振动舒适性

作品数：96被引量：352H指数：10
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不同行驶条件下公交振动舒适性的影响因素研究
《交通运输研究》2025年第1期48-57,共10页田坚 强生杰 王汤家 刘国翔 
国家自然科学基金青年科学基金项目(72001081);江西省自然科学基金资助项目(20212BAB214015)。
为提升乘客乘坐舒适性,基于公交运动三轴加速度数据,采用有序Logistic回归分析探究了单向车道数、公交站点数、信号控制交叉口数、有无机非隔离带、有无公交专用道等外部环境因素对公交振动舒适性的影响,并采用二元Logistic回归分析首...
关键词：公交振动舒适性 不同行驶条件 LOGISTIC回归 三轴加速度 站台类型 
车辆激励的悬挂式人非系统振动响应及舒适性
《公路交通科技》2024年第10期130-138,共9页涂昳颖 陈水生 涂勇 
国家自然科学基金项目(12062006);江西省教育厅科技项目(GJJ2205209)。
为探究公路桥梁悬挂式人非系统的车致振动响应规律及其振动舒适性,首先采用ANSYS软件建立公路桥梁上层车行道和下层人非系统的有限元模型。然后,综合考虑过桥车辆车型、车道、车速、车重、车辆间距和桥面不平顺的随机性特征,采用蒙特卡...
关键词：桥梁工程 振动舒适性 车桥耦合 人非系统 加速度峰值 随机车流 
风切变下评价方法对高速列车振动舒适性评价结果的影响
《铁道科学与工程学报》2024年第9期3493-3506,共14页刘东润 李田 钟睦 鲁寨军 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300304);国家自然科学基金资助项目(52302447,52388102)。
科学合理地评价乘坐舒适性对于风区高速列车运行性能的提升至关重要。针对在大风专项试验中发现的新问题,既有平稳性指标在风切变下的评价结果,与司乘人员实际感受差异巨大,表明现有舒适性指标在风切变下的应用存在局限开展研究。首先,...
关键词：高速列车 风切变 舒适性 评价方法 标准 
轨道车辆二系横向减振器半主动控制仿真研究
《电力机车与城轨车辆》2024年第3期61-65,共5页罗志翔 蒋忠城 郭冰彬 
湖南省重点研发计划(2022WK2013)。
文章提出了一种同时控制车体的横移振动、侧滚振动在横向方向上的分量及摇头振动在横向方向上的分量的半主动悬挂控制策略,并以某轨道车辆为研究对象,采用动力学软件和控制软件,建立车辆动力学-半主动控制模型,研究二系横向减振器半主...
关键词：半主动控制 二系横向减振器 振动舒适性 车辆动力学 
摩托车振动舒适性分析与优化
《噪声与振动控制》2024年第3期197-201,222,共6页雷鹏 黄国鹏 王兵 欧欣然 
为了解决摩托车在行驶过程中的振动舒适性问题,采用测试分析和计算机辅助技术相结合的方法,分析出车架发生剧烈振动的主要原因是车架的2阶弯曲模态频率与发动机2阶不平衡惯性力激励频率203Hz相耦合,发生共振。针对此问题,依据分析结果...
关键词：振动与波 摩托车车架 振动控制 模态分析 优化设计 
大型远洋客船振动舒适性精细化预报研究
《中国造船》2024年第2期37-50,共14页吴文伟 杨智雄 何涛 吴健 殷学文 
针对某型国产大型远洋客船,基于Abaqus软件建立船体-水体有限元流固耦合振动模型,实现全船主柴油机、大型辅机及住舱附近设备激励源的加载;采用振动传递路径分析方法,开展全船振动舒适性精细化预报和评估;统计评估设备激励下远洋客船的...
关键词：大型远洋客船 有限元分析 传递路径分析 振动舒适性 精细化预报 
大功率拖拉机驾驶室振动仿真与试验验证被引量：2
《农机化研究》2024年第1期247-253,共7页金晓萍 高孟瑜 毛恩荣 孙晓东 孙厚杰 
国家重点研发计划项目(2017YFD0700101);山东省重大科技创新工程项目(2019JZZY010728)。
针对路面不平度引起的拖拉机振动及驾驶员驾驶疲劳等问题,以大功率拖拉机为研究对象,基于车辆动力学理论建立六自由度人-椅-路面拖拉机振动模型,仿真拖拉机动态工况下人椅系统的振动传递过程。为验证模型的准确性,在田间及沥青道路上进...
关键词：拖拉机 振动仿真 路面激励 振动舒适性 
民机客舱-座椅结构的振动舒适性优化分析
《飞行器强度研究》2023年第4期6-12,共7页李益萱 李凯翔 白春玉 刘继军 
随着民用客机设计技术的发展,舒适的客舱环境已经成为航空运营商吸引并留住客户的一大因素,振动舒适性作为其中的重要考核内容,成为先进客机的重要指标。本文基于某型民机有限元模型,开展跑道滑跑工况下客舱内的振动响应分析,结合飞机...
关键词：民用客机振动舒适性关键设计因素 动力学优化 
某符合TSI的双层动车组振动模态匹配设计与优化研究
《电力机车与城轨车辆》2023年第5期32-36,61,共6页谢红兵 张宝珍 周安德 郭冰彬 王永 张坤 
文章针对某符合TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)的双层动车组振动模态匹配设计和振动舒适性问题,首先,建立车体整备状态下的有限元模型和基于弹性车体的整车刚-柔耦合动力学计算模型;其次,开展整备状态下车体结构整体与局部模态计算,得...
关键词：车体 振动舒适性 模态匹配 仿真 试验 
基于减震器性能整车振动、路噪与通过性研究被引量：2
《内燃机与配件》2023年第14期22-26,共5页曲长文 刘杰 郑国龙 
汽车减震器通过流体阻尼把弹簧及车身的势能转化为热能,能够减缓路面输入带来的振动,使车辆运动收敛最合理化。为提高驾乘舒适感、整车路噪及通过性,本文介绍了HCS(Hydraulic compression Stop压缩液压缓冲机构)减震器结构及阻尼特性,...
关键词：压缩液压缓冲机构 减震器阻尼 振动舒适性 路噪 整车通过性 
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