车桥相互作用

作品数：17被引量：91H指数：6
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基于虚拟激励法的磁浮车桥耦合系统随机振动分析
《西南交通大学学报》2024年第4期823-831,共9页刘伟 赵春发 娄会彬 冯洋 彭也也 
国家自然科学基金(52172375);湖南省教育厅科学研究项目(22B0681)。
为探讨随机轨道不平顺作用下中低速磁浮列车和桥梁的动力响应,将虚拟激励法引入磁浮车桥振动分析中,提出中低速磁浮车辆-悬浮控制系统-桥梁耦合系统随机振动分析方法.将中低速磁浮列车简化为弹簧阻尼器连接的多刚体,悬浮系统中电流使用...
关键词：磁浮车辆 车桥相互作用 随机振动 虚拟激励法 
基于LS -DYNA公路桥车桥耦合的车辆模型研究被引量：9
《计算力学学报》2019年第6期747-756,共10页陈水生 赵辉 桂水荣 李锦华 
国家自然科学基金(51468018);江西省自然科学基金(20181BAB206043;20181BAB206041)资助项目
研究公路桥梁在移动车辆荷载作用下的动力响应,建立合理的车辆模型非常重要。为更真实地体现桥梁在车载作用下的动力响应,基于LS-DYNA程序,结合常用重型车辆的结构特性及参数,对车辆的橡胶轮胎、轮胎内气体压力、车轮转动和车辆悬架系...
关键词：车桥相互作用 LS-DYNA 车辆有限元模型 动力响应 接触算法 
钢管混凝土桁梁—格构墩轻型桥梁车振性能分析被引量：1
《广西大学学报（自然科学版）》2018年第4期1640-1650,共11页黄育凡 吴庆雄 袁辉辉 
国家自然科学基金资助项目(51608125;51678154;51508104);福州大学科研启动基金(0050-510261)
为研究钢管混凝土组合桁梁—格构墩轻型桥梁在车辆荷载作用下的响应特性,以干海子特大桥为研究对象,采用考虑路面不平整的桥梁与车辆相互作用力学模型,对轻型桥梁的恒活载作用比例、基本动力特性以及移动车辆作用下的动力性能进行分析,...
关键词：钢管混凝土 桁梁 格构式高墩 车桥相互作用 行车舒适度 
桥梁应变与挠度动力放大系数的大小关系研究被引量：5
《工程力学》2018年第1期126-135,共10页邓露 段林利 邹启令 
国家自然科学基金项目(51208189);湖南省杰出青年科学基金项目(14JJ1014)
比较了简支梁桥和连续梁桥的应变和挠度动力放大系数的大小关系。首先对作用有移动常量力的简支梁和连续梁进行理论推导,分别得到了应变和挠度动力放大系数并进行了比较。为考虑动力车辆荷载影响,采用移动弹簧质量作为车辆模型建立了车...
关键词：车桥相互作用 动力放大系数 数值模拟 应变 挠度 
FVD在高墩大跨连续刚构桥中车桥相互作用的应用研究被引量：1
《公路》2017年第5期140-143,共4页郭钰 金宝宏 张志涛 于海波 史玉池 
现阶段国内高墩大跨连续刚构桥在运营阶段缺乏对车桥相互作用的研究,导致车辆通过桥梁时车内乘客的舒适性差,桥梁的"抖动"明显,影响行车舒适性、桥梁耐久性。本文通过建立在ANSYS环境下的车桥相互作用有限元分析方法,对工程实例进行建...
关键词：高墩大跨连续刚构桥 车桥相互作用 液态黏滞阻尼器 
2种磁轨关系的磁浮车桥相互作用比较分析被引量：8
《铁道科学与工程学报》2017年第4期845-851,共7页梁鑫 马卫华 
国家自然科学基金面上资助项目(51575458);国家重点实验室自主课题(2016TPL_T10)
为准确研究磁浮车桥相互作用,比较2种磁轨关系对磁浮车桥相互作用的影响,对磁轨关系采用弹簧阻尼法和悬浮控制法进行处理,分析2种磁轨关系力学特性,建立磁浮车桥耦合动力学模型,分析车桥作用时2种磁轨关系作用下桥梁振动、车辆支撑力/...
关键词：磁浮车辆 磁轨关系 弹簧阻尼 悬浮控制 车轨相互作用 
汽车荷载作用下空心板桥空间动力冲击效应被引量：6
《北京交通大学学报》2014年第1期70-76,共7页桂水荣 陈水生 万水 
国家自然科学基金资助项目(51268013);江西省自然科学基金资助项目(20114BAB216008);教育部工程研究中心资助项目(13TM02)
根据空心板桥结构特点,运用梁壳组合模型和铰接梁模型模拟空心板桥,考虑桥面不平顺影响,建立三维车桥耦合振动模型分析空心板桥动力特性,研究不同车速、行车道位置及路面状况对空心板桥冲击系数的影响,并将理论值与实测值进行对比.研究...
关键词：空心板桥 横向连接 车桥相互作用 空间动力冲击效应 
基于LS-DYNA公路桥梁车桥耦合振动模型被引量：18
《公路交通科技》2013年第7期40-45,共6页桂水荣 陈水生 赵辉 万水 
国家自然科学基金项目(50868007);国家自然科学基金项目(51268013);江西省自然科学基金项目(20114BAB216008);江西省自然科学基金项目(20122BAB206004)
基于LS-DYNA程序,采用线弹性的橡胶及钢材模拟车轮并定义轮胎内气压,运用转动约束关节和圆柱形约束关节实现车轮转动特性;结合车辆悬架系统动力特性,运用弹簧阻尼单元及梁单元仿真实现悬架动力特性;调整质量单元的大小及分布,实现车体...
关键词：桥梁工程 车桥相互作用 LS—DYNA 有限元模型 动力响应 
32m双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律研究被引量：3
《钢结构》2013年第6期18-22,共5页蔡超勋 胡所亭 柯在田 牛斌 
将列车、双线简支箱梁分别简化为二系悬挂多刚体体系和模态函数,推导车桥系统动力方程,建立并验证车桥相互作用模型,对双线简支箱梁在对开列车作用下梁体竖向动力响应规律进行研究。研究表明:对开列车作用下,桥梁动力响应与列车运行速...
关键词：车桥系统 双线对开 车桥相互作用 动力系数 
汽车荷载作用下铰接板梁桥的空间动力响应分析被引量：4
《暨南大学学报（自然科学与医学版）》2012年第3期323-328,共6页周艳清 陈志刚 
国家自然科学基金项目(50978123)
以实际工程为背景,运用ANSYS软件建立铰接板梁桥有限元分析的空间模型,分析桥梁的动力特性,获得桥梁的动力分析模型,并编制车桥相互作用的求解程序,求解汽车荷载作用下桥梁的空间动力响应,采用此法能较全面地描述车桥相互作用情况.铰接...
关键词：铰接板梁桥 动力响应 车桥相互作用 
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