车桥耦合系统

作品数：63被引量：348H指数：11
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相关期刊：《科学技术与工程》《湖南大学学报（自然科学版）》《动力学与控制学报》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于变分模态分解和分段多项式截断奇异值分解的桥梁影响线识别
《浙江大学学报(工学版)》2025年第3期460-468,共9页万桂军 黎剑安 冯东明 
东南大学新进教师科研启动经费资助项目(RF1028623149);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2242024K40013).
为了提高桥梁影响线的识别精度,提出基于变分模态分解(VMD)和分段多项式截断奇异值分解(PPTS-VD)的桥梁影响线识别方法.该方法应用VMD技术将桥梁位移分解成若干固有模态函数(IMF),通过融合多个低阶IMF提取桥梁响应的准静态成分,利用PPT...
关键词：桥梁健康监测 桥梁动力分析 车桥耦合系统 影响线识别 变分模态分解 
基于虚拟激励法的磁浮车桥耦合系统随机振动分析
《西南交通大学学报》2024年第4期823-831,共9页刘伟 赵春发 娄会彬 冯洋 彭也也 
国家自然科学基金(52172375);湖南省教育厅科学研究项目(22B0681)。
为探讨随机轨道不平顺作用下中低速磁浮列车和桥梁的动力响应,将虚拟激励法引入磁浮车桥振动分析中,提出中低速磁浮车辆-悬浮控制系统-桥梁耦合系统随机振动分析方法.将中低速磁浮列车简化为弹簧阻尼器连接的多刚体,悬浮系统中电流使用...
关键词：磁浮车辆 车桥相互作用 随机振动 虚拟激励法 
基于贝叶斯推理和桥梁位移响应的移动车辆荷载识别
《南京工程学院学报（自然科学版）》2024年第2期50-56,共7页万桂军 黎剑安 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2242022k30024)。
考虑到移动车辆荷载信息对于桥梁设计、运营和维护的重要性,提出基于桥梁动态位移响应识别桥上动态车辆荷载的方法.构造桥梁动态位移响应与动态车辆荷载的关系,通过贝叶斯推理方法反演移动荷载.建立车桥耦合模型进行验证,分析传感器数...
关键词：车桥耦合系统 荷载识别 贝叶斯推理 桥梁动位移响应 状态空间法 
基于车桥耦合理论的斜拉桥拉索动力冲击系数及影响因素分析被引量：1
《振动与冲击》2024年第7期67-74,共8页李子超 黎剑安 冯东明 
中央高校基本科研业务费(3205002203A1);东南大学新进教师科研启动经费资助(RF1028623149)。
为了分析车辆荷载对斜拉桥拉索产生的冲击效应,以国内某在役斜拉桥和某型五轴重车作为研究对象,通过有限元方法分析不同工况下的拉索动力响应和冲击系数,将计算结果与国家现行规范进行比较,提出了拉索动力冲击系数的建议值。仿真案例考...
关键词：车桥耦合系统 斜拉桥 拉索动力冲击系数 路面不平度 
考虑车桥耦合及环境腐蚀的铁路钢桥疲劳分析
《铁道科学与工程学报》2024年第3期1256-1265,共10页胡春建 孙洪斌 卢大治 冯乾朔 余玉洁 朱志辉 王海波 
国家重点研发计划项目(2022YFB2603301);山东省交通运输行业重点科研项目(2021-MS4-097);山东省交通运输厅科技计划(2021B103);湖南铁院土木工程检测有限公司开放基金资助项目(HNTY2022K01)。
耐候钢通过改变合金元素以在其表面形成致密保护性防锈层因而具备良好的耐大气腐蚀性能,因此其在免涂装使用中为带锈工作,应用于公路和铁路桥梁中时可能存在腐蚀和疲劳耦合损伤问题。基于潍莱铁路线一座全焊接免涂装耐候钢桥开展列车动...
关键词：铁路钢桁梁桥 车桥耦合系统 多尺度有限元模型 应力响应 疲劳损伤分析 腐蚀疲劳寿命评估 
车桥耦合系统结构初始变形伪惯性力模型研究
《中国铁路》2024年第3期1-10,共10页曾旻 刘汉云 杨俊伟 毛娜 蒋君 
国家自然科学基金项目(52108433);湖南省领军人才项目(2021RC4031);湖南省自然科学基金项目(2021JJ40587);湖南省科技厅优秀青年项目(21B0309);高速铁路建造技术国家工程研究中心开放基金项目(HSR202004)。
以往车桥耦合动力分析中不考虑结构初始变形与轨道不平顺两者的差异。研究将高速铁路轨道-桥梁结构初始变形与轨道不平顺分开考虑,提出伪惯性力结构初始变形影响分析新模型,采用经典的Hertz弹簧-质量车辆模型,理论推导了车桥动力方程及...
关键词：桥梁初始变形 车桥耦合系统 伪惯性力 Hertz弹簧 轮轨力 
车轮多边形磨耗对车桥耦合振动响应的影响
《铁道标准设计》2024年第1期108-116,共9页唐德发 吴梦雪 徐昕宇 张钞奕 李永乐 
国家自然科学基金项目(51708470);西南石油大学桥梁安全评估青年科技创新团队项目(2018CXTD07);国家杰出青年科学基金项目(51525804)。
为探究车轮多边形磨耗对车桥耦合系统振动响应的影响规律,采用ANSYS和SIMPACK联合仿真方法,以国内某高速列车和铁路简支梁桥为原型,建立车桥耦合振动分析模型,把轨道不平顺和车轮多边形磨耗作为系统的输入激励,对车桥耦合系统的振动特...
关键词：车桥耦合系统 联合仿真 车轮多边形磨耗 振动响应 共振 
曲线半径对跨座式单轨车桥耦合系统振动影响
《噪声与振动控制》2023年第4期27-33,67,共8页周新建 罗建新 冯后东 李飞 李子珺 万云峰 
国家自然科学基金资助项目(52065020)。
为探究轨道梁的曲线半径对跨座式单轨车桥耦合系统振动的影响,基于拉格朗日动力学方程式,在考虑柔性轨道梁的情况下,采用UM建立跨座式单轨的车桥耦合系统。研究通过设置固定曲线超高率,改变轨道梁曲线半径和行车速度来分析不同曲线半径...
关键词：振动与波 跨座式单轨 车桥耦合系统 曲线半径 振动响应 曲线通过性 
基于LSTM网络的车辆动态荷载识别方法被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2023年第2期187-192,共6页张璐 冯东明 吴刚 
国家重大科研仪器研制资助项目(52127813);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3205002203A1)。
为了识别车辆的动态荷载,提出了一种基于长短时记忆网络的方法.该方法以桥梁加速度响应为输入,采用有限的数据集,实现车辆动态荷载的识别.建立了车桥耦合模型进行验证,以60组桥梁加速度响应为输入,以相应的车辆动态荷载为输出,通过训练...
关键词：长短时记忆网络 结构健康监测 车桥耦合系统 加速度响应 车辆动态荷载识别 
二系悬挂参数对悬挂式单轨车桥耦合系统的动力学性能影响研究
《机械》2023年第2期38-46,共9页陈旭阳 王英琳 王康 
以某悬挂式单轨车辆和悬挂式单轨试验线为主要研究对象,综合考虑充气轮胎的非线性特征,构建了多自由度的车桥耦合模型,并结合线路试验数据,将模型的有效性加以分析验证,进而从仿真角度研究不同载荷工况下悬挂参数改变后对车辆系统动力...
关键词：悬挂式单轨车辆 悬挂参数 车桥耦合系统 动力学性能 
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