李响

作品数：19被引量：185H指数：9
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：动力学性能波磨钢弹簧浮置板轨道多体系统动力学钢轨波磨更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《铁道学报》《北京交通大学学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》《现代电子技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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民族英雄的怀念与民族精神的彰显——苏联·俄罗斯二战纪念碑建筑设计研究
《抗战文化研究》2022年第1期197-213,共17页韩林飞 李响 
二战的胜利,苏联在欧洲战场上起到了非常重要的作用。苏联军民的英勇战斗为世界反法西斯战争的最终胜利奠定了举足轻重的基础,二战的胜利也体现了俄罗斯民族百折不挠、英勇奋斗的民族精神。战争胜利后,苏联人民为纪念每一次战争的胜利,...
关键词：苏联 俄罗斯 二战 纪念建筑 民族精神 传承 
高速列车半主动悬挂可变刚度和阻尼减振器适应性研究被引量：11
《振动工程学报》2020年第4期772-783,共12页金天贺 刘志明 任尊松 张晓军 李响 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200501-008,2016YFB1200505-010);国家自然科学基金重大项目资助(11790281);中国博士后科学基金面上项目资助(2017M620599)。
针对中国高速列车运行速度高、运营里程长、轮轨磨耗加剧,被动悬挂式抗蛇行减振器适应性较差,导致转向架抗蛇行稳定性能不足的情况,开展半主动悬挂抗蛇行减振器研究。首先,基于高速列车悬挂系统非线性和轮轨接触非线性特征,建立了高速...
关键词：半主动悬挂 高速列车 抗蛇行减振器 刚度 阻尼 轮轨磨耗 
基于概率累积损伤及Wiener过程的转向架可靠性研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2019年第7期90-98,共9页张子璠 李强 李响 张朝杰 
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2016YFB1200403)~~
提出一种基于实测应力数据的研究城市轨道车辆构架疲劳可靠性变化规律的方法.为了建立结构损伤与可靠性之间的关系,通过新型启发式算法拟合出每一日应力谱的概率密度函数,进而基于统计分布特征推导了一种考虑载荷相互作用的概率累积损...
关键词：城市轨道车辆构架 疲劳可靠性 概率累积损伤 WIENER过程 灰狼算法 
地铁钢弹簧浮置板轨道垂向振动特性研究被引量：13
《华南理工大学学报（自然科学版）》2018年第12期103-110,120,共9页李响 任尊松 
国家自然科学基金重大项目(11790281).
针对我国部分地铁线路出现振动噪声加剧及钢轨异常波磨的现实情况,开展地铁钢轨波磨形成原因的研究.利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立包含地铁车辆和轨道结构的车辆系统动力学模型,研究车辆-轨道系统动力学响应以及弹性轨道系统振动...
关键词：地铁 波磨 轨道参数 多体系统动力学 垂向振动 
高速列车减振器组合阻尼特性效应研究被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2018年第9期116-124,共9页金天贺 刘志明 任尊松 李响 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200501);国家自然科学基金重大项目(11790281);国家自然科学基金资助项目(51575036);北京交通大学人才基金资助项目(2016RC047)~~
针对我国轨道车辆型号多、不同型号减振器参数差异较大的状况,开展减振器组合阻尼特性效应研究.采用动力学仿真软件SIMPACK建立车辆系统动力学模型,加入实测武广线轨道激励并考虑车辆系统非线性关系,在模拟运行速度300 km/h的情况下得...
关键词：抗蛇行减振器 横向减振器 阻尼特性 动力学性能 
基于转向架悬挂参数与踏面锥度优化的高速车辆动力学性能分析被引量：20
《铁道学报》2018年第3期39-44,共6页李响 任尊松 徐宁 
国家自然科学基金(51575036;11790281)
利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立包含高速车辆车轮不同踏面和60kg/m钢轨型面的车辆系统动力学模型,研究改变车轮踏面锥度和悬挂参数对车辆动力学性能的影响,并根据计算结果得出一组新的优化参数。结果表明:车辆系统的稳定性主要由轴...
关键词：高速车辆 轮轨关系 踏面锥度 悬挂参数 动力学性能 
车辆与吊挂设备耦合作用垂向系统振动传递及平稳性研究被引量：6
《振动工程学报》2017年第6期965-975,共11页徐宁 任尊松 李响 查浩 
国家自然科学基金资助项目(51575036)
基于车辆-无砟轨道耦合系统垂向动力学模型,建立了由轨道不平顺到车体、转向架和各吊挂设备的振动加速度传递函数以及运行平稳性的传递函数,分析了吊挂设备与车体、转向架等主体部件间采用刚性与弹性两种吊挂方式下,车辆系统部件振动传...
关键词：车辆-轨道耦合系统 振动传递 连接刚度 运行平稳性 吊挂位置偏置 
车轮多边形对车辆振动及轮轨力的影响被引量：26
《北京交通大学学报》2017年第6期88-93,共6页宋志坤 岳仁法 胡晓依 李响 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G011-C)~~
针对国内车轮多边形现象日益突出,应用ANSYS和SIMPACK软件建立考虑轮对柔性的车辆刚柔耦合系统动力学模型,研究车轮多边形对车辆振动及轮轨力的影响并提出不同阶次的车轮多边形限值.研究表明:轮轨垂向力波动随车轮多边形幅值的增大而增...
关键词：动力学 多边形 柔性轮对 车辆振动 轮轨力 
地铁小半径曲线段钢弹簧浮置板轨道的钢轨波磨研究被引量：36
《铁道学报》2017年第8期70-76,共7页李响 任尊松 徐宁 
国家自然科学基金(51575036)
针对我国部分地铁线路出现振动噪声加剧及钢轨异常波磨的现实情况,开展地铁钢轨波磨形成机理的研究。利用多体动力学仿真软件Simpack建立包含地铁车辆和轨道结构的车辆系统动力学模型,研究车辆-轨道系统动力学性能以及弹性轨道系统振动...
关键词：波磨 钢轨 轨道板 多体系统动力学 曲线参数 车辆-轨道耦合振动 
基于云流量混淆的Tor匿名通信识别方法被引量：5
《工程科学与技术》2017年第2期121-132,共12页何永忠 李响 陈美玲 王伟 
国家自然科学基金资助项目(61402035)
针对采用云流量混淆Meek机制的Tor匿名通信流量与其他普通云流量难于区分识别的问题,提出了基于流静态特征的Tor匿名通信识别方法和基于支持向量机SVM分类算法的Tor匿名通信识别方法。本文首先从连接特征分析、数据包静态特征分析以及...
关键词：匿名通信 TOR 流量混淆 流量识别 
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