宋志坤

作品数：31被引量：239H指数：8
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供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文主题：车轮热疲劳铸钢动力学动车组更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文期刊：《上海金属》《铁道学报》《金属热处理》《北京交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
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基于多参数随机变化的高速动车组动力学指标分布研究
《中国铁道科学》2024年第5期158-167,共10页成棣 郭志强 胡晓依 孙丽霞 温育庆 宋志坤 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023J012);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ208)。
针对服役高速动车组关键悬挂部件动力学参数变化后动力学指标分布特征缺乏的问题,对运营里程为145万km的某型动车组的转臂节点径向和轴向刚度、抗蛇行减振器0.01和0.02 m·s^(-1)加载速度下的阻尼力进行测试和统计,结果均服从正态分布;...
关键词：随机参数 转臂节点刚度 抗蛇行减振器阻尼 轮轨型面 安全性 稳定性 平稳性 正态分布 
热处理对选区激光熔化GH3230高温合金显微组织及高温拉伸力学性能的影响被引量：5
《稀有金属材料与工程》2022年第7期2654-2661,共8页宋志坤 刘元富 陈德强 李伟 孙广宝 于鸿垚 王睿 张乐乐 
高端轴承摩擦学技术与应用国家地方联合工程实验室开放基金(201904);中央高校基本科研业务费专项基金(2019JBZ106)。
为有效提高GH3230高温合金的综合高温力学性能,本研究利用选区激光熔化技术成形了GH3230试样,按照设计的热处理制度做了固溶处理。分析了固溶处理前后合金的显微组织结构,测试了合金的高温拉伸力学性能,研究了析出碳化物的形态和分布对...
关键词：选区激光熔化 GH3230 显微组织 强度 塑性 
动车组车轮多边形磨耗发展历程模拟及车轮粗糙度的影响被引量：8
《铁道学报》2021年第6期23-28,共6页宋志坤 任海星 胡晓依 刘元富 刘伟 李强 
国家自然科学基金(U1734201);中国铁路总公司科技研究计划(N2018G044);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2019YJ162)。
将车辆/轨道耦合动力学模型与Archard磨耗模型相结合,建立长期磨损迭代模型,用以模拟动车组运行时车轮多边形的整个发展历程。模拟动车组以速度为250、300 km/h运行时车轮多边形的发展历程,结果与实际情况吻合,验证了模型的正确性。使...
关键词：车轮多边形磨耗 车轮/轨道耦合动力学模型 长期磨损迭代模型 磨耗预测 
基于改进型shapelets算法的动车组轴箱轴承故障诊断方法研究被引量：9
《仪器仪表学报》2021年第2期66-74,共9页宋志坤 徐立成 胡晓依 任海星 李强 
现存的两种分别基于信号处理技术和大数据处理技术的滚动轴承故障诊断方法,存在着过度依赖信号处理、模型复杂、可解释性弱等特点。针对传统故障诊断技术的不足,本文将基于shapelets学习算法的时间序列分类方法引入故障诊断领域,通过动...
关键词：故障诊断 滚动轴承 shapelets 机器学习 动车组 
服役转臂节点刚度对运营车辆动力学影响研究被引量：5
《铁道学报》2020年第4期35-42,共8页宋志坤 王皓 胡晓依 孙琛 成棣 李强 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G011-C)。
运用SIMPACK软件建立CRH3型高速动车组模型,结合试验获得服役120万km转臂节点刚度变化范围,在考虑2种抗蛇行减振器、3种磨耗踏面与3种钢轨廓形匹配的实际运营工况下,仿真分析服役转臂节点刚度变化对车辆动力学性能的影响。结果表明:120...
关键词：转臂节点 轮轨匹配 抗蛇行减振器 动力学 
车轮型面圆弧参数及其对轮轨接触和车辆动力学影响研究被引量：5
《中国铁道科学》2019年第6期104-113,共10页宋志坤 孙琛 成棣 王皓 胡晓依 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G011-A,2017J003-B)
在调研国内外高速铁路车轮型面的基础上,采用4段圆弧描述车辆正常运行时车轮与钢轨接触的主要区段,提出表示这些区段的6个圆弧参数,包括4段圆弧的半径(R5,R6,R7,R8)以及中间2段圆弧的圆心横坐标(xR6,xR7)。以CRH380B型高速动车组为例,...
关键词：车轮型面优化 圆弧参数 轮轨接触 车辆动力学 等效锥度 临界速度 
基于CNN-SVM的深度卷积神经网络轴承故障识别研究被引量：75
《振动与冲击》2019年第18期173-178,共6页胡晓依 荆云建 宋志坤 侯银庆 
国家自然科学基金—高铁联合基金(U1734201);中国铁路总公司科技研究计划开发课题(2017G011-C)
针对传统智能诊断方法过分依赖于信号处理和专家经验提取故障特征以及模型泛化能力差的问题,基于深度学习理论,提出将卷积神经网络算法结合SVM分类器搭建适于滚动轴承故障诊断的改进型深度卷积神经网络模型。从原始实测轴承振动信号出发...
关键词：卷积神经网络 支持向量机 振动信号 故障识别 
基于柔性轮轨模型的车轮谐波磨耗对高速轮轨系统振动影响的仿真研究被引量：20
《中国铁道科学》2018年第6期81-89,共9页胡晓依 侯银庆 宋志坤 成棣 侯茂锐 
国家自然科学基金-高铁联合基金资助项目(U1734201);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(N2018G044)
采用ANSYS有限元软件结合SIMPACK动力学软件建立基于Timoshenko梁的柔性轨和柔性轮模型的车辆—轨道耦合动力学模型,以典型的高阶车轮谐波磨耗(阶次为18~21阶,幅值为0.01~0.04mm)激扰作为系统的输入激励,对比分析在柔性轮柔性轨模型与...
关键词：车轮谐波磨耗 柔性轮轨模型 耦合振动 轮轨垂向力 振动加速度 
柔性轮轨下轮轨波磨综合作用的振动特性研究被引量：21
《铁道学报》2018年第11期33-40,共8页宋志坤 侯银庆 胡晓依 张浩然 李强 成棣 
国家自然科学基金(U1734201);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G011-C)
运用ANSYS联合SIMPACK建立基于柔性轮轨下的某型高速动车组的车辆-轨道耦合振动模型,选取典型的车轮谐波磨耗(20阶,幅值0.01～0.03mm)及钢轨波磨(波长120～150mm,幅值0.01～0.04mm)进行综合分析,对比分析4种模型在不同磨耗下的振动特性...
关键词：轮轨谐波磨耗 柔性轮轨 轮轨作用力 振动加速度 包络现象 
车轮多边形对车辆振动及轮轨力的影响被引量：26
《北京交通大学学报》2017年第6期88-93,共6页宋志坤 岳仁法 胡晓依 李响 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G011-C)~~
针对国内车轮多边形现象日益突出,应用ANSYS和SIMPACK软件建立考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合系统动力学模型,研究车轮多边形对车辆振动及轮轨力的影响并提出不同阶次的车轮多边形限值.研究表明:轮轨垂向力波动随车轮多边形幅值的增大而增...
关键词：动力学 多边形 柔性轮对 车辆振动 轮轨力 
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