液压减振器

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液压减振器阻尼特性影响因素研究
《现代制造技术与装备》2025年第2期1-3,共3页周小智 郭庆升 吴忠发 何烨 
液压减振器阻尼特性的影响因素较多,主要包括温度、内部结构参数、油液性能参数等。以某型液压减振器为例,建立液压减振器全参数物理特性计算模型,研究阻尼特性的影响因素。利用计算模型探究温度、油液体积模量这两个关键因素对阻尼特...
关键词：液压减振器 阻尼特性 影响因素 
惯容悬架阻尼比解析匹配方法及实验应用
《液压与气动》2025年第2期69-78,共10页李航 赵雷雷 张浩 于曰伟 王松 刘秀清 
山东省优质专业学位教学案例库建设项目(SDYAL2023113);山东理工大学研究生教育质量提升计划项目(222069);2024年度山东理工大学本科教学研究与改革项目-实验教学研究项目(202423)。
汽车惯容悬架系统中液压减振器的选型、匹配及实验数据分析缺乏高效且实用的阻尼比解析匹配方法,为此提出一种基于黄金分割法的惯容悬架系统最佳阻尼比解析匹配方法。首先,基于汽车惯容悬架系统的动力学模型,结合随机振动理论,推导出车...
关键词：惯容悬架 液压减振器 液压阻尼 解析匹配 实验实训 
关于双向比的油气悬架半主动控制研究
《中国工程机械学报》2025年第1期6-10,共5页章新 肖增亮 董荻 李占龙 
国家自然科学基金资助项目(72250401)。
在多级阻尼切换的半主动悬架控制系统中,考虑减振器双向比和阻尼系数的最优匹配,以对车辆进行更优的阻尼控制。建立四级阻尼切换半主动控制悬架系统,将半主动控制方法与实际天棚阻尼控制方法及被动悬架系统进行对比验证。结果表明:在30 ...
关键词：液压减振器 多级阻尼切换 双向比 半主动控制 
液压减振器非线性动态特性模型研究
《专用汽车》2024年第11期42-45,共4页练红亮 佘翊妮 
以某国产车用液压减振器为研究对象,通过分析减振器的结构、工作原理和受力情况,结合有限元和流体力学的分析方法,建立一种采用集总参数模型模拟油液流动情况,用有限元分析节流阀弹性元件大挠度变形,并用拟合公式进行拟合的非线性动态...
关键词：液压减振器 动态特性 阻尼力 节流阀 仿真研究 优侧性能 
实验教学用可调阻尼液压减振器的解析设计
《机床与液压》2024年第18期102-109,共8页赵雷雷 于曰伟 张浩 刘秀清 王松 
山东省优质专业学位教学案例库建设项目(SDYAL2023113);2023年度山东省教育发展研究微课题(FC120);山东理工大学研究生教育质量提升计划项目(222069)。
现有可调阻尼减振器存在成本高、可靠性难保证等诸多缺陷,故汽车平顺性实验中常采用“更换不同被动阻尼减振器”方法测试阻尼对平顺性的影响,但此方法实验周期长、效率低且易造成减振器连接部件损坏。针对此问题,研制一种可调阻尼液压...
关键词：汽车平顺性 液压减振器 可调阻尼 解析设计 最佳阻尼比 
油温对液压减振器流体特性的影响
《锻压装备与制造技术》2024年第1期69-71,共3页钟旭佳 
为适应液压设备动力机构运行于极端工况环境的可靠性与安全性要求,设计了一种可以测试液压孔口与缝隙高低温流体动力性能的测试系统。研究结果表明:在30℃温度下,HM46材料在各类减振器中Cd参数表现出一定程度偏差,当温度升高到80℃时形...
关键词：锻机 减振器 流体力学试验 流量系数 油温 
车用可调阻尼减振器参数优化分析及实验验证被引量：1
《机械设计与研究》2023年第6期75-79,共5页张梅红 魏冬至 张明柱 
河南省高等学校重点科研项目(23B460022)。
为了提高汽车行驶过程中不同路面的平顺性和运行稳定性,在分析阻尼调节阀结构的基础上,设计了一种具有阻尼调节阀的液压减振器。该减振器中的阀芯在衔铁推动下发生运动,实现进出油口流量与压力调节,达到减振器呈现阻尼特性的效果。研究...
关键词：液压减振器 阻尼调节阀 动态特性 参数优化激励电压 
高速动车组减振器结构性能影响因素分析及优化
《内燃机与配件》2023年第21期48-50,共3页谢庆华 
2021年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2021KY1389)。
本文研究了液压减振器的分类和应用特点。以液压减振器为例,对其进行了性能稳定性影响因素探讨。对减振器常见的故障案例进行分析,得到常见故障出现的比例;针对频发故障进行了检修方面原因分析,提出减振器使用建议。通过综合分析表明,...
关键词：高速动车组 液压减振器 阻尼特性 性能 优化 
履带车辆液压减振器建模及不对称阻尼研究
《工业技术与职业教育》2023年第3期8-12,共5页田传臣 
为对高速履带车辆行走机构液压减振器建模及不对称阻尼进行研究,以某高速履带式车辆为研究对象,使用Recurdyn软件设计了共计592个自由度的履带车辆动力学模型,并建立考虑液压减振器不对称阻尼特性的AMEsim液压系统模型,两者模拟计算,结...
关键词：高速履带车辆 液压减振器 阻尼 节流孔截面积比 AMESIM 
某品牌汽车液压减振器系统阻尼力分析
《江科学术研究》2023年第2期65-69,共5页谢智峰 刘仁武 
本文首先介绍了阻尼力的基本特性以及汽车液压减振器阻尼力产生的基本原因,然后对减振器系统工作过程进行受力分析,着重概括了压缩过程中阻尼力的组成因素并对各个因素进行详细的计算来达到阻尼阀片在减振系统中的减振效果,奠定了液压...
关键词：液压减振器 阻尼力 压缩过程 阀片 舒适性 
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