车辆悬架

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车辆悬架空气弹簧通用模型的研究
《常熟理工学院学报》2025年第2期120-124,共5页顾信忠 
本文旨在准确、快速地得到车辆悬架空气弹簧的静态和动态弹性特性.首先,基于连续性方程、气体状态方程和热力学第一定律,建立了空气弹簧的通用仿真模型;然后,根据实验结果得到了空气弹簧容积和有效面积的计算式并建立相应仿真模块.仿真...
关键词：悬架空气弹簧 通用仿真模型 静刚度 迟滞特性 
半车系统振动控制中的非线性能量汇设计与应用
《力学学报》2025年第3期720-729,共10页王义 李旭龙 魏莎 王俊 丁虎 陈立群 
国家自然科学基金资助项目(12272211和12072181).
为提高乘车的舒适性,提出一种针对半车系统的新型悬架系统控制方案.该方案的核心是分布式布置非线性能量汇,即将多个非线性能量汇分别安装于前车身、后车身和前后车轮.基于牛顿第二定律建立了耦合非线性能量汇的半车系统的动力学方程....
关键词：半车系统 非线性能量汇 车辆悬架 谐波平衡法 振动控制 
多功能车辆悬架振动测试平台研制
《教育教学论坛》2024年第51期21-24,共4页周泠西 陈雨 王一添 
2022年度教育部产学合作协同育人项目“汽车发动机拆装虚拟现实教学和仿真实训项目建设”(220602436272246)。
为满足车辆悬架特性实验教学要求,研制了一套四分之一车辆悬架多功能垂向振动测试平台,并对其进行了带附加气室空气悬架的振动测试应用。该平台基于多功能模块化和课程融合设计理念,主要由液压伺服振动试验台和基于龙门结构的多功能悬...
关键词：车辆悬架 液压振动实验台 多功能 实践创新 
正负刚度并联悬架系统的阵发与激变动力学
《动力学与控制学报》2024年第11期38-46,共9页石升建 刘润 苏晗 张文 乐源 
国家自然科学基金资助项目(12072291)。
基于空气弹簧和负刚度弹簧并联的刚度系统,建立单自由度1/4车辆悬架模型.根据延拓打靶法对悬架系统的周期解进行追踪并依据Floquet理论判断其稳定性,利用胞映射原理绘制出系统随参数变化时吸引子的吸引域,分析吸引域在不同参数下的演变...
关键词：车辆悬架 胞映射 阵发性 分岔 激变 
基于多条件反馈调节的车辆悬架分级控制
《现代制造工程》2024年第10期98-104,共7页梁晓亮 庞小兰 谢娟烘 
国家自然科学基金项目(52175153);广东高校省级重点平台和重大科研项目(2017GXJK209)。
针对车辆悬架的传统控制系统难以兼容多个影响参数的问题,提出了一种基于多条件反馈调节的车辆悬架分级控制策略,该策略在PID控制系统的基础上引入了簧载质量加速度、非簧载质量加速度和路面激励这3个影响车辆悬架综合性能的因素。利用...
关键词：多条件反馈 分级控制 舒适性 安全性 车辆悬架 
基于实时力值跟踪及RCP的半主动悬架试验系统
《现代制造工程》2024年第9期83-92,共10页李文峰 席军 李坪洋 
国家自然科学基金面上项目(52075056);国家级大学生创新创业训练计划项目(202310480006);河南省高等学校重点科研项目(23B410004);河南省自然科学基金项目(242300420049)。
为开展半主动智能车辆悬架控制策略方面的验证研究,提出一种可实现减振器实时力值跟踪监测和快速控制原型(Rapid Control Prototype,RCP)的汽车悬架实验平台。基于建立的1/4悬架动力学控制方程和传递函数,分析了悬架的输出特性;为模拟...
关键词：车辆悬架 振动控制 快速控制原型 力值跟踪监测 半主动控制策略 
含裂纹少片变截面钢板弹簧的刚度特性分析
《汽车工程师》2024年第9期27-30,共4页杨林 李靖 李飞 韩雪雯 
利用SolidWorks和ANSYS软件建立了含裂纹的少片变截面钢板弹簧三维仿真模型,通过分析不同位置、角度、深度的裂纹影响下钢板弹簧的刚度特性,探究了裂纹位置、角度、深度对弹簧刚度的影响规律。结果表明:横向裂纹对钢板弹簧刚度影响显著...
关键词：车辆悬架 少片变截面钢板弹簧 叶片裂纹 刚度 
疏水微孔型材料在车辆悬架系统的应用研究
《机械设计与制造》2024年第7期88-95,共8页王雯 李湘平 
河北省教育科学“十三五”规划课题(1704338)—基于“工学结合”人才培养模式的汽车技术服务与营销专业一体化课程体系的开发与探索。
为了提高汽车悬架的平顺性能,提出了一种疏水微孔型材料的悬架弹簧。首先介绍了低压分子弹簧悬架疏水微孔型材料的制备,并利用拉普拉斯毛细管原理阐述了其工作机理。基于流体静力学原理建立了被动悬架刚度模型,利用平均法求解了非线性...
关键词：疏水微孔材料 悬架系统 振动加速度 主共振响应 
含惯容器的仿生X形悬架设计与减振性能分析
《兵器装备工程学报》2024年第6期260-266,共7页杨所 韩世昌 李茜 
云南省科技厅科技计划项目(202001AU070032)。
针对履带车辆悬架减振性能优化的问题,将滚珠丝杠惯容器与仿生X形结构结合,设计了一种含惯容器的仿生X形履带车辆悬架。首先,以悬架单体为研究对象,以悬架位移传递率为性能指标,进行振动分析,结果表明,相较于传统弹簧-阻尼悬架和仿生X...
关键词：履带车辆悬架 悬架设计 惯容器 减振分析 
协方差分析描述函数法的通用化数值算法
《北京理工大学学报》2024年第5期439-446,共8页王汉平 柳洋鑫 张宝振 
科技部重点研发计划基金资助项目(2018YFF0300804)。
协方差分析描述函数法(covariance analysis describing function technique,CADET)在处理系统的随机响应问题上具有求解迅速、仿真精度高等优点.但对于复杂系统,其理论推导过程、求解系统解析响应方程较为复杂繁琐.为进一步推广CADET...
关键词：车辆悬架系统 协方差分析描述函数法 随机振动 数值算法 非线性系统 
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