轴重

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六轴铰接式轻轨车辆质量计算方法及应用
《轨道交通装备与技术》2025年第2期12-16,共5页李春明 聂文斌 彭锋 高武 
为了更精确地计算六轴铰接式轻轨车辆的轴(轮)重及偏差,以优化车辆设计实现轻量化,文章对力学模型和几何约束理论进行研究,并结合力矩、力平衡方程式,建立车辆轴重和轮重计算方法。通过对GB/T 23431—2009标准C-II型高地板的六轴铰接式...
关键词：六轴铰接式轻轨车辆 计算方法 轴重 轮重 
城际铁路地下线环境振动影响特性研究
《铁道勘察》2025年第1期135-143,共9页张刘俊 
中国铁建股份有限公司科技研发计划重点课题(2022-A02);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研计划重点课题(2017K086、2022K041)。
为研究城际铁路地下线环境振动特性,了解振动源强与速度、不平顺谱、轴重、簧下质量及基地状态的关系,选取长株潭城际长沙—开福寺区间隧道内源强进行监测,并建立仿真计算模型进行验证。结果表明,城际列车在98.4~126.3 km/h速度下隧道...
关键词：城际铁路 地下线 振动源强 轴重 簧下质量 基地状态 
城市轨道交通钢轨伤损原因分析及维护策略
《城市轨道交通研究》2025年第1期I0016-I0017,共2页李杰 张楠 李智 胡国喜 
内蒙古自治区自然科学基金资助(2022MS05025)。
城市轨道交通运营安全直接关系到市民出行安全。随着运营时间增加,钢轨伤损问题开始出现,诸如磨损、腐蚀、断裂等,不仅会增加维护成本,而且还会严重影响运营安全。因此,需查找钢轨伤损诱因,加强伤损防治及日常维护。1钢轨伤损原因分析1....
关键词：城市轨道交通 钢轨伤损 最大轴重 运营时间 地铁2号线 运营安全 日常维护 市民出行 
FXD2B型25t轴重电力机车总体技术分析
《铁道机车与动车》2024年第12期17-20,I0001,I0002,共6页武学良 郭迎春 张勇 李刚 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2023J025)。
将FXD2B型电力机车轴重由原来“30 t、27 t”2种轴重向下覆盖到“30 t、27 t、25 t”3种轴重,解决机车在普速线路开行时集中载荷25 t限制的问题。同时,进一步实现互联互通,提升部件简统化、智能化水平,使FXD2B型电力机车能够更好地满足...
关键词：FXD2B 25 t轴重 新技术成果 互联互通 部件简统化 智能化 
新型动力分散米轨动车组转向架的研制
《机车电传动》2024年第6期42-49,共8页梁云 李秋泽 张英春 杨集友 王一淞 
中国中车重点科技研究开发计划项目(2022CDB086)。
目前世界上既有米轨车辆转向架的最高运营速度是120km/h,最大轴重为15.5t。为响应国家“一带一路”倡议和中国国家铁路集团有限公司《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的要求,按照铁路“走出去”的模式,有必要开展新型快速、更大轴重...
关键词：快速 更大轴重 动力分散 米轨 转向架 动车组 
大轴重货车车体结构改进与优化设计
《铁道机车车辆》2024年第6期73-81,共9页贺泰雄 王剑 王兆明 刘昱甫 
大载重、大轴重作为货运车车辆发展的重要方向,在提高载重与轴重的同时保证车体的安全使用至关重要。文中针对某大轴重货运车体在运用过程中出现裂纹开裂问题进行了深入研究。针对车体的开裂原因进行了试验分析,提取了挡车过程车钩载荷...
关键词：货车车体 裂纹开裂 形状优化 Kriging响应面 尺寸优化 
纵向冲动对大轴重内燃机车曲线紧急制动安全性影响分析
《铁道学报》2024年第11期42-48,共7页杨忠良 孙林平 马卫华 罗世辉 王波 
国家自然科学基金(51575458);四川省科技计划(2021YJ0002)。
针对纵向冲动对大轴重内燃机车曲线紧急制动时安全性问题,建立33 t轴重内燃机车牵引3万t重载列车(2+2+0)的纵向动力学模型和包含钩缓系统的短编组(机车+机车+虚拟车体)车辆动力学模型,采用列车模型对紧急制动工况下的列车纵向冲动进行分...
关键词：33 t轴重 内燃机车 纵向冲动 紧急制动 钩缓系统 
山地齿轨旅游车辆特殊性及顶层指标研究
《铁道标准设计》2024年第10期200-206,共7页杨阳 李芾 魏德豪 鄢红英 徐银光 张茂帆 
四川省科技计划项目(2019YFG0042);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研发项目(KSNQ213001);重载快捷大功率电力机车全国重点实验室开放课题(GZKFKT2022-009)。
齿轨交通系统通过车辆齿轮与地面齿条啮合驱动,突破了轮轨之间的黏着限制,具有爬坡能力强、绿色环保、运营成本低等优点,是山区环境轨道交通建设的重要方向之一。山地齿轨交通系统在国内尚处于起步阶段,齿轨车辆尚未形成谱系化的技术标...
关键词：齿轨铁路 山地旅游轨道交通 车辆 轨距 轴重 载客量 
轴重30 t铁路电力机车受电弓服役性能试验研究
《铁道机车车辆》2024年第4期92-98,共7页李鹏 孔龙飞 
国家能源集团科技创新项目(SHGF-15-41)。
轴重30 t铁路电力机车受电弓传动系统稳定性,会对弓网动态接触力波动范围有直接影响,从而影响弓网配合方面的性能。设计轴重30 t铁路电力机车受电弓服役性能试验,跟踪测量不同速度级运营的电力机车受电弓静态抬升力,利用一元方差分析法...
关键词：受电弓静态抬升力 弓网匹配 服役性能 
基于需求的多样化轴重转移算法及面向对象的实现
《机械制造》2024年第8期25-29,33,共6页高文 靳春雷 陆静 
铁路机车产生牵引力时,各轴会发生轴重转移。目前研发的机车及转向架类型繁多,传统计算方式无法覆盖所有结构形式。对此,研究了基于需求的多样化轴重转移算法,可以用于不同牵引方式、不同旁承布置、不同电机悬挂方式、不等轴距、不等架...
关键词：轴重 转移 算法 程序 
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