汽车平顺性

作品数：154被引量：559H指数：14
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：张立军王国权李刚秦民余群更多>>
相关机构：吉林大学同济大学东南大学辽宁工业大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划国家高技术研究发展计划辽宁省教育厅资助项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
实验教学用可调阻尼液压减振器的解析设计
《机床与液压》2024年第18期102-109,共8页赵雷雷 于曰伟 张浩 刘秀清 王松 
山东省优质专业学位教学案例库建设项目(SDYAL2023113);2023年度山东省教育发展研究微课题(FC120);山东理工大学研究生教育质量提升计划项目(222069)。
现有可调阻尼减振器存在成本高、可靠性难保证等诸多缺陷,故汽车平顺性实验中常采用“更换不同被动阻尼减振器”方法测试阻尼对平顺性的影响,但此方法实验周期长、效率低且易造成减振器连接部件损坏。针对此问题,研制一种可调阻尼液压...
关键词：汽车平顺性 液压减振器 可调阻尼 解析设计 最佳阻尼比 
驾驶室半主动悬置模糊PID控制策略研究
《汽车实用技术》2024年第9期60-66,共7页史津华 金阳 
为了研究商用车驾驶室阻尼可调式半主动悬置对汽车乘坐舒适性的影响,在TruckSim中建立了整车模型与左右轮迹不平度模型,在MATLAB/Simulink中搭建了比例-积分-微分(PID)和模糊PID控制器模型,并且根据相关文献中的连续阻尼可调(CDC)减振...
关键词：汽车平顺性 驾驶室半主动悬置 PID控制 模糊PID控制 
轮毂电机轮内悬置构型对汽车平顺性的影响分析
《机械研究与应用》2024年第2期116-120,共5页陈丽霞 
甘肃省教育厅2023年度高等学校创新基金项目:轮毂电机轮内悬置构型对电动汽车行驶平顺性影响分析(编号:2023B-277)。
以轮毂电机驱动汽车轮内悬置构型为研究对象,建立三种随机路面激励下的1/4、3-DOF轮毂电机悬置模型,借助时域图和PSD方法对比分析三种轮毂电机悬置构型时、频特性;基于此,以电机定子悬置的动力吸振模型为例,仿真分析轮毂电机悬架参数对...
关键词：轮毂电机悬置构型 多级隔振 动力吸振器 汽车平顺性 
驾驶室半主动悬置天棚阻尼控制策略研究
《汽车实用技术》2024年第7期101-106,共6页史津华 金阳 
为了验证天棚阻尼控制策略对商用车驾驶室半主动悬置系统的控制有效性,采用TruckSim建立了整车模型,采用Simulink建立了控制器模型与执行器模型,以驾驶室各向振动加速度的均方根值加权之和作为评价函数,以TruckSim与Simulink联合仿真的...
关键词：汽车平顺性 驾驶室半主动悬置 天棚阻尼控制 平滑天棚控制 
基于虚拟样机技术对整车行驶平顺性的优化研究被引量：2
《微型电脑应用》2023年第12期135-138,共4页王馨翊 
运用ADAMS/Car创建整车虚拟样机模型,在B级、C级路面设定不同车速激励进行平顺性仿真试验。针对进一步优化汽车平顺性的问题,采用ADAMS/Insight试验设计功能中的曲面响应分析法,对前悬架弹簧下安装点的硬点坐标进行仿真计算,获得优化后...
关键词：悬架结构设计 汽车平顺性 虚拟样机 曲面响应分析法 
基于鲁棒控制的电磁主动悬架整车平顺性分析被引量：2
《沈阳工业大学学报》2023年第4期418-427,共10页孙凤 赵杰 周冉 汪思卓 徐方超 金俊杰 
国家自然科学基金项目(52005345,52005344);国家重点研发计划项目(2020YFC2006701);辽宁省教育厅项目(LFGD2020002);辽宁省“揭榜挂帅”科技重大专项(2022JH1/10400027).
针对传统被动悬架系统无法在复杂工况时保持较好行驶平顺性的问题,为电磁主动悬架设计了鲁棒控制器.建立整车七自由度电磁悬架动力学模型,利用鲁棒控制理论对被控输出和控制输入量进行加权处理,设计了H∞鲁棒控制器.在车速为30 km/h和60...
关键词：汽车平顺性 鲁棒控制 电磁主动悬架 整车模型 加权函数 随机路面 正弦冲击 仿真分析 
汽车悬架的振动俘能与汽车平顺性仿真研究
《计算机仿真》2023年第7期142-147,共6页王新方 姚明辉 吴启亮 牛燕 
国家自然科学基金(11772008,11172009);天津市自然科学基金(19JCZDJC32300)。
针对汽车悬架处振动能量再生和汽车平顺性问题,设计了振动俘能器并且研究了俘能器对汽车平顺性的影响。首先基于汽车悬架设计了非线性和线性两种振动俘能器,分别建立了含有两种俘能器的1/4车辆模型。然后将随机道路激励作为输入激励,建...
关键词：汽车悬架 振动俘能器 随机路面激励 俘能功率 汽车平顺性 
Kelvin-Voigt模型橡胶衬套对汽车行驶平顺性的影响分析
《专用汽车》2023年第5期51-54,共4页陈丽霞 
甘肃省教育厅2022年度高等学校创新基金项目(2022B-300);甘肃省青年科技计划资助项目(21JR7RA266)。
为研究汽车行驶平顺性受到悬架橡胶衬套的影响,依据Kelvin-Voigt橡胶衬套模型,采用虚拟坐标法,建立了包含橡胶衬套Kelvin-Voigt模型的6-DOF汽车振动模型。针对所建模型,采用线性滤波白噪声法建立前、后车轮路面激励模型,以C级随机路面...
关键词：汽车平顺性 橡胶衬套 时频响应 功率谱密度 
汽车操纵稳定性与平顺性协同控制被引量：2
《企业科技与发展》2023年第2期30-34,共5页韦宏法 
为了有效解决汽车操纵稳定性与平顺性难以平衡的问题,基于Adams/car软件建立了刚柔耦合的整车动力学模型。利用Isight多目标优化平台集成Adams/Car和Matlab,以悬架弹簧刚度、减振器阻尼系数、稳定杆和扭转梁扭杆为设计变量,采用含有非...
关键词：汽车操纵稳定性 汽车平顺性 多目标优化 联合仿真 
基于振动信号画像及图像识别的汽车平顺性客观评价方法研究
《汽车测试报告》2023年第2期148-151,共4页任龙杰 
传统的用若干直接计算得到的客观参数和指标来评价汽车平顺性的方法仍存在不足,这些参数和指标不能全面地反映车辆真实特性和乘员感受,难以找到和主观评价的对应关系,不能很好地关联主观评价。例如振动信号的频谱细节是非常关键的影响因...
关键词：汽车平顺性评价 振动信号画像 图像识别 深度学习 
全选清除导出
共16页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部