基于P2.5构型的混合动力汽车加速噪声优化研究  

作　　者：刘丽华 刘佳 张蕾[3] 

机构地区：[1]天津职业技术师范大学 [2]长春汽车工业高等专科学校 [3]中国汽车技术研究中心

出　　处：《汽车维修》2024年第1期2-10,共9页Automobile Maintenance

基　　金：吉林省教育科学“十四五”规划2021年度课题:智能网联背景下新能源汽车鉴定评估技术研究(GH21457),主持人刘丽华。

摘　　要：一、引言混合动力汽车的振动噪声源主要来自动力总成、路面激励及风激励三方面,其中,路面激励和风激励对车辆噪声的贡献度是随车速升高逐步增加的,而动力总成产生的噪声将伴随车辆运行全过程,其NVH(Noise,Vibration and Harshness)性能优劣直接关系到混合动力汽车声音品质的好坏,尤其是车辆在发动机和电机同时工作的混动模式下加速时,其振动噪声传递涉及不同振源的耦合与叠加,声频控制尤为重要。

关 键 词：混合动力汽车 动力总成 车辆噪声 路面激励 噪声优化 声音品质 NVH 振动噪声 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]