转辙器

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基于ZD6转辙机电流数据的道岔转辙器健康状态划分
《铁道运营技术》2024年第4期1-5,共5页刘传柱 黄永捷 刘瑞琪 黄晓菲 韦涯 
为了能够准确评估道岔转辙器的健康状态,进而实现道岔转辙器“状态修”,以ZD6转辙机驱动的道岔转辙器为研究对象,采集ZD6转辙机在额定牵引力的100%-120%区间内不同负载下的工作电流数据构建数据集,在此数据集上采用CNN-SVM网络进行健康...
关键词：ZD6转辙机 道岔转辙器 健康状态划分 电流数据 卷积神经网络(CNN) 支持向量机(SVM) 
高速道岔转辙器结构及牵引动程优化研究
《铁道学报》2024年第11期137-144,共8页王璞 赵振华 马俊琦 严佳 王树国 
国家重点研发计划(2022YFB2603400);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023G078);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ089)。
搭建18号高速道岔尖轨转换原型试验平台,并分析可动段长度、尖轨预弯、固定端扣件支距以及滑床板摩擦系数等因素对尖轨不足位移的特征及其影响机制。建议采用减小尖轨可动段长度的方法来控制不足位移,将尖轨固定端前移600 mm,不足位移...
关键词：高速道岔 不足位移 结构优化 牵引动程 道岔转换 
有轨电车镶嵌式转辙器设计与应用
《山西建筑》2024年第16期111-114,119,共5页柳亚楠 魏金彩 
目前,国内已研发了多种有轨电车转辙器结构,包括摆针式、整体式和拼装式。这些结构存在各自的优缺点,尚不能很好的平衡客户需求和工厂生产便捷性要求的矛盾。现拟通过设计一种新型转辙器结构来解决这个矛盾。通过结构设计,提出了一种新...
关键词：现代有轨电车 道岔 转辙器 高锰钢 设计 
标准轨距54E1钢轨9号单开道岔研制
《现代制造技术与装备》2024年第5期71-73,共3页唐丽 
中国铁建重工集团股份有限公司科技研究开发项目“欧洲标准54E1钢轨9号单开道岔设计及制造技术研究”(KY201935-03)。
开发标准轨距54E1钢轨9号单开道岔,是为了开拓海外市场、通过欧盟铁路互联互通技术规范(Technical Specification for Interoperability,TSI)认证而研制的满足欧洲标准(European Norms,EN)的道岔产品。介绍该道岔产品的设计参数和结构特...
关键词：54E1钢轨 单开道岔 转辙器 辙叉 护轨 欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证 
一种高速棒材倍尺剪转辙器的应用公关及技术研究
《现代制造技术与装备》2024年第3期4-6,共3页李晓晓 王岸 
甘肃省高等学校创新基金项目“一种高速棒材倍尺剪转辙器的应用公关及技术研究”(2012B-481)。
针对高速棒材倍尺剪转辙器的工业应用,从现存问题和技术方案两个角度进行深入研究。介绍设备的基本功能,并提出具体的项目研究目标,探讨设备现存的问题,提出相应的技术解决方案,并强调方案中的创新点。项目的成功不仅突破了小规格螺纹...
关键词：高速棒材 倍尺剪 转辙器 
棒材轧机机组高速倍尺飞剪系统设计
《山东冶金》2024年第1期68-71,共4页许鑫 杨雄英 张永晓 赵辉 
近年来,高速上钢系统作为一种新的上冷床方式,突破了传统棒材上冷床速度的限制而备受关注。高速上钢系统具有产品负差小、通条平直、性能均匀的特点而备受关注。本文以某钢厂高线改高棒为例,介绍棒材高速上钢系统的关键设备,系统包括运...
关键词：高速上钢系统 高速倍尺飞剪 转辙器 PDA 
新型高速道岔结构研发及列车过岔安全性分析被引量：1
《铁道建筑》2024年第1期34-39,共6页张鹏飞 杨奥闯 张庆欢 
国家自然科学基金(52178425,52368063);2022年江西省科技专项(国家科技奖后备培育项目)(20223AEI91004);江西省高层次高技能领军人才培养工程项目(1600223003)。
为了减小尖轨对列车高速运行安全性的影响,研发了一种新型高速道岔转辙器结构。新型转辙器去掉了既有结构中的尖轨,全部采用标准60 kg/m钢轨的轨头断面;转辙轨一端固定,另一端可左右转动,从而实现转向。基于车辆-道岔耦合动力学理论,分...
关键词：高速铁路 道岔 动力学仿真 新型转辙器 安全性评价 跟端轨缝 
高速线材连续式飞剪剪刃位置超差报警系统及其应用
《山西冶金》2024年第1期192-193,共2页张勇利 
为解决转辙器动作与剪盘角度配合偏差造成的故障,设计了一套剪刃角度检测监控系统。基于连续式飞剪工作原理,深入研究剪刃位置超差报警功能及其应用。应用实践表明,该功能可实时检测剪刃角度偏差,给出超差时报警提示,及时处理设备异常,...
关键词：连续式 高速飞剪 转辙器 角度偏差 
板间离缝对高速道岔转辙器区轨道动力响应的影响被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第12期4946-4955,共10页王平 李抒效 闫正 徐井芒 李智恒 
国家自然科学基金资助项目(52122810,51978586,51778542);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2021G013,P2021T013);铁科院集团公司科研开发计划项目(2021YJ022);四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033)。
为准确研究道岔板结构形式和车辆进岔姿态对板间离缝引起的轨道结构动力响应的影响,针对我国高速铁路18号单开道岔,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑道岔区多钢轨与道岔板的柔性变形,建立含砂浆层离缝的车辆-板式无砟道岔刚柔耦合动力...
关键词：高速道岔 板间离缝 车辆-道岔刚柔耦合模型 动态力学特性 
单机牵引60 kg/m钢轨9号道岔转辙器转换特性被引量：3
《铁道建筑》2023年第5期45-51,共7页邵壮 骆焱 张东风 刘婷林 
以单机牵引60 kg/m钢轨9号道岔转辙器为研究对象,建立考虑尖轨初始内力的有限元模型,通过仿真计算分析滑床台摩阻力、牵引动程、尖轨固定端扣件数量对转辙器转换能力的影响。结果表明:当滑床台摩擦因数增大时,不足位移和转换力显著增加...
关键词：地铁 单机牵引 理论分析 转换特性 道岔转辙器 摩擦因数 不足位移 最小轮缘槽宽度 
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