抗蛇行减振器

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基于KPCA-SO-KELM的抗蛇行减振器故障诊断
《科学技术与工程》2025年第11期4551-4558,共8页岑潮宇 代亮成 池茂儒 赵明花 
国家重点研发计划(2022YFB4301303);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022J004)。
针对列车运行过程中的振动信号是复杂非线性的,并且单一通道的信号存在着信息不完全的问题,提出了一种车体和转向架上多个通道信号融合的抗蛇行减振器故障诊断的方法。首先,对列车多个通道的信号进行自适应噪声完备集合经验模态分解(com...
关键词：抗蛇行减振器 精细复合多尺度散布熵 故障诊断 蛇优化 核主成分分析 
基于主动抗蛇行减振器的高速转向架分岔控制与复杂运动分析
《交通运输工程学报》2025年第1期121-131,共11页毛冉成 曾京 石怀龙 文敬涵 魏来 
国家自然科学基金项目(U2034210,52272406,52002344,52102441);四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1887)。
为保障高速动车组蛇行稳定性并提升临界速度,开展基于主动抗蛇行减振器的车辆系统分岔特性控制研究,建立了包含刚性转向架横移/摇头与车体横移的动力学简化模型,结合实测磨耗后期的车轮踏面数据给出了非线性轮轨关系;在传统被动悬挂的...
关键词：车辆工程 抗蛇行减振器 主动控制 蛇行稳定性 高速转向架 HOPF分岔 
高速列车蛇行稳定性自适应控制策略研究
《现代制造工程》2025年第2期61-68,共8页李俊聪 黄翔 曾京 汪群生 
国家自然科学基金项目(U2034210,52102441)。
随着我国高速列车的大量开行和运行里程的急剧增加,伴随着轮轨磨耗、运行环境变化与悬挂参数匹配的矛盾,面临的车体异常振动问题越来越多,严重降低了乘客的乘坐舒适性,其中转向架蛇行稳定性不足较为突出,针对该类问题,从抗蛇行减振器主...
关键词：高速列车 蛇行稳定性 抗蛇行减振器 自适应控制 遗传算法 
开关型抗蛇行减振器在高速列车中的应用研究
《铁道学报》2025年第2期35-42,共8页池长欣 常崇义 梁树林 池茂儒 高红星 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ237,2021YJ311)。
为解决高速列车运动稳定性与曲线通过能力之间的固有矛盾,提出一种阻尼可调的开关型抗蛇行减振器。基于可压缩流体的压力-流量特性和Simulink仿真软件建立其非线性力学模型,并通过减振器台架试验初步验证了模型的准确性,结合Simpack仿...
关键词：开关型抗蛇行减振器 运动稳定性 曲线通过能力 开关控制策略。 
机理与数据混合驱动的抗蛇行减振器动态模型研究
《现代城市轨道交通》2025年第1期72-80,共9页池长欣 王科巍 王立乾 侯茂锐 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2022J010);中国铁道科学研究院技术创新基金资助项目(2022YJ237)。
为提升抗蛇行减振器动态模型的仿真精度,以某高速动车组抗蛇行减振器为对象,结合Maxwell机理模型和抗蛇行减振器动态台架试验数据构建一种机理与数据混合驱动的抗蛇行减振器动态模型,该混合动态模型与纯数据模型的训练结果表明,混合模...
关键词：抗蛇行减振器 动态模型 神经网络 频变特性 
抗蛇行减振器失效对地铁运行平稳性影响的试验研究
《机械制造与自动化》2024年第6期239-243,共5页王丹蕾 张建豪 吴越 
为研究抗蛇行减振器失效对车辆运行平稳性的影响,选择尚未投入运营的地铁车辆,通过拆除抗蛇行减振器的方式模拟其故障工况,对拆除抗蛇行减振器前后车辆的运行平稳性和振动特性进行线路试验研究。试验结果表明:拆除抗蛇行减振器对车辆运...
关键词：地铁车辆 抗蛇行减振器 失效故障 运行平稳性指标 
基于RCMDE和GWO-LSSVM的抗蛇行减振器故障诊断
《机床与液压》2024年第21期199-205,共7页岑潮宇 代亮成 池茂儒 赵明花 
国家重点研发计划项目(2022YFB4301303)。
针对高速列车抗蛇行减振器故障振动信号具有非线性、非平稳特征以及特征信号提取相对困难的问题,提出一种基于自适应噪声完备集合模态分解(CEEMDAN)与灰狼算法优化的最小二乘支持向量机(LSSVM)相结合的故障诊断方法。利用CEEMDAN方法分...
关键词：抗蛇行减振器 精细复合多尺度散布熵 故障诊断 灰狼优化 最小二乘支持向量机 
基于主动控制抗蛇行减振器的高速动车组蛇行稳定性研究
《中国铁路》2024年第11期76-83,共8页韩晓东 吕凯凯 谈星迪 王汛 
国家自然科学基金资助项目(U2034210、52102428、U2268211);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2021J037);中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ033)
为了改善动车组的动力学性能,提升运行品质,提出主动与被动抗蛇行减振器并联的布置方案。建立车辆系统及主动减振器动力学模型,仿真复现动车组典型的一次、二次蛇行现象。基于该模型,根据抗蛇行减振器的天棚模态控制原理,分析基于位移...
关键词：主动控制 蛇行稳定性 抗蛇行减振器 动车组 位移反馈 
基于Maxwell-LSTM的抗蛇行减振器混合建模方法研究
《铁道机车车辆》2024年第5期1-10,共10页吴舒扬 唐兆 罗仁 董少迪 蒋涛 
国家自然科学基金(5217120056)。
列车车轮踏面在实际服役环境下的磨损,会提高抗蛇行减振器的工作频率。传统动力学仿真使用的Maxwell模型在模拟高频状态下的抗蛇行减振器动态特性存在挑战。而能够准确拟合高频状态下的抗蛇行减振器动态特性的物理参数模型存在计算效率...
关键词：抗蛇行减振器 混合建模方法 LSTM网络 深度学习 车辆系统动力学 
基于多参数随机变化的高速动车组动力学指标分布研究
《中国铁道科学》2024年第5期158-167,共10页成棣 郭志强 胡晓依 孙丽霞 温育庆 宋志坤 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023J012);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ208)。
针对服役高速动车组关键悬挂部件动力学参数变化后动力学指标分布特征缺乏的问题,对运营里程为145万km的某型动车组的转臂节点径向和轴向刚度、抗蛇行减振器0.01和0.02 m·s^(-1)加载速度下的阻尼力进行测试和统计,结果均服从正态分布;...
关键词：随机参数 转臂节点刚度 抗蛇行减振器阻尼 轮轨型面 安全性 稳定性 平稳性 正态分布 
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