减振器

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减振器动态特性集总参数-神经网络联合模型
《振动.测试与诊断》2025年第2期354-358,415,416,共7页刘雪莱 刘子谦 郑益谦 王强 李涛 上官文斌 
国家自然科学基金资助项目(52405106)。
为了描述减振器的动态特性,将集总参数模型和神经网络模型进行结合,提出了一种能够精确描述减振器非线性动态特性的集总参数-神经网络联合模型。首先,在减振器测试台架上对一个减振器的动态特性进行测量,激励工况包括谐波激励和瞬态激...
关键词：减振器 联合模型 神经网络模型 瞬态激励 
磁流变半主动悬架史密斯-区间二型模糊时滞补偿控制
《汽车工程》2025年第4期755-763,723,共10页王骏骋 周明垚 章世伟 
国家自然科学基金(52205135)资助。
针对传统史密斯-一型模糊控制在变参数工况下的时滞补偿不足与鲁棒性欠佳等问题,提出一种磁流变半主动悬架史密斯-区间二型模糊时滞补偿控制方法。该方法将车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎动位移作为控制系统的状态输入,全面捕捉并响...
关键词：半主动悬架 磁流变减振器 时滞补偿 史密斯 区间二型模糊控制 
考虑非线性气滞的内置组合阀式CDC减振器特性建模
《汽车工程》2025年第4期764-775,共12页朱甲梁 刘巧斌 冯培进 陈国强 
国家自然科学基金(52202499);中央高校基本科研业务费专项资金(2023ZYGXZR065);广州市基础与应用基础研究项目(SL2023A04J00639)资助。
减振器是悬架系统核心部件,对汽车操纵性和舒适性具有重要影响。传统减振器存在高温高速工况下响应空程和特性畸变等问题,且研发过程依赖大量实验,导致设计周期长、成本高。为此,首先提出一种内置组合阀式连续阻尼控制(CDC)减振器方案,...
关键词：CDC减振器 频变特性 非线性气滞 混合模型 
轨道车辆电涡流阻尼减振器的设计和关键参数研究
《大连交通大学学报》2025年第2期43-51,共9页吴忠发 陈文韬 沈龙江 周小智 廖学官 
湖南省科技重大专项项目(2022GK1060)。
为了探究适合轨道车辆的ISD悬挂结构,提出了一种滚珠丝杠式电涡流阻尼减振器,利用洛伦兹公式建立了其数学模型。从结构和磁路设计出发,确定了电涡流阻尼产生单元的四个关键设计参数和三个特征参数,设计了四因素四水平的正交试验并进行...
关键词：ISD悬挂系统 减振器 电涡流阻尼 正交试验 参数化设计 
武汉地铁6号线油压减振器漏油分析及整改措施
《智慧轨道交通》2025年第2期61-65,共5页程兵 朱强强 陈伟嘉 俞正宽 
油压减振器作为调节和衰减走行部与车体间振动的重要零部件,对改善城轨车辆运行品质、提高乘客乘坐舒适度起着至关重要的作用。针对武汉地铁6号线油压减振器漏油现象,从油压减振器基本结构、工作原理及常见故障现象与处理出发,对故障减...
关键词：城轨车辆 油压减振器 活塞杆 漏油 原因分析 
基于KPCA-SO-KELM的抗蛇行减振器故障诊断
《科学技术与工程》2025年第11期4551-4558,共8页岑潮宇 代亮成 池茂儒 赵明花 
国家重点研发计划(2022YFB4301303);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022J004)。
针对列车运行过程中的振动信号是复杂非线性的,并且单一通道的信号存在着信息不完全的问题,提出了一种车体和转向架上多个通道信号融合的抗蛇行减振器故障诊断的方法。首先,对列车多个通道的信号进行自适应噪声完备集合经验模态分解(com...
关键词：抗蛇行减振器 精细复合多尺度散布熵 故障诊断 蛇优化 核主成分分析 
发动机减振器环形轴承注塑模具设计及工艺参数优化
《工程塑料应用》2025年第4期124-129,共6页赵勇杰 陈荣创 伍长彬 甘新刚 
发动机扭转减振器是控制发动机振动的关键部件,其环形轴承需要具备高强度、高耐磨性和高尺寸精度。由于轴承壁厚较薄且采用尼龙材料注射成型,成型难度较大,因此设计合理的注塑模具并确定优化的工艺参数成为制造减振器面临的关键技术难...
关键词：减振器轴承 尼龙材料 注塑模具 工艺优化 流动模拟 
横向减振器及其安装方式对磁浮车辆平稳性的影响
《科技和产业》2025年第5期88-93,共6页周小智 郭庆升 李茂春 孙志明 
基于中低速磁浮车辆选用的线性液压减振器的结构,建立液压减振器的AMESim仿真模型。利用试验与仿真对比方法,对液压减振器AMESim仿真模型开展验证分析,证明建立的液压减振器模型仿真精度高,最大仿真误差仅为8.6%。建立液压减振器-车辆...
关键词：减振器 物理参数仿真模型 磁浮车辆 安装方式 平稳性 
线控悬架旁通阀式磁流变阻尼器设计及验证
《汽车实用技术》2025年第5期35-40,共6页吴志强 赵永强 马勇 杨澳 
陕西省自然科学基础研究计划项目(2023-JC-YB-452)。
线控悬架中减振器作为关键执行器,直接影响车辆运动性能及乘坐舒适性。磁流变(MR)减振器响应速度快且能耗低,但可调阻尼比难以精确控制。为了提高磁流变减振器的性能和控制精度,文章针对旁通阀式磁流变减振器,设计一种双盘式磁流变阀,...
关键词：线控悬架 磁流变阀 压降性能 磁流变减振器 数值仿真 
基于RIME-VMD的高速列车横向减振器故障诊断
《铁道科学与工程学报》2025年第3期942-953,共12页秦永峰 李刚 齐金平 王建帅 
国家自然科学基金资助项目(71861021,72361019);甘肃省高等学校科研项目(2018A-026)。
为解决变分模态分解(VMD)在高速列车横向减振器故障诊断中特征提取较为困难的问题,提出一种基于霜冰算法(RIME)以最小包络熵作为适应度函数优化变分模态分解(VMD)的特征提取方法。首先,使用霜冰算法(RIME)优化VMD在不同故障状态下模态(I...
关键词：转向架 变分模态分解 霜冰算法 故障诊断 多尺度奇异熵 
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