清建 白永平 钱纪富 孟远文 
四川省科技计划项目(2023ZDZX0011)。
近几年,山地齿轨铁路在国内悄然兴起。运用于齿轨铁路的齿轨列车最大特点是爬坡能力强,可爬升的最大坡道达250‰~480‰,是普通铁路列车的10倍以上。齿轨列车的核心部件是齿轨转向架和齿轨驱动装置,其性能好坏和可靠性高低直接关系到齿...
关键词：齿轨驱动系统 齿轨试验台 试验平台设计 齿轨铁路 
齿轨铁路线路平面关键设计参数研究
《铁道标准设计》2024年第10期43-47,60,共6页寇峻瑜 余浩伟 姜梅 罗圆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KSNQ213001)。
线路平面设计参数的确定对齿轨铁路试验线及运营线建设具有重要作用。以标准轨距铁路线路计算原理为基础,结合米轨车辆与线路之间的匹配关系,基于行驶动力学理论对齿轨铁路线路平面关键设计参数取值进行初步研究。通过类比标准轨距铁路...
关键词：轨道交通 齿轨铁路 行驶动力学 平面参数 曲线半径 缓和曲线 
山地齿轨旅游车辆特殊性及顶层指标研究
《铁道标准设计》2024年第10期200-206,共7页杨阳 李芾 魏德豪 鄢红英 徐银光 张茂帆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研发项目(KSNQ213001);重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(GZKFKT2022-009)。
齿轨交通系统通过车辆齿轮与地面齿条啮合驱动,突破了轮轨之间的黏着限制,具有爬坡能力强、绿色环保、运营成本低等优点,是山区环境轨道交通建设的重要方向之一。山地齿轨交通系统在国内尚处于起步阶段,齿轨车辆尚未形成谱系化的技术标...
关键词：齿轨铁路 山地旅游轨道交通 车辆 轨距 轴重 载客量 
齿条接缝冲击作用下齿轨系统关键载荷特性分析
《中国铁路》2024年第9期153-160,共8页杨国军 陈再刚 陈志辉 杨吉忠 
四川省科技计划资助项目(2024NSFTD0011)。
齿条接缝冲击直接作用于车辆-轨道耦合系统,能够显著改变系统载荷特性。为探究齿条接缝冲击作用对轨道系统关键载荷特性的影响,首先基于车辆-轨道耦合动力学理论建立齿轨车辆-轨道耦合动力学模型;其次基于齿轮啮合特性,分析齿条接缝处...
关键词：齿轨铁路 车辆-轨道耦合动力学 齿条接缝 啮合力 载荷特性 齿距偏差 
齿轨车辆牵引电机布置模式及系统耦合振动特性被引量：1
《振动工程学报》2024年第4期612-622,共11页陈兆玮 李世辉 袁密奥 陈志辉 杨吉忠 
国家自然科学基金资助项目(52008067);四川省科技计划资助项目(2021YFG0211)。
为探究牵引电机布置模式对齿轨车辆动态特性及齿轮-齿轨啮合特性的影响,在考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为及其动态时变激扰和轮轨非线性接触关系的条件下,分析了不同电机布置模式下的车辆动力学特性。以Strub齿轨系统为原型,建立了齿轨车...
关键词：车辆-齿轨耦合动力学 齿轨铁路 牵引电机布置模式 Strub齿轨系统 齿轮齿条啮合 车辆舒适性 
都四山地轨道车辆系统制式选型及适应性设计
《技术与市场》2024年第7期56-60,共5页张卓杰 李梁 刘亚宁 李桂安 逯遥 
都四(都江堰—四姑娘山)山地轨道交通是我国首个落地建设的山地轨道交通项目。车辆系统制式选型的合理性将直接影响项目进程,基于其生态环境敏感、线路海拔高、坡度大、隧道比高的特点,对齿轨制式、受流方式、转向架驱动布置方式等进行...
关键词：齿轨铁路 线路特点 选型分析 适应性设计 
山地轨道交通应用研究
《西安交通工程学院学术研究》2024年第2期41-46,共6页杜晨阳 王兴仁 
截止2019年12月底,在中国A级以上旅游景区中,山地旅游景区占比22.5%,而山地轨道交通(齿轨铁路)因其在列车转向架中部装有驱动齿轮,在坡道区域驱动齿轮与地面上的齿轨啮合提升爬坡能力,能有效的解决山地旅游景区交通问题。文章首先分析...
关键词：齿轨铁路 爬坡能力 山地旅游景区 列车编组 
齿轨铁路桥上板式无砟轨道纵向力学特性研究
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第6期2404-2413,共10页孔超 辛涛 刘宗峰 王森 陈波 王宏阁 
国家重点研发计划项目(2022YFB2602905);111引智基地项目(B20040)。
为研究齿轨铁路桥上铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道的纵向力学特性,基于有限元理论和混凝土塑性损伤理论,建立齿轨-无砟轨道-桥梁精细化分析模型,分析不同坡度下轨道结构应力变化和变形规律。研究结果表明:上坡侧的轨道板端位置为荷载最不利...
关键词：齿轨铁路 无砟轨道 线路坡度 纵向受力 纵向位移 层间变形 
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