悬架性能

作品数：48被引量：182H指数：8
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轮胎阻尼对车辆垂向振动及悬架性能的影响
《内燃机与配件》2024年第20期1-4,共4页尤伟 武敬敬 朱博文 王俊霞 
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102213515)。
研究了轮胎阻尼对车辆垂向动力学性能的影响。以四分之一车辆为对象,分别考虑轮胎阻尼和忽略轮胎阻尼构建两种分析模型。考虑标准等级随机和简谐两种路面激励,定义了垂向动力学性能评价指标。开展仿真计算,从幅频特性和响应均方根角度...
关键词：轮胎阻尼 悬架性能 振动能量 车辆垂向动力学 
减震器阻尼特性对汽车悬架性能和噪声衰减的影响分析被引量：1
《汽车维修技师》2023年第10期116-117,共2页曾广劲 钟锦锋 王亚娟 司徒巧玲 
汽车减震器的阻尼特性对悬架性能和噪声衰减有重要影响。本文通过分析减震器阻尼特性与悬架性能、噪声衰减的关系,探讨了其对汽车性能的影响。研究结果表明,减震器的阻尼特性直接影响着汽车的悬架性能,适当的阻尼能够提高悬架系统的稳...
关键词：减震器 阻尼特性 悬架性能 噪声衰减 汽车性能 
随机路面激励下二自由度悬架性能仿真分析
《农业装备与车辆工程》2023年第10期136-139,共4页魏帅帅 
弹性元件的刚度在车辆悬架系统中反映悬架的减振性能。以二自由度悬架模型为研究对象,探究刚度对悬架性能的影响。借助MATLAB/Simulink搭建二自由度车辆振动模型、滤波白噪声与简易脉冲信号结合的随机路面,探究不同悬架刚度下车身加速...
关键词：路面激励 二自由度悬架系统 路面不平度 SIMULINK 
基于平衡悬架仿真平台的悬架性能实验教学案例研究
《实验技术与管理》2023年第8期190-196,共7页赵雷雷 于曰伟 孙明 王松 李晓晗 黄德惠 
山东省重点扶持区域引进急需紧缺人才项目(2022-30);山东省教育科学研究项目(23SC013);山东省教学研究项目(2023JX010);山东理工大学继续教育研究项目(122012);山东理工大学研究生教育质量提升计划项目(222069);山东理工大学教学研究项目(122033,122213)。
传统车辆悬架实验教学受到学时、设备、场地、风险等因素影响,教学效果不理想,难以保证悬架实验教学基本目标的实现。针对此问题,该研究将先前构建的商用车平衡悬架性能仿真分析科研平台引入悬架实验教学,构建了基于该平台的平衡悬架性...
关键词：实验教学 案例研究 平衡悬架 仿真平台 
考虑电机激励的电动汽车悬架性能研究与优化设计
《农业装备与车辆工程》2023年第4期126-129,134,共5页陈鹏飞 王敏 冯金芝 王朝斌 
轮边电机驱动具有更高效的传动效率,更好的空间利用率,更快的能量回收能力。但是由于轮边电机的扭矩波动而产生的电机激振力会增大汽车垂向的加速度与轮胎动载荷,从而降低了汽车的平顺性与操纵稳定性。为了改善轮边驱动电动汽车的悬架...
关键词：轮边电机 悬架动态特性 平顺性 操纵稳定性 
液压惯容悬架性能仿真分析与试验研究被引量：5
《机械设计与制造工程》2023年第2期20-25,共6页聂佳梅 韦颢 张孝良 杨勇杰 张华新 
国家自然科学基金青年项目(51805223)。
针对机械式两级串联“惯容-弹簧-阻尼”(ISD)悬架元件数量多、结构复杂等问题,提出一种对油气弹簧与惯容器融合设计的液压惯容悬架结构。首先,基于AMEsim搭建了整车模型并进行仿真分析;其次,研制了液压惯容悬架样机并进行了台架试验,验...
关键词：液压悬架 台架试验 惯容器 响应均方根值 
汽车悬架系统选型与性能分析被引量：1
《环境技术》2022年第3期169-172,共4页郑钟名 
悬架是现代汽车上的重要总成之一,本文在阐述悬架系统基本要求下,明确了悬架系统选型的基本原则,对某车型的悬架系统选型进行了详细说明,并利用ADAMS/CAR软件对前后悬架的性能进行了仿真分析,提示了该车型选用悬架的性能特点,验证了此...
关键词：悬架系统 ADAMS/CAR 仿真分析 悬架性能 
自供能智能减震器自耦合控制研究被引量：2
《动力学与控制学报》2021年第5期53-58,共6页朱云 邹鸿翔 魏克湘 
国家自然科学基金资助项目(11802091);湖南省科技创新计划项目(2020JJ3019,2019RS2044,2018RS3104);机械系统与振动国家重点实验室课题(MSV202005)。
将振动能量回收和振动控制结合的自供能智能减震器可以不依赖外部能源实现更好的振动控制效果,从而有效提升车辆的舒适性和燃油经济性.本文在分析自供能智能减震器非线性特性的基础上,建立了引入Karnopp控制规则的自反馈控制悬架模型,...
关键词：自供能 自耦合控制 悬架性能 
车辆磁流变半主动悬架模糊LQG控制策略研究被引量：19
《噪声与振动控制》2021年第4期129-136,共8页李刚 顾瑞恒 徐荣霞 胡国良 欧阳娜 徐明 
国家自然科学基金资助项目(51765016);江西省重点研发计划资助项目(20192BBEL50012);江西省主要学科学术和技术带头人资助项目(20162BCB22019);江西省创新驱动5511科技创新人才资助项目(20165BCB1801)。
为提升车辆行驶舒适性,提出一种半主动悬架模糊LQG(Linear-quadratic-Gaussian control)控制策略。对磁流变阻尼器(Magnetorheological Damper,MRD)进行力学特性测试,并建立改进双曲正切模型,利用试验数据采用遗传算法对力学模型进行参...
关键词：振动与波 磁流变阻尼器 车辆悬架 力学模型 模糊LQG控制 悬架性能 
乘用车后螺旋弹簧自动合车装配工艺研究被引量：2
《汽车制造业》2021年第8期45-46,共2页严星 卢文轩 古加能 杨建 卢俊康 许宝强 
乘用车后螺旋弹簧装配工艺是总装底盘自动合车中的一个难点,装配时需保证悬架性能并兼顾工艺自动化、通用化及柔性化要求。本文基于某乘用车的项目规划实践和主流工厂的对标研究,总结归纳了后螺旋弹簧自动合车3种装配工艺方案及优、缺点...
关键词：乘用车 装配方案 螺旋弹簧 装配工艺 悬架性能 柔性化 工艺自动化 规划实践 
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