液阻悬置

作品数：43被引量：247H指数：9
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
相关作者：上官文斌吕振华范让林杨超峰邓建向更多>>
相关机构：华南理工大学清华大学上海交通大学北京科技大学更多>>
相关期刊：《汽车工程师》《农业装备与车辆工程》《中国学术期刊文摘》《中国机械工程》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
振荡线圈作动器式主动液阻悬置参数在线辨识
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2025年第5期477-486,共10页范让林 刘东川 贾博森 黄启业 
国家自然科学基金资助项目(51175034).
主动液阻悬置在长期使用过程中,其物理参数会受到温度变化、老化等因素的影响而发生偏移,从而导致其性能下降.为确保主动液阻悬置的主动减振性能,提出一种在线辨识方法来准确获取其物理参数.该方法基于传感器数据和信号处理算法,通过监...
关键词：主动液阻悬置 初级通道 次级通道 参数在线辨识 
路面激励下的动力总成液阻悬置设计方法研究
《时代汽车》2025年第7期110-113,共4页王天华 朱鑫 刘灿灿 谢军 
考虑包含了液阻悬置的悬置系统与传统橡胶悬置系统的不同,建立了某型汽车动力总成13自由度分析模型。考虑液阻悬置动态特性随频率变化的特点,应用五参数模型描述液阻悬置的动刚度和滞后角。以某型汽车过减速带时动力总成垂向最大位移为...
关键词：动力总成悬置系统 液阻悬置 五参数模型 13自由度整车模型 
主动悬置次级通道模型验证及减振性能测试
《振动与冲击》2024年第21期89-95,共7页未波 窦宇霏 范让林 
国家自然科学基金项目(51175034)。
以电磁作动器式主动液阻悬置为研究对象,建立机-电-磁-液多物理场耦合的力学及数学模型,并推导次级通道传递特性,旨在分析和评估其在抑制车辆振动方面的性能。采用基于电压控制形式的次级通道传递特性的窄带复数滤波最小均方N-C-FxLMS(n...
关键词：旋转机械 主动减振 主动液阻悬置 次级通道 快速控制原型 
振荡线圈式主动液阻悬置中高频主动与被动特性被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2023年第1期50-60,共11页范让林 刘子键 马富亮 邬全法 
国家自然科学基金项目(51175034);北京科技大学顺德研究生院科技创新专项资金项目(BK19CE002)。
以惯性通道-解耦膜-振荡线圈作动器式主动液阻悬置为研究对象,探讨中高频动特性的简洁有效表达方式及其参数识别方法,便于主动控制的应用。基于作动器动子固有频率远高于惯性通道固有频率、惯性通道在中高频段因流体阻力增加而关闭的内...
关键词：车辆工程 主动液阻悬置 振荡线圈作动器 主动特性 被动特性 集总参数模型 
应用Volterra级数识别液阻悬置非线性阻尼参数被引量：2
《机械科学与技术》2022年第1期53-59,共7页甄冬 高中正 刘晓昂 
国家自然科学基金项目(52175084,51705128);河北省自然科学基金项目(E2019202169);天津市宇航智能装备技术企业重点实验室开放课题项目(ZNZB-2021-02)。
液阻悬置作为一种典型的非线性系统,其在不同激励下有着良好的动特性,而动特性又与悬置参数有着密切联系,所以本文基于Volterra级数理论,以惯性通道-浮动解耦盘式液阻悬置为研究对象,提出了该液阻悬置非线性阻尼滞后角和其液体阻尼机构...
关键词：液阻悬置 VOLTERRA级数 非线性阻尼参数 参数识别 
液阻悬置动特性分析与性能优化
《汽车工程师》2020年第10期22-26,共5页刘通 江汇洋 刘艳华 赵晓亮 
针对液阻悬置具有复杂的非线性动态特性,并且会随着结构不同表现出差异化的隔振特点,精确的参数识别成为隔振分析的关键。根据流体动力学基本原理,建立液阻悬置的非线性力学模型,依据橡胶材料的超弹性,定义体积柔度的计算方法,推导出随...
关键词：液阻悬置 超弹性 振幅 体积柔度 
基于液阻悬置的振动压路机驾驶室振动特性研究被引量：1
《湖北理工学院学报》2019年第2期1-7,共7页焦仁强 阮文廉 
湖北理工学院引进人才项目(项目编号:502/520510006)
为评价液阻悬置系统对驾驶室振动特性响应的影响,基于车辆动力学理论及车轮-变形地面接触模型,建立了某振动压路机的非线性动力学模型。以驾驶员座椅垂向振动、驾驶室俯仰角和侧倾角加权加速度均方根值(RMS)为评价指标,基于Matlab/Simul...
关键词：振动压路机 液阻悬置系统 振动特性 
解耦膜与节流盘对液阻悬置动态特性的影响被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2018年第12期58-65,共8页王亚楠 何鑫 练晨 厉青峰 
国家自然科学基金项目(51405269);山东省中青年科学家科研奖励基金(BS2014ZZ003)~~
分析了一种带解耦膜的液柱共振式液阻型橡胶隔振器的结构,结合液-固直接耦合有限元分析方法,建立了隔振器的一体化有限元模型,进行了不同激励频率下的隔振器动态特性计算和工作过程分析.结果表明解耦膜在低频范围也发生了变形,通过调整...
关键词：液阻型橡胶隔振器 有限元分析 工作过程 解耦膜 节流盘 
基于动力总成液阻悬置的参数识别被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2017年第10期20-27,共8页曾少波 曾发林 
江苏省高校自然科学研究项目(11KJA580001)
针对直接节流盘式液阻悬置件,通过材料实验确定了液阻悬置中橡胶材料的本构模型,并建立了液阻悬置的结构模型和液体模型。利用液固耦合有限元分析方法对集总参数模型的相关参数进行识别,在阐明了液阻悬置件减振机理的同时,也获得了液阻...
关键词：悬置件 本构模型 液固耦合 结构参数 等效参数 
汽车动力总成液阻悬置橡胶主簧的研究
《上海塑料》2017年第3期9-12,共4页张云侠 杨燕勤 冯启山 
上海市教委创新项目(12YZ075)
汽车动力总成液阻悬置经常受到发动机与路面双向的频变和幅变的的作用。橡胶主簧对液阻悬置在复杂工况下的性能有着重要的影响,为了研究橡胶主簧的减振性能,利用有限元方法与试验相结合的方法,根据工作条件选取相应的本构模型,与试验数...
关键词：液阻悬置 振动 橡胶 本构模型 
全选清除导出
共5页<12345>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部