半主动悬挂

作品数：147被引量：392H指数：11
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高速动车组一系垂向半主动悬挂研究
《力学学报》2024年第8期2423-2435,共13页曹洪勇 付彬 王旭 刘彬彬 Di Gialleonardo Egidio Bruni Stefano 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB4301202,2022YFB4300105)。
轻量化是轨道交通车辆发展的重要方向,可降低车辆能耗和运营维护成本.然而车体轻量化改变了车体弹性模态频率,增大了车体结构振动,造成车辆垂向舒适性恶化.提出了一系垂向半主动悬挂策略,即采用可变阻尼减振器替换原有一系垂向减振器,...
关键词：一系半主动 垂向舒适性 车体一阶弯曲 磁流变阻尼 
重型多轮车辆半主动悬挂复合控制策略
《机械设计与制造》2024年第1期364-369,共6页田恩彤 管继富 高俊峰 曹立 
针对重型车辆半主动悬挂系统和其关键部件可调叶片式减振器,提出了一种含深度置信网络逆模型的分层复合控制策略。首先基于可调叶片式减振器在道路模拟实验台架上的试验数据建立了基于深度置信网络的逆模型,可以根据需求阻尼力反求出控...
关键词：半主动悬挂 可调叶片式减振器 深度置信网络(DBN) 约束最优控制 模糊控制 复合控制 
车辆半车半主动悬挂系统PSO-Fuzzy混合控制策略被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第10期32-37,共6页赵羊羊 雒琦 韩威 牟晓斌 田斌 马圣杰 吴向峰 
甘肃农业大学盛彤笙创新基金(GSAU-STS-2018-26);甘肃农业大学国家级大学生创新创业训练计划项目(202110733013);甘肃农业大学校级新工科研究与实践项目(以新能源汽车为导向的车辆工程专业改造升级探索与实践)。
为了提升车辆半车半主动悬挂系统模糊控制精度,研究了一种基于PSO寻优的Fuzzy控制算法。根据车辆半车半主动悬挂系统力学原理建立动力学模型,用2个Fuzzy控制器分别控制前后转向架二系悬挂中的磁流变阻尼器,以此设计Fuzzy控制策略。利用...
关键词：半车半主动悬挂系统 FUZZY控制 PSO优化 MATLAB/SIMULINK仿真 
基于SA-PSO算法的履带车辆多工况振动优化控制研究被引量：1
《车辆与动力技术》2023年第2期7-13,共7页褚艳涛 鲍珂 杨征葳 
为提高履带车辆整车行驶平顺性,提出一种基于模拟退火和粒子群混合的智能算法的履带车辆半主动悬架控制策略.首先建立履带车辆的刚柔耦合动力学模型,然后基于天棚控制理论搭建半主动悬架控制模型,最后利用混合智能算法对天棚控制的参数...
关键词：混合智能算法 半主动悬挂 天棚控制 优化设计 
高速列车磁流变半主动悬挂控制策略研究被引量：7
《力学学报》2023年第4期1004-1018,共15页王鹏 杨绍普 刘永强 刘鹏飞 赵义伟 
国家自然科学基金(11790282,12172235,12072208,52072249,U1934201);石家庄铁道大学国家重点实验室开放基金(ZZ2021-13)资助项目。
为了提高列车运行平稳性,在经典的天棚控制和加速度控制的基础上,提出了一种新型混合控制策略,对高速列车磁流变半主动悬挂控制系统进行了仿真和实验研究.首先,对磁流变阻尼器(MRD)的力学特性测试分析,引入具有电流饱和特性的修正函数,...
关键词：高速列车 磁流变阻尼器 半主动悬挂 混合控制策略 硬件在环 
高速列车半主动悬挂系统模糊自适应PID控制研究
《铁道机车车辆》2023年第2期1-7,共7页张瑞东 孟建军 李德仓 胥如迅 
国家自然科学基金(62063013)。
针对传统PID控制在高速列车智能控制方面对环境干扰等因素过于敏感,结合模糊控制方法,提出基于模糊自适应PID控制的高速列车悬挂系统智能控制算法,搭建了17自由度半主动悬挂横向动力学模型,建立以阻尼系数作为控制器输出变量的模糊自适...
关键词：高速列车 智能算法 半主动悬挂 模糊PID控制 平稳性指标 
考虑时滞补偿的高速列车横向模糊半主动悬挂系统建模与仿真被引量：3
《铁道科学与工程学报》2023年第4期1189-1199,共11页张祥光 周岩 蒋超 程俊 姚远 
国家自然科学基金资助项目(51735012);国铁集团科研开发计划课题(N2020J026,N2021J028);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02)。
为研究基于磁流变阻尼器的高速列车半主动悬挂横向控制策略及其时滞问题和时滞补偿方法,建立包含50个自由度的CRH3型动车组拖车动力学模型,同时,针对Lord公司RD-8040-1型磁流变阻尼器进行特性测试并建立其BP神经网络力学模型和阻尼器电...
关键词：高速列车 磁流变阻尼器 模糊控制 半主动控制 时滞补偿。 
基于PSO与模糊控制的车辆半主动悬挂系统研究被引量：1
《林业机械与木工设备》2023年第2期73-78,共6页雒琦 孙步功 孙伟 黄晓鹏 李辉 冯斌 牟晓斌 张鹏 张华 
国家自然科学基金项目(51965002);甘肃农业大学盛彤笙创新基金(GSAU-STS-2018-26);甘肃农业大学国家级大学生创新创业训练计划项目(202110733013);甘肃农业大学板级新工科研究与实践项目。
为了提高车辆半主动悬挂系统模糊控制策略的准确性,研究了基于粒子群优化(PSO)与模糊控制的高速车辆半主动悬挂系统的优化算法。建立1/4半主动悬挂系统车辆动力学模型,设计了普通模糊控制策略,以此为基础,确定以模糊控制器的量化因子Ka...
关键词：高速车辆 PSO-Fuzzy控制 半主动悬挂系统 仿真分析 
地铁车辆柔性车体半主动悬挂天棚模糊控制被引量：1
《噪声与振动控制》2022年第4期13-19,共7页孟建军 宋浩 胥如迅 李德仓 陈晓强 
国家自然科学基金资助项目(62063013,72061021);甘肃省科技计划资助项目(20JR10RA251);兰州交通大学校青年基金资助项目(20210018)。
为了提高地铁车辆乘坐舒适度,采用天棚模糊控制策略对地铁车辆车体横向振动进行控制。由于地铁车辆车体的轻量化以及运营时速的不断提高,在搭建地铁车辆动力学模型时需考虑车体柔性特征。因此,搭建基于柔性车体的地铁车辆刚柔耦合动力...
关键词：振动与波 地铁车辆 刚柔耦合 模糊控制 半主动悬挂 
高速车辆半主动悬挂系统模糊控制策略研究被引量：5
《林业机械与木工设备》2022年第5期57-67,共11页雒琦 孙步功 黄晓鹏 牟晓斌 杨森 闫红强 
国家自然科学基金项目(51965002);甘肃农业大学盛彤笙创新基金(GSAU-STS-2018-26);甘肃农业大学省级国家级大学生创新创业训练计划项目(202110733013)。
研究了高速车辆基于磁流变阻尼器的半主动悬挂系统的控制策略。以高速铁道车辆1/4半主动悬挂系统为研究对象、以Sigmoid模型磁流变阻尼器为控制对象,控制方法选取以抑制车身垂向加速度为控制目标和以磁流变阻尼器电流为控制变量的模糊控...
关键词：高速车辆 半主动系统 Sigmoid模型 控制 
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