天棚控制

作品数：54被引量：241H指数：10
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基于分数阶天棚的车辆ISD悬架动态性能分析
《汽车工程》2025年第2期332-341,共10页沈钰杰 季凯 黄荣楠 杨晓峰 刘雁玲 
国家自然科学基金(52072157);中国科协青年人才托举工程项目(2022QNRC001);中国博士后科学基金资助项目(2024T171048,2024M753653);江苏高校青蓝工程项目和江苏省研究生科研与实践创新计划(SJCX23_2084)资助。
以提升车辆乘坐舒适性为目标,基于分数阶微积分理论提出分数阶天棚控制策略。首先,建立分数阶天棚车辆悬架动力学模型,推导得到分数阶天棚阻尼力和分数阶天棚惯性力的解析表达式,采用粒子群算法优化求解悬架的关键参数;针对分数阶力无...
关键词：车辆ISD悬架 分数阶微积分 天棚控制 机电惯容器 
基于响应面法的半主动悬架天棚控制算法优化
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2024年第11期114-121,共8页荣兵 
以CDC减振器阻尼系数可调范围为基础,建立连续天棚控制算法,并结合整车多体动力学模型,搭建整车半主动悬架的阻尼控制联合仿真模型。为优化控制算法中前后悬架天棚阻尼系数,首先建立平衡乘坐舒适性和操纵稳定性的综合评价指标,指标由连...
关键词：车辆工程 连续天棚控制算法 中心复合有界设计 响应面法 乘坐舒适性和操纵稳定性 
基于模糊逻辑与天棚控制的半主动悬架策略研究
《汽车实用技术》2024年第15期26-29,58,共5页刘忠海 王圣坤 贯怀光 李雪鹏 林帅 
国家自然科学基金项目资助(U22A20246)。
为了改善传统开关式天棚控制在切换状态时可能引起的震荡或不稳定情况,文章提出了一种融合天棚思想与模糊控制的半主动悬架控制策略。首先,通过将减振器动速度和簧载质量速度作为模糊控制的输入,经模糊规则运算求解出当前状态下的自适...
关键词：天棚控制 模糊控制 半主动悬架系统 舒适性 
工程车辆直线电机馈能悬架能量回收分析与参数优化被引量：1
《河南理工大学学报（自然科学版）》2024年第3期107-114,共8页吕宝占 李朋宁 吕雅然 邓晓亭 
国家自然科学基金资助项目(51275249,51505232);河南省科技攻关项目(182102310843);河南省高校基本科研业务费专项项目(NSFRF200403)。
目的为了回收工程车辆在行驶过程中由于路面不平度引起的车身振动能量,同时解决馈能悬架系统的动力学性能和馈能性能不协调问题,方法首先,提出一种直线电机与减振器并联的馈能悬架系统结构,通过建立馈能悬架系统的二自由度动力学模型,...
关键词：馈能悬架 直线电机 天棚控制 遗传算法 
工程车辆3-RPS座椅悬架半主动滑模控制
《噪声与振动控制》2024年第3期158-164,共7页樊书伟 燕碧娟 叶伟 张文军 
国家自然科学基金资助项目(52272401);山西省重点研发计划资助项目(202102010101010)。
工程车辆处于恶劣的工作环境中,垂向单维度的被动减振无法满足实际需求。为解决该问题,依据可实现三维减振的3-RPS并联机构座椅悬架,提出一种新型三维控制策略。基于“座椅-人体”三维振动数学模型,设计一种新的三维天棚控制模型,作为...
关键词：振动与波 工程车辆 3-RPS并联机构 三维天棚控制 滑模控制 
基于车身模态运动及作动力分配权重的半主动悬架控制方法
《汽车零部件》2024年第4期48-53,共6页李奕宝 罗谢盼 樊义祥 
针对整车半主动悬架减振器作动力的分配问题,本文根据车身的模态运动建立了常规分配方法,并以此为基础提出一种全新的基于车身模态运动权重的分配策略。通过仿真求解非线性频率响应,权重高的模态运动对应的幅频特性得到了进一步优化。...
关键词：天棚控制 模态运动 作动力分配 
驾驶室半主动悬置天棚阻尼控制策略研究
《汽车实用技术》2024年第7期101-106,共6页史津华 金阳 
为了验证天棚阻尼控制策略对商用车驾驶室半主动悬置系统的控制有效性,采用TruckSim建立了整车模型,采用Simulink建立了控制器模型与执行器模型,以驾驶室各向振动加速度的均方根值加权之和作为评价函数,以TruckSim与Simulink联合仿真的...
关键词：汽车平顺性 驾驶室半主动悬置 天棚阻尼控制 平滑天棚控制 
基于TruckSim的重型商用车半主动悬架天棚控制研究被引量：1
《汽车实用技术》2024年第5期67-71,共5页范养强 田啟东 杨青 张文博 张国锐 
悬架是车辆底盘系统的关键组成部分之一,对车辆平顺性有十分重要的影响。传统的被动悬架无法根据车辆运行工况调整自身阻尼,减振效果有限,半主动悬架能够根据不同的运行工况实时调整自身阻尼,能够有效提升车辆平顺性。文章通过TruckSim...
关键词：半主动悬架 TruckSim 天棚控制 平顺性 MATLAB/SIMULINK 
基于SA-PSO算法的履带车辆多工况振动优化控制研究被引量：1
《车辆与动力技术》2023年第2期7-13,共7页褚艳涛 鲍珂 杨征葳 
为提高履带车辆整车行驶平顺性,提出一种基于模拟退火和粒子群混合的智能算法的履带车辆半主动悬架控制策略.首先建立履带车辆的刚柔耦合动力学模型,然后基于天棚控制理论搭建半主动悬架控制模型,最后利用混合智能算法对天棚控制的参数...
关键词：混合智能算法 半主动悬挂 天棚控制 优化设计 
阻尼连续可调半主动悬架平滑天棚控制策略研究被引量：14
《噪声与振动控制》2023年第2期169-173,184,共6页张丽霞 李宁斐 梁冠群 危银涛 
国家自然科学基金资助项目(51505244,51761135124,11672148);山东省重点研发计划资助项目(2018GGX105009)。
为了验证平滑天棚控制的有效性和其有效的参数优化算法,以2自由度悬架系统模型为研究对象,建立综合性能评价指标,经过粒子群算法优化参数,仿真结果表明,与被动悬架相比,综合性能评价指标提升11.17%。以舒适性为控制目标,采用随机路面激...
关键词：振动与波 半主动悬架 平滑天棚控制 开关天棚控制 仿真 机械硬件在环试验 
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