路面激励

作品数:151被引量:611H指数:12
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路面激励下的动力总成液阻悬置设计方法研究
《时代汽车》2025年第7期110-113,共4页王天华 朱鑫 刘灿灿 谢军 
考虑包含了液阻悬置的悬置系统与传统橡胶悬置系统的不同,建立了某型汽车动力总成13自由度分析模型。考虑液阻悬置动态特性随频率变化的特点,应用五参数模型描述液阻悬置的动刚度和滞后角。以某型汽车过减速带时动力总成垂向最大位移为...
关键词:动力总成悬置系统 液阻悬置 五参数模型 13自由度整车模型 
危化罐车中长波起伏路面液体晃动动力学行为研究
《汽车工程》2025年第1期187-200,共14页王笑乐 郭彦超 徐小东 王雷 戴宝宝 张志宁 杨洋 
安徽省高校科研计划重点项目(2024AH050475,2024AH050282);安徽省重点研发计划项目(2022i01020011);全国重点实验室开放课题(SKLIAPE2023012);芜湖市科技特派员专项(311222447023)资助。
为研究路面起伏对危化罐车行驶稳定性的影响,基于路形不平度数据建立中、长波路面模型。以多轴液罐车为对象,构建考虑轮胎变形和悬架非线性的车辆动力学模型。建立液体纵、侧向晃动等效力学模型,与车辆动力学模型耦合,得到不同路面行驶...
关键词:液罐车 路面激励 液体晃动 等效力学模型 多体动力学 
车载磁悬浮转子系统动力学特性
《湖北汽车工业学院学报》2024年第3期1-7,共7页陈松尧 王东雄 易涛 李松 
湖北省自然科学基金(2022CFB917);湖北省教育厅科学技术研究项目(D20221803);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK1202103);湖北汽车工业学院博士科研启动基金(BK202009)。
针对车载磁悬浮转子系统的动力学耦合问题,引入欧拉角坐标变换法,基于七自由度车辆动力学模型与五自由度转子动力学模型建立了车载磁悬浮转子系统动力学耦合模型,对模型有效性进行了验证,并对不同路面激励和磁悬浮轴承控制参数下的系统...
关键词:动力学耦合 坐标变换 路面激励 控制参数 车载磁悬浮转子系统 
考虑轮胎非线性约束的汽车摆振系统建模及行为特征分析
《机械工程学报》2024年第16期249-258,共10页魏恒 卢剑伟 石磊 叶盛勇 鲁航宇 
国家重点研发计划(2021YFE0116600);国家自然科学基金(51875150)资助项目。
为更加全面地分析汽车摆振系统动力学稳定性及行为特征,结合改进的拉格朗日方程建立整车12自由度摆振系统动力学模型,并在轮胎单点接触模型的基础上,推导得到轮胎线性及非线性两种约束方程。根据系统状态矩阵,分别考察两种轮胎约束下的...
关键词:汽车摆振 轮胎约束 路面激励 稳定性 动力学行为 
基于路面激励预瞄范围切换的主动悬架滑模控制
《振动与冲击》2024年第13期237-247,共11页寇发荣 陈奕晓 张新乾 王倩磊 刘朋涛 
国家自然科学基金(51775426);西安市科技计划项(21XJZZ0039);咸阳市重点研发项目(2021ZDYF-GY-0027)。
针对不同行驶工况下悬架控制力与实际路面激励反馈的不匹配问题,提出一种切换路面激励预瞄范围的主动悬架滑模控制方法。搭建由激光雷达、惯性测量单元和GPS(Global Positioning System)组成的路面预瞄系统,采集原始路面信息并完成数据...
关键词:主动悬架 路面激励 激光雷达 转向工况 滑模控制 
基于ADAMS/Insight灵敏度分析的轿车前桥硬点优化
《汽车维修》2024年第2期11-13,共3页魏显坤 黄勇 石英 
重庆工商职业学院校级科研项目,编号:NDYB2020-14。
悬架是连接车轮和车身的连接装置,用来传递和缓冲来自路面激励产生的一切力和力矩,对导向和稳定车辆运动起着极其重要的作用,而悬架连接杆的空间布置决定了车轮运动姿态和车身运动姿态,所以在车辆动态性能(操稳、舒适性、加速、制动等)...
关键词:运动姿态 连接装置 车辆运动 路面激励 空间布置 硬点优化 底盘性能 连接杆 
路面谱随机激励下的轮式发射系统动力学建模与仿真
《Acta Mechanica Sinica》2024年第5期161-174,共14页伍根洋 芮筱亭 王国平 江民 王勋 
This work was supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos.92266201,52305112,and 11972193);We also gratefully acknowledge Jiangsu Funding Program for Excellent Postdoctoral Talent(Grant No.2022ZB244);Project funded by China Postdoctoral Science Foundation(Grant Nos.2022TQ0159,and 2022M721624).
轮式发射系统行驶动力学建模与仿真是其动力学性能和试验设计的前提和基础,日益提高的轮式发射系统动态性能迫切需要一种快速高效的大型多体系统动力学计算方法。本文采用多体系统传递矩阵法建立了轮式发射系统的动力学模型,给出了相应...
关键词:路面不平度 行驶速度 多体系统动力学 加速度幅值 路面激励 行驶试验 随机激励 路面谱 
路面激励时域建模方法的汽车悬架输出响应特性对比
《许昌学院学报》2024年第2期143-147,共5页梁满营 李文峰 葛新锋 
河南省高等学校重点科研项目(23B410004);许昌学院科研项目(2022YB035)。
为了确定路面激励时域建模方法对汽车悬架输出特性的影响,对比分析了基于滤波白噪声法、三角级数法和傅里叶反变换法的路面随机激励时域建模方法;基于搭建的1/4汽车悬架特性试验平台,以路面随机激励频域模型为对比基准,实验研究了基于...
关键词:路面激励 时域 输出特性 汽车悬架特性试验平台 
基于P2.5构型的混合动力汽车加速噪声优化研究被引量:1
《汽车维修》2024年第1期2-10,共9页刘丽华 刘佳 张蕾 
吉林省教育科学“十四五”规划2021年度课题:智能网联背景下新能源汽车鉴定评估技术研究(GH21457),主持人刘丽华。
一、引言混合动力汽车的振动噪声源主要来自动力总成、路面激励及风激励三方面,其中,路面激励和风激励对车辆噪声的贡献度是随车速升高逐步增加的,而动力总成产生的噪声将伴随车辆运行全过程,其NVH(Noise,Vibration and Harshness)性能...
关键词:混合动力汽车 动力总成 车辆噪声 路面激励 噪声优化 声音品质 NVH 振动噪声 
大功率拖拉机驾驶室振动仿真与试验验证被引量:2
《农机化研究》2024年第1期247-253,共7页金晓萍 高孟瑜 毛恩荣 孙晓东 孙厚杰 
国家重点研发计划项目(2017YFD0700101);山东省重大科技创新工程项目(2019JZZY010728)。
针对路面不平度引起的拖拉机振动及驾驶员驾驶疲劳等问题,以大功率拖拉机为研究对象,基于车辆动力学理论建立六自由度人-椅-路面拖拉机振动模型,仿真拖拉机动态工况下人椅系统的振动传递过程。为验证模型的准确性,在田间及沥青道路上进...
关键词:拖拉机 振动仿真 路面激励 振动舒适性 
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