李田

作品数：6被引量：10H指数：2
导出分析报告
供职机构：中南大学更多>>
发文主题：轨道车辆风切变列车高速列车车体更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《武汉大学学报（信息科学版）》《铁道科学与工程学报》《铁路计算机应用》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-6
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
风切变下评价方法对高速列车振动舒适性评价结果的影响
《铁道科学与工程学报》2024年第9期3493-3506,共14页刘东润 李田 钟睦 鲁寨军 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300304);国家自然科学基金资助项目(52302447,52388102)。
科学合理地评价乘坐舒适性对于风区高速列车运行性能的提升至关重要。针对在大风专项试验中发现的新问题,既有平稳性指标在风切变下的评价结果,与司乘人员实际感受差异巨大,表明现有舒适性指标在风切变下的应用存在局限开展研究。首先,...
关键词：高速列车 风切变 舒适性 评价方法 标准 
轨道车辆碰撞试验台CO_(2)相变驱动过程仿真研究
《中国铁道科学》2023年第6期113-124,共12页王甲强 鲁寨军 刘东润 张梓轩 李田 姚术健 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300304);湖南省科技创新计划项目(2023RC1026);湖南省自然科学基金资助项目(2021JJ30786);中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司课题(2022-kj-71,2022-kj-72)。
由于现有设备条件下空气炮驱动的轨道列车碰撞试验台无法满足更高试验速度的要求,提出使用CO_(2)相变动力驱动试验车辆加速。基于质量守恒定律、能量守恒定律和CO_(2)真实气体模型,建立驱动系统做功过程数值模型;对模型求解后,通过试验...
关键词：轨道车辆 列车碰撞试验台 CO_(2)相变 空气 气动弹射 数值模拟 
铁路风速风向传感器动态响应特性实验研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2019年第2期494-500,共7页王哲 孙博 鲁寨军 李田 盖增杰 
中国铁路总公司科技计划重点项目(Z2015T-002);国家铁路局课题(KF2017-006)
风速风向传感器能够实时准确可靠地提供风速风向数据,是确保风区铁路运输安全的关键要素之一。兰新铁路大风具有风速变化范围大、风向变化快的特性,对传感器的动态响应特性提出更高的要求。通过风洞模拟真实环境下风速风向改变的条件,...
关键词：风速风向传感器 动态性能 风洞实验 校核参数 
利用摄影测量在线检测轨道车辆车体运行姿态被引量：6
《武汉大学学报（信息科学版）》2018年第7期1015-1021,共7页李田 鲁寨军 刘应龙 刘东润 
国家重点研发计划(2016YFB1200104)~~
轨道车辆运行时产生的各种振动导致车体相对于轨道的运行姿态发生变化,提出利用面阵相机和线激光组合的摄影测量方法在线检测车体运行姿态。检测系统安装在车体上可拍摄到轨面的任意位置（3点非共线）,选择激光在轨面投影的中点作为参考...
关键词：摄影测量 车体运行姿态 空间变换 坐标系转换 在线检测 
Lab VIEW环境下基于PPI协议的轨道车辆均衡试验测控系统研制
《铁路计算机应用》2016年第11期22-26,共5页李田 鲁寨军 
中车青岛四方机车车辆股份有限公司科研课题(SF/JG-2014-45)
轨道车辆均衡试验要求单独控制8台液压油缸升降带动工装抬升轨道车辆,抬升过程中采集和存储抬升高度及轮重数据并计算轮重减载率,抬升到指定高度时自动停止。根据试验需要研制了轨道车辆均衡试验测控系统,系统的上位机采用PC,下位机采用...
关键词：PPI协议 PLC LAB VIEW 测控系统 
多轨距轨道车辆均衡试验机构研制被引量：2
《铁道科学与工程学报》2016年第4期754-759,共6页李丰 鲁寨军 魏京利 李田 孙笃玲 法子利 
现有标准轨距均衡试验平台无法满足1 000~1 676 mm多种轨距制式均衡试验的要求。采用多级导向限位下垂向顶升的方式,设计出便携式多级起升机构,分布于每个车轮下方,可随轨距调整,直接对轮缘位置称重,实现多种轨距车辆均衡试验。详述了...
关键词：多轨距 均衡试验 抬车称重 有限元分析 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部