轮轨接触关系

作品数：50被引量：387H指数：11
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整治动车组晃车的钢轨打磨实践应用及效果分析
《高速铁路新材料》2024年第6期46-52,共7页张金 曾毅 李晨光 杨光 杜吉康 李剑威 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2023YJ055);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2024G009)。
针对某城际铁路CRH6A型动车组晃车情况,调查分析了动车组晃车原因,开展了钢轨廓形打磨实践应用,并对打磨效果进行了仿真计算和分析评价。结果表明:钢轨廓形存在横向不对称、纵向不一致和周期性交替变化,轮轨接触关系不良是造成CRH6A型...
关键词：城际铁路 CRH6A型动车组 晃车 钢轨打磨 轮轨接触关系 仿真计算 
小半径曲线钢轨打磨周期分析及工艺优化
《智能城市》2024年第9期4-6,共3页马占生 黄祖泽 姜兴 
湖南省自然科学基金项目(2020JJ6045)。
以客货共线铁路常见小半径曲线为分析对象,基于数值分析方法,研究钢轨表面状态发展和钢轨廓形质量变化周期。结果显示,实施钢轨廓形打磨后,列车过曲线时的轮轨横向力、冲角、脱轨系数、磨耗指数分别下降了17.6%、8.4%、14.0%、24.2%,但1...
关键词：钢轨伤损 钢轨打磨 打磨周期评估 动力学分析 轮轨接触关系 
基于钢轨廓形下的钢轨打磨技术应用研究
《山西建筑》2024年第17期123-126,共4页金能龙 张庆海 李波 
2022年度湖南省教育厅科学研究项目(青年项目):基于轮轨接触关系的钢轨廓形打磨技术研究(22B0960)。
钢轨作为与列车直接接触部分,在列车动荷载作用下,容易产生钢轨磨损,文章从钢轨磨损机理出发,探讨了利用对钢轨廓形进行优化设计,再通过打磨成设计的目标廓形,来解决减少钢轨磨损、提升轨道整体性能的方法。详细阐述了从钢轨廓形测量开...
关键词：钢轨廓形 钢轨打磨 轮轨接触关系 
普铁曲线段伤损发展规律及打磨周期研究
《智能城市》2024年第8期9-11,共3页马占生 黄祖泽 姜兴 
湖南省自然科学基金项目(2020JJ6045)。
以焦柳线铁路常见小半径曲线为研究对象,基于现场测试和打磨效果跟踪分析方法,研究钢轨表面状态发展和钢轨廓形质量变化周期。结果显示,打磨后掉块和斜裂纹基本去除,曲线上股打磨前轨面状态良好,轨面无明显肉眼可见病害;在打磨后的7个月...
关键词：钢轨伤损 钢轨打磨 打磨周期评估 动力学分析 轮轨接触关系 
基于60N钢轨廓形的客货共线铁路道岔区轮轨接触关系
《铁道建筑》2024年第6期24-29,共6页马俊琦 王树国 王璞 安博伦 高原 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ088)。
为了研究客货共线铁路采用60N钢轨廓形时道岔区的轮轨关系,以标准60 kg/m钢轨为对比,首先建立多体动力学模型,采用基线法,从导曲线区、转辙器区及辙叉区三个部分的特征断面入手,研究了采用两种钢轨廓形时轮轨接触位置、轮径差等关键轮...
关键词：客货共线铁路 道岔 轮轨关系 模型试验 有限元分析 几何关系 接触应力 
高速铁路大跨度连续斜拉桥上梁端一体化装置性能研究被引量：1
《铁道标准设计》2024年第4期63-69,87,共8页周智强 邢书科 王兆刚 孙洪斌 董昆灵 杨荣山 
山东省路桥集团有限公司科研项目(R110122H01161);中铁上海工程局集团有限公司科研项目(R110122H01023);山东铁路投资控股集团有限公司科研项目。
目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩...
关键词：高速铁路 铁路桥 连续斜拉桥 无缝线路 钢轨伸缩调节器 梁端一体化装置 车-线-桥耦合 轮轨接触关系 动力响应 
等效锥度非线性研究及其在踏面设计中的应用被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第4期1424-1434,共11页张笑 池茂儒 谢雨辰 梁树林 蔡吴斌 李奕潇 
国家自然科学基金资助项目(U21A20168);国家重点研发计划资助项目(2022YFB4301303);国家自然科学基金青年基金资助项目(52202464)。
为研究等效锥度非线性特性对车辆系统动力学和磨耗性能的影响,提出可以用于踏面优化设计的非线性特性建议指标。通过对轮轨关系进行细致推导,应用踏面逆向设计快速递推算法,得到具有不同等效锥度非线性特性的踏面,对不同踏面的轮轨关系...
关键词：等效锥度非线性 车轮型面逆向设计 车辆系统动力学 轮轨接触关系 车轮磨耗 
基于逆向法的变轨距列车踏面优化设计被引量：1
《中国机械工程》2023年第22期2746-2757,共12页张笑 池茂儒 谢雨辰 王欢声 蔡吴斌 代亮成 
国家自然科学基金(U21A20168)。
通过研究中俄变轨距列车动力学问题发现,一种车轮踏面可能无法适配多种轨道,可能造成低锥度晃车、临界速度降低、磨耗性能变差等问题。为此,基于轮轨接触关系、车辆动力学理论、车轮型面逆向设计递推算法,提出了匹配多种钢轨的均良化踏...
关键词：车轮踏面逆向设计 变轨距列车 车辆系统动力学 轮轨接触关系 
地铁轨底坡超差对钢轨磨耗的影响及调整设计
《都市快轨交通》2023年第5期93-99,共7页周光辉 赵磊 方树薇 蔡小培 郭建平 郑瑞武 
北京市科技计划课题(Z191100002519010)。
针对地铁短枕式整体道床曲线段出现的钢轨伤损、轨底坡超差、钢轨异常波磨、车内噪声超标等问题,从调整轨道几何形位、恢复轮轨正常接触状态角度出发,开展轨底坡调整设计研究,制定线路线型优化精调改造方案。首先,开展曲线段短枕式整体...
关键词：地铁 短枕式整体道床 轨底坡超差 轮轨接触关系 钢轨磨耗 轨下调坡垫板 
道岔区轮轨廓形演变对接触几何关系的影响被引量：3
《中国铁道科学》2023年第5期169-179,共11页高原 司道林 王树国 杨东升 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021G026);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ208)。
为揭示轮轨廓形演变对道岔区轮轨接触几何关系的影响,结合迹线法和基于先进经验的窗口放缩搜索法,构建道岔区轮轨多点接触几何模型,并利用传统迹线法和成熟商业软件对比验证几何模型计算的精确性;在测试长期服役过程中真实车轮型面和道...
关键词：高速道岔 多点接触算法 廓形演变 轮轨接触关系 窗口放缩搜索法 
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