轮轨型面

作品数：35被引量：198H指数：10
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：张军张剑金学松孙传喜夏富杰更多>>
相关机构：大连交通大学西南交通大学中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京建筑大学更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《铁道机车车辆》《铁道学报》《国外机车车辆工艺》更多>>
相关基金：国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于多参数随机变化的高速动车组动力学指标分布研究
《中国铁道科学》2024年第5期158-167,共10页成棣 郭志强 胡晓依 孙丽霞 温育庆 宋志坤 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023J012);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ208)。
针对服役高速动车组关键悬挂部件动力学参数变化后动力学指标分布特征缺乏的问题,对运营里程为145万km的某型动车组的转臂节点径向和轴向刚度、抗蛇行减振器0.01和0.02 m·s^(-1)加载速度下的阻尼力进行测试和统计,结果均服从正态分布;...
关键词：随机参数 转臂节点刚度 抗蛇行减振器阻尼 轮轨型面 安全性 稳定性 平稳性 正态分布 
基于车体失稳的轮轨型面匹配研究
《铁道机车车辆》2023年第4期23-28,共6页许自强 黄继林 成健 张明巧 梁海啸 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ129);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021J027)。
动车组的车体低频晃动(以下简称“晃车”)问题将降低乘坐舒适性,晃车在不同的高铁线路、不同型号动车组上都时有出现,是困扰服役动车组的难题。文中通过对动车组与线路的轮轨调研测试,采用仿真的手段分析了不同轮轨型面匹配对晃车的影...
关键词：车轮踏面 钢轨廓形 晃车 等效锥度 仿真分析 
客货混运条件下轮轨匹配静态接触特性分析
《电力机车与城轨车辆》2022年第6期32-38,共7页那桐 温炳光 陶功权 温泽峰 
国家自然科学基金项目(U21A20167);中国博士后科学基金项目(2021T140571)。
客货混运的铁路线路运行着具有不同车轮型面的动车组、机车、货运列车和普通客运列车,从而形成复杂的轮轨匹配关系。为研究不同车轮型面(LM、JM3、LMA、LMB10)与钢轨型面(60和60N)的静态匹配关系,分别从轮轨接触几何参数和轮轨静态接触...
关键词：轮轨型面 接触几何 滚动接触 接触应力 
轮轨型面匹配对钢轨亚表面抗疲劳裂纹扩展影响被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第5期1824-1833,共10页方修洋 张昊楠 马东文 
四川省国际科技创新合作项目(2020YFH0082);中国博士后科学基金资助项目(2019M653474)。
以标准轮轨型面LMA-60N为对象,分别建立直线运行工况和曲线运行工况下新轮新轨、新轮磨耗轨和磨耗轮磨耗轨匹配关系的6组仿真模型,计算得到钢轨相应的等效应力分布。在焊接钢轨亚表面危险部位引入裂纹并基于Paris理论进行疲劳裂纹扩展...
关键词：轮轨型面匹配 疲劳裂纹 亚表面 扩展寿命 
基于轮轨型面匹配数值模拟的地铁车轮异常磨耗原因分析被引量：9
《机械工程学报》2022年第10期191-199,共9页任德祥 陶功权 李伟 陆文教 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51605395);四川省区域创新合作(2020YFQ0024);四川省科技计划(2020YJ0311)资助项目。
通过线路测试和数值仿真对某B型地铁列车车轮异常磨耗现象进行深入分析。结合轮轨接触几何关系和轮轨滚动接触理论进行轮轨静态接触分析;基于UM软件建立该地铁车辆动力学仿真模型和磨耗预测模型,计算轮对运动状态和车轮磨耗水平。通过...
关键词：地铁车轮 异常磨耗 轮轨滚动接触 车辆动力学 轨底坡 
动车运用所内小半径曲线段轮轨型面匹配特性被引量：2
《铁道建筑》2021年第11期131-134,共4页司道林 王树国 杨东升 王璞 葛晶 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ153)。
动车运用所内小半径曲线较多,主要铺设50 kg/m钢轨。本文在分析轮轨型面匹配特性的基础上,提出钢轨廓形的优化目标,进而建立动车组-轨道动力学模型,对比分析实测廓形与优化廓形对小半径曲线段动车组通过性能的影响。结果表明:动车组通...
关键词：轮轨关系 优化廓形 动力学模型 钢轨廓形 轮轨接触面积 轮径差 轮轨型面匹配 
动车组车体蛇行失稳机理与影响因素试验研究被引量：6
《铁道机车车辆》2021年第2期28-32,69,共6页孟葳 
中国国家铁路集团有限公司科研开发计划课题(J2019J002);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ129)。
个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质。为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了...
关键词：车体失稳 晃车 等效锥度 轮轨型面 研磨子 
高速铁路轮轨型面匹配理论分析与试验研究被引量：3
《铁道建筑》2021年第4期111-115,共5页吕岩治 张军 牛岩 王稳 田志鹏 
国家自然科学基金(51775031)。
根据实测轮轨型面数据建立高速铁路轮轨三维弹塑性接触有限元模型,计算分析不同轮轨型面匹配的接触斑状态、轮轨接触应力以及轮对横移量、荷载工况对轮轨接触应力的影响。采用现场切割的标准60 kg/m钢轨、60N轨及磨耗车轮试件,在轮轨接...
关键词：高速铁路 轮轨型面匹配 数值模拟 试验分析 接触斑 最大Mises应力 轮对横移量 
不同车轮型面对地铁道岔区轮轨静态接触行为的影响被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2020年第9期2624-2633,共10页陈嵘 丁晔 陈嘉胤 王雪彤 徐井芒 王平 
国家重点研发计划项目(2017YFB1201100)。
为了研究不同车轮型面对地铁9号道岔转辙器区的轮轨静态接触行为的影响,基于经典迹线法求解轮轨接触几何关系,利用三维非赫兹滚动接触理论分析接触力学特性,分析接触点对分布、道岔转辙器结构不平顺、轮轨接触几何参数和轮轨接触斑的形...
关键词：轮轨型面 转辙器 等效锥度 接触斑 轮缘接触 
我国典型高速铁路轮轨型面变化规律及匹配特性被引量：16
《中国铁道科学》2020年第4期99-107,共9页侯茂锐 刘丰收 胡晓依 张志波 成棣 方兴 
国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1734201);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017J003-B)。
为系统掌握我国高速铁路轮轨型面变化及匹配特性,在京沪、武广、哈大、兰新、贵广、丹大等6条典型高速铁路上,选择172个钢轨型面测点和6列动车组的384个车轮,进行为期2 a的现场测试。基于实测数据,应用数理统计方法分析钢轨和车轮的磨...
关键词：高速铁路 典型线路 钢轨磨耗 车轮磨耗 轮轨匹配 等效锥度 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部