磁浮列车

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600 km/h高速磁浮列车试验线方案设计
《计算机工程》2025年第5期370-376,共7页沈艳峰 冯建龙 张家诚 
国家自然科学基金(52172329);上海市政工程设计研究总院集团有限公司科研项目(K2020K103)。
600 km/h高速磁浮列车的研发是高速磁浮系统向更高速商业应用迈进的重要过程。高速磁浮列车已完成低速动态试验车轨空间关系论证,但诸多关键指标仍需通过达速试验进行验证,因此建设长距离试验线已成为制约高速磁浮发展的瓶颈之一。依托...
关键词：600 km/h高速磁浮 上海磁浮示范线 试验线 运控系统 牵引系统 
磁浮列车悬浮电磁铁温度监测系统设计
《高速铁路技术》2025年第2期83-86,共4页王富斌 
悬浮电磁铁作为磁浮列车的核心部件,其性能直接影响列车的运行安全与稳定性。针对行车速度、静浮时间及户外环境温度等因素导致的线圈温升问题,以及由此引发的悬浮电磁铁过热、表面裂纹等安全隐患,本文设计并实现了一种非接触式无源超...
关键词：磁浮列车 悬浮电磁铁 非接触式 测温 
磁浮车辆安全优化与材料应用技术研究
《现代交通与冶金材料》2025年第2期7-7,共1页张文跃 
在轨道交通绿色化、智能化发展浪潮中,磁浮交通技术作为现代交通领域的重要突破方向,其系统安全优化、核心技术创新与材料科学进步呈现深度交融态势。本专题聚焦磁浮列车全生命周期中的系统优化与关键材料问题,汇集五篇前沿研究成果,构...
关键词：磁浮列车 磁浮交通 轨道交通 磁浮车辆 安全优化 基础部件 系统优化 全生命周期 
中低速磁浮列车火灾工况高架疏散技术研究
《现代交通与冶金材料》2025年第2期35-38,共4页吴志会 罗华军 罗辉 
湖南省科技创新计划项目(2024QY2002)。
中低速磁浮列车具有噪声小、无污染以及良好的环境适应性的特点,作为新型轨道交通车辆,在国内逐步得到推广应用。中低速磁浮车辆一旦发生火灾事故,将对车内的乘客带来严重影响,逃生疏散条件较为恶劣。因此,需要根据中低速磁浮车的线路...
关键词：中低速磁浮列车 火灾 疏散技术 仿真模拟 
直线电机在国内轨道交通中的应用研究
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期1-6,12,共7页何云风 卢琴芬 翁萍 
直线电机作为一种直接产生直线运动的驱动装置,具有结构简单、可靠性高等优势,但有时也存在效率低、成本高及法向力干扰等问题,因此在轨道交通领域应用直线电机时,需要充分利用并发挥其优势。文章基于直线电机的结构特点,系统分析了其...
关键词：直线电机 轮轨车辆 磁浮列车 振动冲击 
中速磁浮列车车载电网能量输出均衡控制研究与应用
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期23-28,共6页曾颖丰 高锋 宋丽伟 张文会 姜宏伟 曹芬 蒋毅 
交通强国建设试点任务(中高速磁悬浮列车的研制及工程化应用);湖南省科技创新计划(2018TP1035)。
升压斩波器作为中速磁浮列车车载电网的核心部件,其均衡输出决定了车载电网的稳定性,目前中速磁浮列车同一套DC 440 V电网中升压斩波器电流输出均衡控制采用的是基于偏差控制的被动调节方法,存在超调量和稳态误差较大等问题。文章提出...
关键词：中速磁浮列车 车载电网 升压斩波器 输出电流 PI控制器 
基于扰动观测器的磁浮列车悬浮系统振动抑制算法研究
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期29-34,共6页李铭 王中意 蒋毅 
磁浮列车经过轨道接缝、道岔等路段时,悬浮系统易产生振动,文章针对该问题对基于扰动观测器的悬浮系统振动抑制算法进行了研究。首先,综合考虑非线性相关因素,建立与悬浮系统名义模型等效的非线性悬浮电磁铁-轨道模型,并对其进行离散化...
关键词：悬浮系统 振动抑制算法 扰动观测器 磁浮列车 
中低速磁浮列车整车试验标准分析
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期98-102,共5页刘宏 谢星 肖博文 
中低速磁浮列车在我国应用已日益成熟,文章针对最新修订的GB/T 14894(修改稿)在中低速磁浮列车上的适用性问题,从试验项点完整性和试验方法有效性两方面进行了比对分析,提出了完全适用、部分适用、不适用和新增的试验项目和方法,解决了...
关键词：中低速磁浮列车 试验 标准 适用性 
快速磁浮列车磁轨关系及导向能力优化研究
《现代交通与冶金材料》2025年第2期8-15,共8页李海涛 张文跃 洪远卓 林国斌 朱跃欧 吴定鼎 
湖南省科技创新计划项目(2018TP1035,2024JK2038)。
本文推导了轨道与快速磁浮列车悬浮电磁铁的一般耦合电磁力公式,并利用三维电磁有限元仿真对解析公式进行验证。解析分析表明,在同样悬浮载重下,减小轨道极面或电磁铁极板宽度,增大悬浮间隙,可有效提升电磁铁的被动导向能力。另外,本文...
关键词：磁浮列车 磁轨关系 悬浮电磁铁 被动导向能力 
快速磁浮列车悬浮架积雪特性研究
《现代交通与冶金材料》2025年第2期28-34,83,共8页高锋 郑文文 洪远卓 吴志会 王家恒 曾颖丰 吴定鼎 
湖南省科技创新计划项目(2024JK2037)。
基于气-固两相流理论,采用CFD数值模拟技术系统地研究和分析了快速磁浮列车的积雪特性,重点研究了降雪量、侧风、车速及路基结构对列车悬浮架雪粒子堆积的影响。研究结果显示,侧风工况下,列车底部积雪现象普遍严重,尤其是悬浮架区域,其...
关键词：磁浮列车 悬浮架 积雪 数值模拟 
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