某品牌汽车液压减振器系统阻尼力分析  

作　　者：谢智峰 刘仁武 

机构地区：[1]江西科技学院人工智能学院

出　　处：《江科学术研究》2023年第2期65-69,共5页Academic Research Of JXUT

摘　　要：本文首先介绍了阻尼力的基本特性以及汽车液压减振器阻尼力产生的基本原因,然后对减振器系统工作过程进行受力分析,着重概括了压缩过程中阻尼力的组成因素并对各个因素进行详细的计算来达到阻尼阀片在减振系统中的减振效果,奠定了液压减振器使乘客在汽车乘坐上获得一定行驶舒适性的理论基础,同时为进一步优化汽车液压减振器阀片的尺寸结构带来了一定的理论依据。

关 键 词：液压减振器 阻尼力 压缩过程 阀片 舒适性 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]