层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用研究  被引量:22

Research on storey isolation technology applied to exploitation of the land above the platform of the car depot for Ba-wang-Fen subway

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作  者:赵新卫 栾锡富[2] 彭凌云[3] 

机构地区:[1]北京市首都规划设计工程咨询开发公司,北京100031 [2]佳木斯大学机械学院,黑龙江佳木斯154007 [3]北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京100022

出  处:《世界地震工程》2005年第2期110-114,共5页World Earthquake Engineering

基  金:北京市重点科技攻关项目

摘  要:为开发北京地铁八王坟车辆段大平台上部空间,层间隔震技术被采用。通过非线性时程分析和模拟地震动振动台试验,研究了此层间隔震结构体系的抗震性能。研究结果表明采用隔震技术后,结构体系抗震性能得到很大提高,其地震响应满足规范要求。the storey isolation technology is applied to exploitation of the land above the platform of the car depot for ba-wang-fen subway. To investigate the seismic performance of the isolated structural system, nonlinear time history analyses are accomplished and earthquake simulation experiments are conducted for the isolateol structural system. The research results are shown that the seismic performance of the structures can be enhanced significantly after the isolation technology being adopted, and then the seismic responses can meet the requirement of code for seismic design.

关 键 词:隔震技术 大平台 地铁车辆段 土地开发 非线性时程分析 应用 抗震性能 结构体系 振动台试验 北京地铁 层间隔震 研究结果 规范要求 地震响应 地震动 空间 

分 类 号:TU352.12[建筑科学—结构工程] S513.04[农业科学—作物学]

 

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