垂向振动

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轮胎阻尼对车辆垂向振动及悬架性能的影响
《内燃机与配件》2024年第20期1-4,共4页尤伟 武敬敬 朱博文 王俊霞 
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102213515)。
研究了轮胎阻尼对车辆垂向动力学性能的影响。以四分之一车辆为对象,分别考虑轮胎阻尼和忽略轮胎阻尼构建两种分析模型。考虑标准等级随机和简谐两种路面激励,定义了垂向动力学性能评价指标。开展仿真计算,从幅频特性和响应均方根角度...
关键词：轮胎阻尼 悬架性能 振动能量 车辆垂向动力学 
规则波作用下悬跨海缆垂向动力响应试验研究
《哈尔滨工程大学学报》2024年第10期1913-1921,1949,共10页黄惠明 黄贤涛 蓝尹余 张俞 
国家重点研发计划(2022YFC3106100);国家自然科学基金项目(51979096);福建省海岛与海岸带管理技术研究重点实验室资助课题(FJCIMTS2022-03);装备预研教育部联合基金项目(8091B022123).
为探究不同规则波要素下悬跨海缆垂向动力响应的变化规律,本文开展了波浪作用下海缆振动模型试验。基于水弹性相似原理制作海缆模型,改变试验波高以及波周期,并引入Morison方程描述海缆所受垂向力。试验结果表明:波浪作用下海缆的振动...
关键词：海底电缆 规则波 垂向振动 模型试验 动力响应 Morison方程 应变过程 频率分析 
基于支重轮-履带-地面多体耦合的履带机器人振动响应研究
《工程设计学报》2024年第4期456-464,共9页宋佳琪 张宏 王景宇 殷国珠 
国家自然科学基金资助项目(52075355);中央引导地方科技发展资金项目(YDZJSX20231A050);山西省重点研发计划项目(202202100401012)。
构建支重轮-履带-地面多体耦合系统是研究履带机器人行驶平顺性的重要环节。以单侧五支重轮履带机器人为研究对象,在非线性悬挂系统模型以及考虑履带滤波作用的路面激励的基础上,建立了履带机器人振动理论估算模型。然后,基于履带机器...
关键词：履带机器人 多体耦合 支重轮 垂向振动 响应特性 
垂向振动对电弧增材制造碳钢的形貌、组织及性能的影响
《机械工程学报》2024年第11期342-352,共11页石学智 蔡成恒 李振华 
浙江海洋大学省属高校基本科研业务费专项资金资助项目(2021J010)。
为探究电弧增材制造技术上舰制造的可行性,将电弧增材制造设备置于振动平台上,并利用正弦振动模拟舰船振动环境,进行ER50-6碳钢沉积实验,研究大型舰船常见的振动范围(频率为5~25 Hz)内,垂向振动对电弧增材制造设备振动特性及成形件形貌...
关键词：舰船 电弧增材制造 振动 碳钢 形貌 性能 
垂向振动下坐姿人体局部频率敏感特性研究
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2024年第5期482-488,共7页林杰威 李蒙 郭智 林泽峰 张俊红 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51705357);中国博士后科学基金资助项目(2021T140519).
为了研究振动频率对坐姿人体局部舒适性的影响,开展了人体最不适部位主观评价测试,依据主观评价结果构建了振动频率-人体部位舒适感的层次树,定量分析了定义于3.15~31.50 Hz范围内各个三分之一倍频程中心频率的振动激励对于局部不适感...
关键词：全身振动 局部振动 坐姿人体 振动不适感 传递率 频率计权 
高速运行地铁径向转向架垂向振动自动化控制技术
《自动化与仪表》2024年第5期54-58,63,共6页曾云峰 丛培鹏 陈龙 张朋 
在地铁高速运行环境和特定频率下,径向转向架的垂向振动,降低了地铁高速运行稳定性。为此,该文提出高速运行地铁径向转向架垂向振动自动化控制技术。采集并零均值化处理高速运行地铁径向转向架垂向振动数据,以该数据为径向转向架振动标...
关键词：径向转向架垂向振动 传感器数据采集 ODS工作振型 天棚阻尼 模糊神经网络 
板式轨道线路对机车垂向振动影响
《铁道车辆》2024年第1期40-45,160,共7页蒋超 李传龙 姚远 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901);国铁集团科研开发计划课题(N2021J028)。
高速列车在板式轨道线路运行时,板式轨道激振所引起的特定通过频率加剧了车体垂向振动,特定条件下引起车体垂向共振,恶化高速列车垂向平稳性并造成车体结构疲劳破坏。实际运营过程中,在板式轨道线路,动力集中动车组动力机车垂向振动剧...
关键词：板式轨道 柔性车体 刚柔耦合 垂向振动 
中部安装减振装置对列车垂向振动影响研究
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第1期0134-0139,共6页吴边 王思源 
为了研究车体中部安装减振装置对列车垂向振动的影响规律,建立了车辆系统刚柔耦合数学模型,获得了车体各个位置的加速度频响函数表达式,结合垂向不平顺轨道谱和舒适度滤波函数,计算了车体舒适性指标。研究了有无减振装置、不同运行速度...
关键词：列车 被动减振 几何滤波效应 舒适度指标 加速度频响函数 
轻型客车垂向振动与俯仰振动的耦合性分析
《中国设备工程》2023年第23期133-135,共3页邓跃跃 谢能烽 
以某一车型为研究对象,利用仿真与试验技术探讨车辆垂向振动与俯仰振动的耦合性及其影响因素;方法:运用刚柔耦合动力学仿真技术和整车道路振动试验,采集车架前后位置的加速度谱,分析加速度幅值比来判断2种振动的耦合性;结果:不同载重量...
关键词：振动耦合 质量分配系数 仿真 试验 
基于GMA的列车主动悬挂系统垂向振动分析被引量：1
《计算机仿真》2023年第10期162-166,共5页孟建军 沈燕妮 李德仓 胥如迅 
国家自然科学基金项目(62063013,72061021);甘肃省科技计划项目(20JR10RA251,21JR7RA284)。
针对列车被动悬挂系统对列车减振效果不明显的问题,提出一种超磁致伸缩作动器(Giant Magnetostrictive Actuator, GMA)用于主动悬挂系统中的方法。基于列车主动振动特性和超磁致伸缩作动器的磁致伸缩工作机理,搭建GMA为作动器的主动悬...
关键词：列车 主动悬挂 超磁致伸缩作动器 垂向振动 仿真 
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