晃车

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轮轨接触条件对风载作用下高速列车运行安全性的影响
《中南大学学报(自然科学版)》2025年第3期1210-1222,共13页孙丽霞 朱亮 吴宁 池长欣 王友彪 周春阳 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023T010);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ270)。
采用空气动力学与车辆动力学仿真分析相结合的方法,研究轮轨接触与风载、曲线线型多因素耦合下的高速列车运行安全性,揭示不同的轮轨接触条件下高速列车风载运行安全失效形式。研究结果表明:轮轨接触条件对列车风载动力学性能有明显影响...
关键词：风载 轮轨摩擦因数 磨耗车轮型面 高速列车 低频晃车 
惯容器元件对轨道车辆横向低频振动的影响研究
《噪声与振动控制》2025年第1期222-227,255,共7页夏张辉 陈迪来 曾毅 
中国国家铁路集团有限公司重大科研资助项目(K2022J022);中国铁道科学研究院集团有限公司科研资助项目(2022YJ264);上海市科委杨帆专项资助项目(22YF1447600)。
惯容器是新型的隔振元件,探究其低频减振效果,可为轨道车辆横向低频晃动研究提供新思路和理论借鉴。建立包含惯容器元件的车辆系统动力学模型,研究车辆横向低频晃动的机理及惯容器元件对低频减振效果,借助欧式贴近度,定义整个车辆系统...
关键词：振动与波 惯容器 低频振动 频率俘获 模态耦合度 晃车 
DC-32_(K)步进式捣固车转向架结构功用分析及其晃车故障处理
《铁道工务》2024年第6期107-111,共5页秦壮壮 
本文以大型养路机械设备DC-32_(K)步进式捣固车为研究对象,在介绍DC-32_(K)步进式捣固车走行系统转向架的结构、组成及动力传动路线的基础上,归纳总结出DC-32_(K)步进式捣固车转向架的七大功用。以铁路工务单位DC-32_(K)步进式捣固车在...
关键词：DC-32_(K)步进式捣固车 动力传动系统 转向架 晃车故障 
整治动车组晃车的钢轨打磨实践应用及效果分析
《高速铁路新材料》2024年第6期46-52,共7页张金 曾毅 李晨光 杨光 杜吉康 李剑威 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2023YJ055);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2024G009)。
针对某城际铁路CRH6A型动车组晃车情况,调查分析了动车组晃车原因,开展了钢轨廓形打磨实践应用,并对打磨效果进行了仿真计算和分析评价。结果表明:钢轨廓形存在横向不对称、纵向不一致和周期性交替变化,轮轨接触关系不良是造成CRH6A型...
关键词：城际铁路 CRH6A型动车组 晃车 钢轨打磨 轮轨接触关系 仿真计算 
基于二系横向主动悬挂的高速列车晃车控制
《机械工程学报》2024年第22期340-350,共11页石怀龙 曾京 
国家自然科学基金(52272406,U2034210);轨道交通运载系统全国重点实验室自主课题(2024RVL-T13);四川省科技技术计划(2024YFHZ0032)资助项目。
针对高速列车在轮轨低锥度状态下发生的一次蛇行即晃车问题,提出二系横向主动悬挂控制方法,改善车辆的蛇行运动稳定性和运行平稳性。建立车辆主动悬挂系统动力学模型,输入实测的轮轨廓形和抗蛇行减振器参数,采用线路试验结果验证模型。...
关键词：动力学 主动横向悬挂 蛇行稳定性 运行平稳性 
基于动力车晃车的等效锥度边界研究
《铁道机车车辆》2024年第5期125-131,共7页许自强 贾喆 张楠 董孝卿 林凤涛 
国家自然科学基金(52065021);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021J027)。
动力集中动车组在运营过程中出现了动力车车体晃车现象,导致车辆降速,影响运营秩序。为分析动力车晃车原因,开展了动力车线路试验并研究晃车机理,利用实测数据验证仿真模型,仿真分析了晃车的等效锥度边界条件。线路试验显示轮轨匹配等...
关键词：动力车 线路试验 晃车问题 轮轨匹配 等效锥度边界 
面向低锥度晃车的高速列车车间纵向减振器参数优化设计
《铁道科学与工程学报》2024年第10期3956-3968,共13页赵苍鹏 代亮成 池茂儒 郭兆团 曾鹏程 姜文锴 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB4301202)。
针对高速列车车轮镟修后轮轨匹配等效锥度低所造成的车体低频晃动问题,基于实车参数,建立四动四拖八编组全自由度列车动力学模型,并从单车系统和车间悬挂系统对列车模型的准确性进行验证,再现了低轮轨等效锥度下发生的晃车现象。然后从...
关键词：高速列车 低锥度晃车 优化方案 车间纵向减振器性能试验 横向平稳性 
客专线(07)006无砟道岔侧向晃车整治研究
《铁道工务》2024年第5期43-45,共3页关桂凯 
道岔是高速铁路线路的重要组成部分,也是高速铁路线路的薄弱处所之一。通过道岔晃车整治可以提升高速铁路线路的可靠性、稳定性和平顺性,是保证高速铁路运营安全的重中之重。本文通过分析无砟轨道客专线42号可动心轨单开道岔侧向的轨距...
关键词：高速铁路 道岔 平稳性 侧向晃车 整治研究 
CN6142AS型无砟道岔晃车整治技术研究
《铁道工务》2024年第5期51-55,共5页田博 王志强 叶敏 王凯 王毅 秦杰 
新铁德奥CN6142AS型无砟道岔的转辙器设计有动态轨距优化(FAKOP)结构,由于结构的特殊设计和350 km/h的允许通过速度,以及较大的通过总质量等多种因素影响,导致列车通过道岔时出现舒适度不良等现象。本文以某高铁CN6142AS型无砟道岔整治...
关键词：CN道岔 FAKOP结构 晃车整治 
低频周期性晃车时频特性分析及快速诊断方法
《机械工程学报》2024年第18期318-326,共9页解婉茹 刘金朝 赵钢 孙丽霞 肖炳环 张茂轩 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目重大课题(2019YJ153)。
随着高速动车组运营速度不断提高,低频周期性晃车问题时有发生。快速有效识别出低频周期性晃车区段必要且迫切。依据低频周期性晃车成因,利用短时傅里叶变换,挖掘得到车辆响应数据的时频特性:车体横向振动主频十分接近车体上心滚摆频率...
关键词：晃车诊断 车体加速度 蛇行运动 连续多波 
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