二系悬挂

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102型车钩与重载机车二系悬挂参数匹配研究
《机车电传动》2023年第6期63-70,共8页马群 沈龙江 姚远 王善硕 钟文生 
国家自然科学基金项目(U2268211);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901);轨道交通运载系统全国重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02)。
机车二系悬挂参数对重载车钩受压稳定性影响显著,为了探究102型车钩与重载机车二系悬挂参数的合理匹配,文章利用SIMPACK软件建立了详细的102车钩与HXD1型八轴重载机车组成的双机重联动力学模型,分析了不同计算工况下车钩力学特性与重载...
关键词：重载机车 102车钩 压钩稳定性 参数优化 车钩自由角 止挡间隙 
二系悬挂参数对悬挂式单轨车桥耦合系统的动力学性能影响研究
《机械》2023年第2期38-46,共9页陈旭阳 王英琳 王康 
以某悬挂式单轨车辆和悬挂式单轨试验线为主要研究对象,综合考虑充气轮胎的非线性特征,构建了多自由度的车桥耦合模型,并结合线路试验数据,将模型的有效性加以分析验证,进而从仿真角度研究不同载荷工况下悬挂参数改变后对车辆系统动力...
关键词：悬挂式单轨车辆 悬挂参数 车桥耦合系统 动力学性能 
轨道车辆二系悬挂参数半主动控制仿真分析
《机械研究与应用》2022年第3期107-111,共5页张成功 刘志盛 向勇 
针对车辆二系悬挂系统阻尼力并不能适应性地衰减由高速化、轻量化导致的车体振动激增,致使乘坐舒适性恶化等问题,提出一种基于模糊控制的轨道车辆二系悬挂参数半主动控制策略,通过Simulink和Simpack联合仿真分析,进行半主动控制优化,得...
关键词：模糊控制 半主动控制 横向振动 垂向振动 
双悬浮架磁浮列车二系悬挂参数优化研究被引量：4
《机车电传动》2022年第1期65-70,共6页许艺兰 马卫华 张硕 张敏 罗世辉 
国家自然科学基金面上项目(51875483);牵引动力国家重点实验室自主研究课题资助项目(2020TPL_T04)。
空气弹簧作为车辆二系悬挂的关键部件,其性能直接影响车辆的舒适度和安全性。采用一种双悬浮架模块配合悬挂中置的轻型旅游磁浮列车为研究对象,通过建立其动力学模型,对比在不同水平刚度和垂向刚度工况下的动力学性能,根据车辆的舒适度...
关键词：轻型磁浮 磁浮列车 双悬浮架 车辆动力学 空气弹簧 刚度 仿真 轨道不平顺 
跨座式单轨列车走行轮轮胎的不均匀磨损
《西南交通大学学报》2022年第1期112-119,共8页仇成群 李沛润 陈钊 李凯强 
国家重点研发计划(2018YFB0106405);国家自然科学基金(51475062,51405201)。
为了优化跨座式单轨列车走行轮轮胎不均匀磨损性能,在运行工况分析基础上建立了走行轮轮胎有限元模型;结合走行轮磨损特性评价指标,建立了一套新的走行轮磨损间接评价方法,该方法以侧偏角和侧倾角为设计变量,通过探索走行轮轮胎侧偏角...
关键词：有限元模型 二系悬挂 不均匀磨损 侧偏角 侧倾角 
铁道车辆液压减振器非线性特性试验与动力学仿真
《机械制造与自动化》2021年第6期84-89,共6页刘晨 石怀龙 邬平波 
国家自然科学基金资助项目(51805451,U1934202,1970282);中央高校基本科研业务费项目(2682019CX43);四川省科技计划项目(2020YJ0074)。
基于Maxwell模型推导出二系横向减振器和抗蛇行减振器的动态刚度和阻尼等非线性特性,对其分别进行温变特性和动静态特性试验,并基于车辆动力学仿真得出抗蛇行减振器参数对蛇行运动稳定性和运行平稳性的影响规律。结果表明:温变特性试验...
关键词：铁道车辆 液压减振器 二系悬挂 台架试验 动力学模型 
高速磁浮列车二系悬挂参数及轨道不平顺幅值研究被引量：6
《铁道标准设计》2021年第7期65-69,76,共6页陈志贤 徐浩 李忠继 李艳 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-38);四川省科技支撑计划项目(2019YFG0282);中铁二院工程集团有限责任公司科技研发计划项目(KYY2019031(19-22))。
为研究车辆悬挂系统参数及轨道不平顺水平对600 km/h高速磁浮车辆动力学性能的影响。基于多体动力学理论建立常导高速电磁悬浮车辆动力学模型,采用上海高速磁浮试验线测试拟合得到的轨道不平顺,对车辆动力学性能进行仿真分析。研究空簧...
关键词：高速磁浮车辆 二系悬挂参数 轨道不平顺 动力性能 
和谐型电力机车二系悬挂调簧方法分析研究
《机械工程师》2021年第3期142-144,共3页皮优政 
通过对某和谐型电力机车二系悬挂结构建模分析,提出了一种更加合理的二系圆簧局部调整方法。重点分析了二系圆簧对角线平分加垫的优越性,为机车实际调簧工作提供了新思路。在Simpack中建立了仿真模型,验证了理论分析的正确性。
关键词：C0转向架 二系载荷 调簧 对角线平分加垫 
挡肩式车钩自由摆角对重载机车制动安全性能的影响被引量：2
《机械》2020年第12期22-27,共6页何永强 陈章 周坤 王开云 吕凯凯 周义昌 
国家杰出青年科学基金(51825504);大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题(2017ZJKF07)。
对于采用挡肩式车钩的机车而言,较大的车钩自由摆角将产生过大的横向分力,威胁机车的行车安全性。本文对挡肩式车钩的稳钩机理进行了理论分析,建立了重载机车动力学模型和挡肩式102车钩的动力学模型,计算分析了在车钩自由摆角为6°、7°...
关键词：重载机车 挡肩式车钩 行车安全性 车钩自由摆角 二系悬挂横向刚度 
悬挂参数对横风下山地城市地铁车辆曲线通过性的影响被引量：2
《机车电传动》2020年第6期126-131,共6页朱永祥 张智华 李胜永 
2018年江苏省高职院校教师国家级培训项目(2018G17)。
为了研究悬挂参数对横风下山地城市地铁车辆曲线通过性影响的问题,有针对性地建立了山地城市B型地铁车辆动力学模型,并进行了仿真计算,分析讨论了迎风角、加载横风、轨道不平顺、一系横向刚度与二系横向刚度及悬挂间挠度比等参数对横风...
关键词：山地城市 地铁车辆 横风激扰 一系悬挂 二系悬挂 仿真 
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